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Kimo Offline OP
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Mahlzeit, ich bin gerade dabei, den Motorrad-Schein zu machen und will mir dann bei Gelegenheit ein geeignetes Gerät zulegen.

Was es können sollte:

- einsteigertauglich
- ca. 600-700 ccm
- halbwegs bequem auf der Straße und gelegentlich in nicht zu heftigem Gelände bewegbar (Schotterstraße, Feldweg oder so)
- nicht zu klein
- robuster Motor mit wenig Schnick und Schnack
- wartungsfreundlich, einfache Ersatzteilbeschaffung

Beim bisherigen googeln und rumfragen scheinen sich die folgenden Typen herauszukristallisieren:

Honda Transalp
BMW F650 GS
Honda Africa Twin
Yamaha Tenere
(Suzuki V-Strom)
(Triumph Tiger)

Die Transalp scheint am ehesten zu dem zu passen, was ich mir vorstelle. Sitzt sich angenehm. Probegefahren wird so bald wie möglich.

Gibt's noch erwägenswerte Alternativen zu den oben aufgeführten Modellen?



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Sigi_H
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Cagiva Elefant sind häufig völlig unterbewertet und deshalb oft günstig zu haben.

das Thema Wartungsfreundlichkeit kann man trotz Desmo (Ducatimotor) auch auf der Plusseite verbuchen, denn bei den alten Duc-Motoren verstellen sich idR ab 25.000km die Ventile nicht mehr.


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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Ich kann Dir auch nur zu der Transalp raten, ein sehr schönes und vor allem bequemes Ding. Hat auch noch Vollspeichenfelgen, das ist im Gelände viel Wert. Die TransAlp ist schon älter und nach meiner Meinung viel schwerer zu fahren (jedoch immer noch einfacher als viele andere Modelle ;)).

Die BMW ist natürlich ein Klassiker. Kannst ja später auf 1,2l Hubraum umsteigen, ohne dass sich da viel für den Fahrer von der Sitzhaltung her ändert. Für die gibt es alles und überall, zumindest hier in der Schweiz. Von 10 Reiseenduros die vorbeifahren sind 8 die GS...

Grüess

twicky87


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Sigi_H
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Original geschrieben von twicky87
Von 10 Reiseenduros die vorbeifahren sind 8 die GS...

genau .. totales KO Kriterium wink


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alpträumende Vulkanette
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manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.


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Brauchbare Mopeds gibt's von fast jedem Hersteller. Ich würde jedem Anfänger raten, im Zweifelfall das leichtere (!!) und handlichere (!) Motorrad zu bevorzugen. Zur Handlichkeit zähle ich hier ausdrücklich die "Fußbarkeit", die sich aus Relation von Beinlänge zur Sitzbankhöhe ergibt. Ist gerade bei Enduros von nicht zu unterschätzender Bedeutung, weil die ja prinzipell höher bauen als Straßenmopeds.
Beiden Faktoren werden umso wichtiger, je mehr die Reise-Enduro auch (leichtes) Gelände sehen soll.

mfG
Rainer


Vor der Hacke ist es dunkel. (Bergmanns-Spruch)
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alpträumende Vulkanette
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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um die F650 würde ich einen grossen Bogen machen, die kommt untenrum nicht aus dem Quark. Die will Drehzahl, und das als Einzylinder.
Die Vagina Elefant ist ein geiles Moped, aber 1.) sehr hoch und 2.) als Einsteigermoped nur bedingt geeignet. Sowas könnte ich mir als Drittmoped vorstellen, der Duc-Motor ist klasse!


Gruss Monny

++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++

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die bmw einzylinder werden in china von loncin gefertigt,das wäre für mich ein ko kriterium.


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Sigi_H
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Original geschrieben von jota
die bmw einzylinder werden in china von loncin gefertigt,das wäre für mich ein ko kriterium.

hä? .. ich dachte, das ist ein Rotax.

edit: ahh .. schon gefunden.

http://www.motorradonline.de/motorraeder/interview/73312

Zuletzt bearbeitet von Sigi_H; 29/05/2012 17:58.
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