M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart

Servus Thomas,

Original geschrieben von Oelmotor

das ist nach ca. 30 sec wieder weg.
Der Motor verbraucht kein Öl. klappert nicht.

Hat einer von Euch das schon einmal erlebt?

kannst du sehen ob beim abgestellten Motor Öl im Zylinderkopf steht?

Bei den Motoren M112 und M113 kann es passieren, dass durch die von MB eingesetzten LongLife Öle + Wechselintervall und das aufgebrachte Dichtmittel zum Deckel das Ablaufloch in den ZKs verstopft.

Im Extremfall meldet der Motor beim Betrieb Ölmangel und beim Abstellen zu viel Öl - ich hab mehrere Motoren gesehen die hatten Ölkohle bis in die Kolbenringe, weil wohl die NW dann das im ZK stehende Öl crackt - was ja dann auch irgendwann auf die Lauffläche gehen muss ...

LG vom Klaus

Alles verkauft ... ;-)

Re: M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart

Oelmotor #508903 10/06/2012 12:02

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ottoline

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Servus Thomas,

Original geschrieben von Oelmotor

welches Dichtmittel auf welchem Deckel?

das Dichtmittel zwischen ZK und ZK-Haube.

Original geschrieben von Oelmotor

Warum crackt die Nockenwelle das im Zylinderkopf stehende Öl nachdem die Kolbenringe durch Ölkohle verklebt sind?

Das im ZK stehende Öl wird von der NW gecrackt und die Motoren die ich gesehen habe hatten Ölkohle bis in die Kolbenringe.

Original geschrieben von Oelmotor

Endoskopiert habe ich den Motor noch nicht, die Zündkerzen zeigen keinerlei Auffälligkeiten die auf Verbrennungsprobleme schließen lassen.

Die Motoren sind alle wunderbar gelaufen, nur hatten sie irgendwann diesen Ölstands-Fehler - im Betrieb zu wenig und abgestellt zu viel Öl.
Die 2 Zündkerzen werden diesen Hauch Öl wohl eher locker wegstecken ...

LG vom Klaus

P.S. Ich hab ein paar Bilder von einem M112 gefunden:

[Linked Image von up.picr.de]

Alles verkauft ... ;-)

Re: M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart ottoline #508918 10/06/2012 15:28
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OP Oelmotor Motorenspezialist Joined: Feb 2005 Posts: 7,269 Likes: 40 Nähe Berlin	Hallo also Ölstandsfehler habe ich keine. Ich halte den Ansatz mit den verklebten Kolbenringen für am wahrscheinlichsten und werden regelmäßig das Öl wechseln, alle 10 tkm. Gruß Thomas Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen

Re: M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart Oelmotor #509436 13/06/2012 21:12
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OP Oelmotor Motorenspezialist Joined: Feb 2005 Posts: 7,269 Likes: 40 Nähe Berlin	Hallo also ich habe heute mal die rechte Zylinderkopfhaube abgenommen, es findet sich zum Glück ein viel besseres Bild, keine Ablagerungen auf den Kipphebeln wie oben auf dem Bild des M 112, lediglich in der Zylinderkopfhaube sind einige wenige Ablagerungen drinn, der Ölablaufkanal ist frei. Gruß Thomas Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen

Re: M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart Oelmotor #514056 14/07/2012 10:56
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OP Oelmotor Motorenspezialist Joined: Feb 2005 Posts: 7,269 Likes: 40 Nähe Berlin	Hallo so nach 5000 km mit frischem Motoröl, gereinigten Ventildeckeln und neuen Zündkerzen bleibt festzuhalten, er hat die letzten 4 Wochen nicht mehr gequalmt und hat nach 3800 km einen halben Liter Öl verbraucht. Gruß Thomas Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen

Re: M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart Oelmotor #514283 15/07/2012 19:42
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G230 Dauerbrenner Joined: Dec 2004 Posts: 1,000 Schwarzwald	Hallo Thomas, erscheint Dir dieser Ölverbrauch für diesen Motor nicht schon etwas hoch? 0,13 l/1000km kenne ich nur von meinen Dieseln... Gruß Gerhard Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch! => Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)

Re: M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart G230 #514297 15/07/2012 20:52
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OP Oelmotor Motorenspezialist Joined: Feb 2005 Posts: 7,269 Likes: 40 Nähe Berlin	Hm Gerhard ich denke wir sollten uns beide Zeit nehmen um der Ursache auf den Grund zu gehen. Aber mal im Ernst da ich auf den Gefällestrecken auch immer die Motorbremse genutzt habe finde ich das vertretbar. Welche Erfahrungen haben denn die anderen Fahrer eines M 113? Gruß Thomas Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen

Re: M 113 qualmt manchmal nach dem Kaltstart Oelmotor #508903 10/06/2012 12:02
Joined: Aug 2010 Posts: 321 Stuttgart ottoline Enthusiast
ottoline Enthusiast Joined: Aug 2010 Posts: 321 Stuttgart	Servus Thomas, Original geschrieben von Oelmotor welches Dichtmittel auf welchem Deckel? das Dichtmittel zwischen ZK und ZK-Haube. Original geschrieben von Oelmotor Warum crackt die Nockenwelle das im Zylinderkopf stehende Öl nachdem die Kolbenringe durch Ölkohle verklebt sind? Das im ZK stehende Öl wird von der NW gecrackt und die Motoren die ich gesehen habe hatten Ölkohle bis in die Kolbenringe. Original geschrieben von Oelmotor Endoskopiert habe ich den Motor noch nicht, die Zündkerzen zeigen keinerlei Auffälligkeiten die auf Verbrennungsprobleme schließen lassen. Die Motoren sind alle wunderbar gelaufen, nur hatten sie irgendwann diesen Ölstands-Fehler - im Betrieb zu wenig und abgestellt zu viel Öl. Die 2 Zündkerzen werden diesen Hauch Öl wohl eher locker wegstecken ... LG vom Klaus P.S. Ich hab ein paar Bilder von einem M112 gefunden: Alles verkauft ... ;-)

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