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Nachdem ich mein Kühlsystem gespült habe und ich an der PLakette im Motorraum abgelesen habe, das das bisherige Kühlmittel: "T30" war:

genau steht dort:
Kühlerfrostschutzmittel Typ 30, A000989162511

habe ich bei Mercedes nachgefragt, dort kennt man das nicht und auch diese Teilenummer nicht.
Nach einer erfolglosen Suche hier im Forum (ich hatte die T-Nummer hier schonmal gelesen) Frage / bzw. Bitte an Euch die Nummer nochmal zu posten.

Im Prinzip könnte ich aber nach der Spülung jedes "normale" Kühlmittel nach Spez:
"Korrosions-/Frostschutzmittel (Spezifikation 325.0)"
einfüllen, es handelt sich um einen OM603 (ohne Turbo) ?

Vielen Dank

Die Nummer scheints auch nicht mehr zu geben - jdenfalls kann ich sie nicht sehen. Vielleicht Rene (der hat da sicherlich andere Möglichkeiten)

Aber mit 325.0 solltest Du nicht falsch liegen. Nur mit dem Mischen ist das schlecht, denn die Mittelchen sollten nur sortenrein eigefüllt werden.

Ich denke Die Seite kennst Du?

http://bevo.mercedes-benz.com/bevol...action=show&mark=325.0&suchbegriff=325.0

Hallo Klaus,

ja, die Seite kenne ich, ich habe sie in einem alten Kommentar von Dir gefunden.

Deswegen, habe ich schonmal angeklopft,
ob ich nach der Spülung (2mal Citronensäure + 3mal Wasser) nun auch ein Mittel davon nehmen kann. Mercedes hat mir gleich etwas anderes - ihr Hausmittel- angeboten. Ich denke aber das man dann auch Vergleichbares von dieser Liste erheblich günstiger nehmen kann.

Beste Grüße
Maxi

Hmm, wenn ich schon angesprochen werde...

Ich muß insofern passen, da wir es auch nicht benutzen.

Das ist ein Spezialmittel für den Reparaturfall "Leichtmetallkorrosion im Kühlkreislauf".

Es ist nach drei Jahren zu wechseln. Weiterhin- und das wundert mich- steht da auch, daß auch später wieder kein normales Kühlmittel nach 325.0 oder 325.2 mehr eingefüllt werden darf!

Interessanterweise finde ich nichts weiter über den o.g. Reparaturfall.

Da werd ich in der Mittagspause wohl noch mal nachhaken....

Hallo,

die Teilenummer ist:
A 000 989 16 25 [14]



Mir hat man auch erklärt, sowas kenne man nicht, es gäbe jetzt nur noch Universalkühlmittel etc.

Bin aber ausnahmsweise mal stur geblieben, und mit der Teilenummer aus dem Forum hat es dann ja auch geklappt :-))

MfG vom Main

Sodele, ein paar Telefonate und Recherchen später.....


Wie das jedoch eine Werkstatt rausbekommen soll, ist mir im Augenblick jedoch schleierhaft. Vielleicht gibts ja die hochgeheime Order, wieder auf normales Kühlmittel umzustellen, warten bis die Motoren wg. der Leichtmetallkorrosion he sind und dann tauschen

Ich halte jedoch nichts von Verschwörungstheorien. Soweit erst mal, was ich rausbekommen habe: Das Original T30 kommt ursprünglich von Texaco. Die Teilenummer (allerdings mit Endnummer 12 = Gebindegröße 5l) ist allerdings in den Betriebsstoffen des EPC gelistet. Jedoch ohne Preis, was auf Nichtlieferbarkeit hindeutet.

Wie alles im Leben, gibt es auch hier Alternativen:

Havoline XLC von Arteco - Das ist gewissermaßen der Nachfolger vom Texaco T30!
Glysantin G30 von Badischen Anilin- und Sodafabrik
oder
Long Life Coolant C521 von CCI

Auf jeden Fall soll die Pampe Siliziumfrei sein! Na dann, HAPPY COOLING!

Danke für die superinfomativen Antworten. Hier werden Sie geholfen.

Grüße
Maxi

Hallo und Gruß an alle
noch kurz nachhak:
weioß jemand wo der Unterschied zwischen Glysantin G30 und G48 ist ?
gibts beides bei uns im Autozubehör und die Verkäufer wissen natürlich nix...
Gruß aus Wien
Hannes

stimmt

A 000 989 16 25 (14) steht mit 46€ (netto) in der Liste, und ist lt. des örtlichen Händlers lieferbar.

Und ob... Glysantin zum Beispiel.

G30® ist ein silikatfreies Premium-Kühlerschutzmittel aus der Glysantin®-Serie. Bei diesem Kühlerschutzmittel kommt die sogenannte OAT-Technologie zum Einsatz. Dabei sind organische Salze für den Schutz vor Kühlerkorrosion verantwortlich.
Glysantin® G30® ist ein konzentriertes Kühlerschutzmittel und muss vor dem Einsatz im Kühlsystem verdünnt werden!
Die Produktfarbe von Glysantin® G30® ist rotviolett.

G48® ist ein silikathaltiges Premium-Kühlerschutzmittel aus der Glysantin®-Serie. Bei diesem Kühlerschutzmittel kommt die sogenannte Hybrid-Technologie zum Einsatz. Dabei sind anorganische und organische Inhibitoren für den Korrosionsschutz im Kühlsystem verantwortlich.
Glysantin® G48® ist ein konzentriertes Kühlerschutzmittel und muss vor dem Einsatz im Kühlsystem verdünnt werden!
Die Produktfarbe von Glysantin® G48® ist blaugrün.

Nach Spezifikation 325.0 Einsatz von G48 oder G05

Ist es nicht möglich mal selbst Google zu bemühen?

Gruß, Franky