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Mogerator
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Mogerator
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Hallo zusammen, Ein wenig härter wäre kein Problem, aber wenn ich mir die Federkurven bei Hanshehl anschaue LINK dann sind die weißen Federn (dort schwarze Linie) deutlich kürzer. wichtig ist dafür Deine tatsächliche Achslast. Anleitung zum Anwenden des Diagramms: Verglichen mit der roten Feder kommt der Wagen ab einer Achslast von etwa 850Kg mit der weißen Feder höher (Weiß und rot kreuzen sich bei etwa 4300N Radlast, macht etwa 850Kg Achslast). Verglichen mit der gelborangen Feder kommt der Wagen mit der weißen Feder vorne schon bei rund 720Kg Vorderachslast höher (ca. 3600N Radlast) Mit rot dagegen steht der Wagen immer höher als mit Gelborange, da sich die Linien nicht kreuzen. Sehe ich das richtig, dass die blauen nur ein mini-tucken härter sind als die weissen? Habe noch nie was von blauen gehört..  ja, siehst Du. Blau ist eher selten, viele Fahrzeuge werden wohl nicht damit ausgerüstet.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Batterietuner
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Batterietuner
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Hallo, ich zitiere mal Gorli. Das hat mir beim Verständnis der Federdiagramme etwas weiter geholfen. Stammt aus diesem Thread: http://www.viermalvier.de/ubb_porta...ila_Federn_hinten_Erfahrungsb#Post459806Wenn Du weisst was fuer Federn in Deinem G sind, kannst Du die Laenge grob messen und den Weg in der Tabelle gehen. Dabei spielts erstmal keine Rolle ob die Federn fertig sind ode rnicht, fuern groben Vergleich reichts.
300 GD Cabrio kurz:
VA 1200 kg, HA 1000 kg laut Stossdaempfertestwaagenanzeige... In meinem G320 stecken vorne Spidan-Federn 49715. Original waren es wohl Gelborange vorn und hinten. Mit den Spidan steht er vorne etwas tief. Wenn ich mal die Federn wechsel, dann vorne vielleicht auf Rot. Laut Diagramm gleich hart wie Gelborange, aber etwas höher.
G320 lang 1995
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Mogerator
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Mogerator
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Gleich hart? Nein, nicht ganz, die Linie bei rot verläuft etwas flacher -> härter.
Grüße
DaPo
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Spidanfedern sind mir jetzt schon 2 mal hintereinander innerhalb von 2 Jahren gebrochen,Hinterachse,langer Radstand,moderater Einsatz.(weiß1Strich)
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Mogerator
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Vielleicht im Auto weniger Rammeln? 
Grüße
DaPo
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Depp!Das Würth Produkt habe ich übrigens schon zur gemeinsamen Produktuntersuchung eingelagert..
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Mogerator
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Klingt guuuut 
Grüße
DaPo
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Süchtiger
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Hallo,
ich hätte auch mal ne Frage zu den Federn - orginale von Mercedes kosten so um die 200 € das Stück. Im Netz findet man angebote für Federn von Sachs für 40 - 60 €.
Wie kommt dieser extreme Unterschied Zustande -
Ich habe mit Sachs gute Erfahrungen in meinem W201 gemacht und bin der Meinung das die bei vielen Modellen auch Erstausrüster sind.
Die Stoßdämpfer am G sind teilweiße ja auch von Sachs.
Kann man bei dem Preis davon ausgehen das man ne vernüftige Feder von Sachs bekommt oder ist das verarsche ?
Wer ist denn der Hersteller der Federn im G - Mercedes wickelt die Federn doch sicher nicht selbst oder ?
Gruß Dirk
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Hallo, u.A. war das mal die "Krupp Hoesch Federn GmbH", die heute hier zu finden ist.
Grüße
DaPo
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Hier geht gar nichts mehr
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Gibt Sachs denn entsprechnde Federwerte an, so dass man mit den Originalen vergleichen kann?
Gruß
René
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