Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Fettfüllung prüfen an VA

Danke an alle.
Dann werde ich mal die Fettpresse benutzen und mich unter das
Auto zwängen.


Gruss
Thilo

Moin auch.

Wenn man ein Schmiernippel montiert und das Fett einfüllt, gibt das keine Probleme mit Überfüllung?

Soll ja angeblich eine Kartusche Fett rein pro Seite.

Die Arbeit werd ich wohl auch mal machen müssen.

Das überschüssige Fett drückt sich dann einfach durch die Dichtungen an der Kugel wieder raus.

Ich halte die Löung mit dem Schmiernippel allerdings auch nicht für perfekt. Denn dann entfällt die Kontrollgelegenheit.

Stichwort Schmiernippel:

Wenn man die in die heute üblichen Schraubstopfen an den Achsgehäusen einbaut (also in der Mitte in ein Loch mit geschnittenem Gewinde einsetzt) dann kann man den Schraubstopfen in der Tat nicht mehr mit Werkzeug öffnen, ohne vorher jeweils die Schmiernippel zu entfernen, weil die ja sozusagen den Innensechskant "versperren".

Bei Hans Hehl auf der Seite wird erwähnt, daß es zu Beginn der G-Produktion Schraubstopfen mit Außensechskant gab. Wenn man die mit Schmiernippeln ausrüstet, kann man sie bequem mit dem Ringschlüssel oder einer Nuß öffnen. Dann hat man die Kontrollmöglichkeit plus Schmiernippel.

Weiß jemand, ob man die "alte Version" noch gibt? Ggf. als Standardteil oder von anderen Achsen? Ist jemandem die Gewindebezeichnung der Stopfen bekannt?

Hallo,
viele Fragen!

Solche Schrauben mit Schmiernippel habe ich noch welche mit Sechskannt!

Falls interesse bestehen sollte.

Reinsehen schadet nicht, wenn das Fett schwarz ist dann ist die Gummimanschette des Gelenks auf jeden Fall hinüber.

Das sollte möglichst bald repariert werden.

Die Manschetten kosten im Zubehör von SPIDAN als Rep Satz nur 16 Euro inclusive Fett und Spannbändern!

Falls das Fett wie normales, recht durchsichtiges Abschmierfett aussieht, reicht nachfüllen aus.

Also Abschmierfett, Marke und Farbe egal, es soll nur die Achs-Kugel schmieren, vor Rost schützen und dafür sorgen das kein Wasser eindringen kann.

Gruß AT

Eben.

Die Schrauben gibt es mit zwei verschiedenen Gewinden. wenn ich mich recht erinnere, ist die alte Variante (mit dem Außensechskant) M30x1,5, die neue Variante mit Innensechskant M24x1,5.

Verschlussschrauben gibt es in allen (un-)möglichen Varianten im Zubehör oder Industriebedarf, einfach mal runhören.

Hallo,

tja dann kann ich nur M30x1,5 mit Schmiernippel anbieten!

Habe eben noch mal nachgemessen.

Wenn man sein Auto kennt, und die Vorderachse schon mal gemacht hat, sind die Schmiernippel ganz nett.

Ich gebe bei jedem Abschmiern der Gelenkwellen 10 Hübe Fett in die Gelenke rechts und links.

Falls das Fett schwarz an den Gelenk Kugeln austritt kann ich mir auch sicher sein das neue Manschetten fällig sind.

Gruß AT

PS:

DaPo, warum antwortest du nicht auf eine PN?

Üblicherweise tu ich das. Die letzte PN von Dir ist aber vom Sommer letzten Jahres oder so