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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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OP
ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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je nach Material, BMW-Helme gingen damals länger, wegen GFK oder ähnlich. Den konnte man bei schuberth auch aufarbeiten lassen, ich hatte meinen 15 Jahre, dann hat sich das Futter aufgelöst.
Andere materialien altern und der helm muss erneuert werden
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Sigi_H
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Sigi_H
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ich habs vor Jahren nicht übers Herz gebracht meinen sauteuren Shoei zu entsorgen, also hab ich ihn gut 13 Jahre gefahren. Der laminierten Schale hats wohl nichts gemacht, aber beim Dämpfungsmaterial hatte ich den Eindruck, als wäre es hart geworden. Von der Inneneinrichtung ganz abgesehen .. ist klar, dass die nach so langer Zeit nicht mehr frisch aussieht. Ich hab jetzt meine Philosophie geändert. Ich kaufe billigere Helme in der 120,- € Klasse, dafür kommen sie alle 3 - 4 Jahre auf den Müll. Für ältere Helme gibts häufig eh keine Visiere mehr und man hat sowohl optisch, als auch haptisch und sicherheitstechnisch öfter mal was frisches auf dem Kopf. Momentan schau ich grad nach einem neuen mit integrierter Sonnenblende .
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Ich immer nur Jethelm,seit Jahrhunderten den gleichen,da gibt´s auch keine Haptik dran...wenn man vom Kinnriehmen absieht-der ist quasi antihaptisch...ich halte den Nutzen eines Helms eher für überbewertet.
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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ich halte den Nutzen eines Helms eher für überbewertet. Jo... Genauso wie die Bedeutung eines Bungeeseils beim Springen überbewertet wird... Oder ein Gurt beim Autofahren... Sorry, aber wie kann man sagen das ein Helm eigentlich unnötig ist??? Ich dachte das solches Denken langsam mal an den Bordsteinkanten umgebördelt wurde...
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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Ohne ein Statik-Gutachten sag ich dazu nix!
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Sigi_H
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Oder ein Gurt beim Autofahren... .. andererseits .. eine 20cm lange scharfe Messerklinge, die in der Mitte des Lenkrades senkrecht aus der Lenksäule ragt, würde die Sicherheit deutlich mehr erhöhen als der Gurt.
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Muß doch wohl jeder für sich selbst beurteilen oder?Ich gefährde definitiv niemanden durch einen eventuell mich gefährdenden Helm.Und ich weiß nicht ob es realistische Vergleichstests gibt"alt gegen neu".
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Hier geht gar nichts mehr
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Mit Helm ist immer besser als ohne Helm, egal was passiert.
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Sigi_H
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In Österreich sind jetzt Pudelmützen vorgeschrieben ..
sie haben einen Vergleichstest gemacht. Helm und Pudelmütze von der Europabrücke geschmissen ....
Der Helm war kaputt.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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OP
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sehr Interessant ... also habt Ihr auch keinen Plan oder traut euch nicht davon zu erzählen :o)
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ich hab mal gewikipediat:
Verwendete Werkstoffe [Bearbeiten]
Grob unterteilt werden die Helmschalen aus zwei verschiedenen Werkstoffgruppen (Kunststoffen) gefertigt:
Thermoplaste: (z. B. ABS, Polycarbonat, Polyamid) Diese Kunststoffe sind unter Hitzeeinwirkung leicht formbar und werden meist im Spritzgussverfahren hergestellt. Der Vorteil dieser Werkstoffe ist, dass diese leicht in großen Mengen herzustellen und somit günstig sind.
D e r N a c h t e i l i s t d a s s c h n e l l e A l t e r n
der Helmschale in unlackiertem Zustand, besonders durch Ultraviolettstrahlung, das ein relativ schnelles Erneuern des Helmes erforderlich macht.
Duroplaste und Verbundwerkstoffe (wie GFK, Carbon, Kevlar, Dyneema) Diese Verbundkunststoffe können nur aufwendig im Laminatverfahren hergestellt werden. Sie sind spröde und nicht leicht formbar, besitzen dafür aber eine große Härte und Bruchfestigkeit. Dadurch sind diese Helme sehr stabil, bei gleicher Schutzwirkung leichter und vergleichsweise teuer, jedoch ist auch hier in den letzten Jahren das Preisniveau deutlich gesunken. Im Rennsport werden sie aufgrund ihrer Schutzeigenschaften ausschließlich verwendet.
D u r o p l a s t e a l t e r n w e n i g e r s c hn e l l
, was der Helmschale bei guter Pflege eine hohe Lebenserwartung beschert.
Das energieabsorbierende Material im Inneren des Helmes besteht in der Regel aus geschäumtem Polystyrol.
Visiere [Bearbeiten]
Atze
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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ich hab noch meinen 20 jahre alten agv barry sheene replica helm ,den benutz ich für besondere anlässe immer noch.
bei laminierten helmen hätte ich keine bedenken die länger als 10 jahre zu benutzen.
die plaste und elaste schüsseln würd ich nach 10 jahren entsorgen.
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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ich werde meinen Schuberth so lange benutzen, bis ich wieder einen neuen mit dem genialen Bügelverschluss kaufen kann.
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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was ist das, das es dich so an dem Helm fesselt?
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Vielleicht ebendieser Bügelverschluss...
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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genau! Abgeshen davon, dass das Ding auch bequem ist.
Ich finde das halt sehr praktisch, dass ich den Helm mit einem Hamdgriff öffnen bzw. schliessen kann und nicht mit den blöden Riemen rumfieseln muss.
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
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Sigi_H
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wie muss ich mir so ein Ding an einem Helm denn vorstellen? .. und das ist wirklich praktisch? ![[Linked Image von sios.ch]](http://www.sios.ch/bilder/produkte/normal/1385_1.jpg)
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Wenn man ihn abmacht: plop!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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Der Kinnriemen ist am Kinnteil befestigt. Den muss man nur einmal einstellen, wenn man die Tüte neu kauft.
Danach wird zum Helm ab/aufsetzen das komplette Kinnteil seitlich weggeschwenkt und ent- bzw. verriegelt. Kein Gefrickel mit dem blöden Kinnriemen und auch einhändig und mit Handschuhen bedienbar.
Gruss Monny
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chronischer Bildeinsteller
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wie muss ich mir so ein Ding an einem Helm denn vorstellen? .. und das ist wirklich praktisch?  ist das eine helm verschlusslutsche?
der der ohne sunde ist werfe der erste stein
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Sigi_H
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zumindest ein Bügelverschluss 
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Der Kinnriemen ist am Kinnteil befestigt. Den muss man nur einmal einstellen, wenn man die Tüte neu kauft.
Danach wird zum Helm ab/aufsetzen das komplette Kinnteil seitlich weggeschwenkt und ent- bzw. verriegelt. Kein Gefrickel mit dem blöden Kinnriemen und auch einhändig und mit Handschuhen bedienbar. Wie verhält sich das mit einer Brille*? Hast du mal einen Link? *Sonnenbrille, Sehhilfe etc.
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Den Schuberth gibt es meines Wissens auch extra für Brillenträger.
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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(Sonnen)brille muss wie bei jedem anderen Helm: Visier auf, Brille hinterm Ohr einfädeln, Visier zu
Gruss Monny
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Pinlock heißt, dass zwei pins im Visier sind (auf dem Bild zu sehen, zumindest einer) an dem man eine Beschlagschutzfolie festmachen kann. Vorbereitet heißt, dass diese Folie nicht dabei ist. Die Folie dichtet sich mit Silikon ab und wird von den Pins auf Spannung gehalten.
Für den Preis sollte die Passform entscheiden, ich würde ihn nehmen, mir passte er nicht, ich habe eher einen Schuberthkopf, aber ich fand den Nolan ansprechend.
Atze
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einen Tag nach deiner Antwort hätte ich Ihn beinahe gekauft ... und dann kam noch ein Tag ... und noch ein Tag ... ist ja auch schön :o) ich habe mich für diese Modell erst mal entschieden. http://www.ddrmoped.de/forum/uploads/post-31-1336846703.png
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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so'n Glaskopf hatte ich früher mal, schade was man alles wegschmeisst
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... besser als nen Holzkopp ...
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