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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Sowas ist mit diesem Budget machbar. Die Pläne hab ich daheim, mir fehlt nur die Zeit für die Umsetzung.
Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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OP
unerschütterliches sonniges Gemüt
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danke karsten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> schoene seite, aber die verbauen die falschen autos  aber die bilder helfen schonmal. a-wellen verlaengern ist mit durchsaegen, rohr rueber, zuschweissen kein problem, oder? zeit habe ich genug, es muss nicht schnell schnell sein.. schweissgeraet fehlt mir noch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und uebung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> das der kadett keine rakete ist weiss ich , meine frau hatte mal einen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> eventuell kaufe ich zwei davon, dann wird ein motor vorne und der andere hinten verbaut, mit 150 ps sollten sich 600-800 kilo schon einigermassen bewegen lassen.
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Arizona - the place to live
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@ Thomas Wenns billig sein soll UND gut dann gibts nur eine Lösung. Kotflügel grosszügig nachschneiden und anständig grosse Räder montieren. Wenn du anfängst an den diversen Winkeln der Aufhängung zu basteln gibts kaum ein brauchbares Resultat. TüV braucht deine Idee ja wohl keinen, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
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als spenderfahrzeug wuerde ich zu nem opel kadett 1.6 75ps mit automatik tendieren, kann man da irgendwie billig die uebersetzung aendern? oder doch lieber schalter? Eventuell passen die Differentialräder vom Handschalter, die sind in der Regel kürzer übersetzt als der Automat. Wahrscheinlich aber nicht, generell hat aber die schwächste jeweilige Motorvariante die kürzeste Achsübersetzung. Solange das gleiche Getriebe verwendet wird kann man da was umbauen.
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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Kotflügel grosszügig nachschneiden und anständig grosse Räder montieren. genau das ist nicht, die kiste wird doch nur noch schneller im ersten mit den grossen raedern bzw hat noch weniger kraft (soll nicht nur am strand fahren) , beim rampenwinkel wirds aber nicht viel helfen. der eigene rahmen muss gut platz zwischen den achsen machen, dann kann ich mit wenig platz unter den achsen leben, also hoch muss das auto und "kleine" reifen drauf, wegen uebersetzung.
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Hier geht gar nichts mehr
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ich weiß nicht ob dir das hilft, aber früher bei legotechnik hab ich schon sowas gemacht, du könntest doch adbterplatter auf die achsensetzen,so ne art portalachsen mit integrierten untersetzung und dann traktoreifen drauf! dann bist du hoch, hast ne überstzung und wenns der kadett hinter sich hat, adabter runter und auf den nächsten! bei lego gings! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> als reifen fänd ich die dinger von den dünge traktoren gut ziemlich groß und schmal! ich denke ne bodenfreiheit von knapp nem halben meter ist drin! wenn du fertig bist erbrame ich mich für die testfahrt!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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eventuell kaufe ich zwei davon, dann wird ein motor vorne und der andere hinten verbaut, mit 150 ps sollten sich 600-800 kilo schon einigermassen bewegen lassen. dann fang schon mal an über die schaltung der getriebe nachzudenken. muss es unbedingt opel sein? VW bietet aus der reichahltigen modellpalette die besseren umbaugrundbausteine an. käfer, bulli, 181 aha! 181! portalachsen!!! dann ne leicht gepeppte flachmaschine rein und 215/15er drauf. dann bist du schon ganz vorne bei der musik.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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vw ist zu teuer, und eine art klassiker verbasteln/töten kann/will ich nicht. die schaltung der getriebe ist mir ziemlich wurst, das ding fährt eh nur auf losem untergrund (beide hebel auf 1 und los), da brauch ich auch keine motoren synchronisieren das legoprinzip werde ich mir merken, klingt aber in "haltbar" zu aufwendig. jan_moritz sagt immer "seriennah bleiben, dann halten die teile auch länger" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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so, der plan steht: dank rovervirus werde ich die 3.0 liter-opel-maschine mit 177 ps nehmen. davon 2 stueck mit automatikgetriebe, eine vorne, eine hinten. wenn es ein reines funcar wird, kommt ein sitz nach vorne der andere nach hinten, so das jeder ein lenkrad, gas- und bremspedal sammt getriebe und achse zum lenken hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> weiss ich aber noch nicht so genau, der vorteil waere den rahmen symetrisch bauen zu können ... bei 350 ps brauch ich wohl auch nicht mehr auf die staerke der schweissnaehte ruecksicht nehmen (grosse reifen sollten dann auch besser rollen). wenn irgendwer noch anmerkungen hat zu dem ding, gerne posten, sonst werde ich wohl so um oktober den ersten billigen opel suchen ..... wenn ich den ersten habe, werde ich wohl neue fragen in den entsprechenden foren stellen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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tags allezusammen machen wir dann hier nen opelforum auf @ thomas die idee find ich gut und sand ist in peckfitz ja genug ich bin gespannt was da so kommt aber nen suzi wäre doch einfacher hat axi doch gerade in der preisklasse mfg jan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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