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Dauerbrenner
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Es werden in derLänge 90cm zusätzlich.
Das lässt sich nicht umgehen- sonst ich müsste die Doka halbieren.
Ich werde wohl auch alle Schienen - sofern nicht nützlich entfernen. in einem Forum hatte ich mal gelesen das man dadurch und ohne Holzboden auf etwa 450 kg Gesamtgewicht runterkommt.
Weiterhin möchte ich die Stehhöhe vergrößern - dazu im Dach ein Rechteck rausschneiden und darüber eine leichtere Sandwichplatte kleben: neben den 7cm mehr Höhe auch wieder etwas leichter.

Was ich nicht weiss ist was meine Pritsche (2x1,7m) gerade wiegt, die ja entfällt.

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Das Orakel
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Was ich sehe, ist ein Basis-Basis 35er: schwache Hinterachse, vermutlich Industriefederung (was ist denn drinnen? 1+1 vorn, 2+1 hinten?), 17.5er Reifen.. dazu der schwere Shelter mit der Doka.

Das wird: der schwere Hinterachs-Achskörper, 4 Federn, ev. gibt's von einem Industrie-Daily 4x4 günstige 9.50 R 17.5, die Doka ist ja für mehr als 2 Leute, d.h. definitiv keine 3.5t gesamt. Und ich wünsche Dir nicht den schwächsten Rahmen, weil dann ist mit der Verlängerung Essig, denn für ein sinnvolles Fahrverhalten riecht das nach Radstandsverlängerung, evtl. gerade nicht, aber dann wird die Gewichtsverteilunmg im Koffer zur Doktorarbeit

Grüsse
Peter

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Arizona - the place to live
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sehe ich auch so, sinnvollerweise den Radstand verlängern ansonsten Frontgewichte anbringen gegen das Steigen beim losfahren. :-)


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Ja, zum Beispiel eine 5-Tonnenwinde als Frontgewicht, mit Stahlseil natürlich etc.

Sepp

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Ich hab etwas Mühe mit den Zeppelin-Shelter. Klar sind sie günstig und in grosser Zahl erwerbbar, aber für ihre Abmessungen sind die einfach viel zu schwer. Mein kompletter Aufbau mit allem drum und drinn wiegt bei ähnlichen Abmessungen 530Kg.

Aus dem Wägelchen lässt sich ganz bestimmt was machen. Brauchst du *wirklich* die 5 Sitzplätze? Zur Flex greifen, aus dem DoKa einen SingleCab machen und nen 3 Meter Sandwichplattenaufbau ohne Kriegsarmierung drauf, dann sind Länge und 3.5 Tonnen kein Problem. Oder ein 2.5 Meter Leichtbauaufbau drauf setzen.


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gemütlicher 4-Tonner
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Da kann ich Harry eigentlich nur Recht geben.

Und das Hauptargument für einen doch etwas ambitionierteren Aufbau ist die junge und noch super erhaltene Basis. Da lohnt sich ein größerer Aufwand wenigstens noch.

Sepp

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Harry kannst du mal schnell ne Bildskizze erstellen die den DoKa mit 300er Radstand und 300x180 Aufbau zeigt?
Ich glaub das wird schlimm aussehen.


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Im Schwitzkasten
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Ich verweise hier mal auf die Kabinenplanung von Martin (dawickerl), der sich eine Doka zugelegt hat, und schon für die Kabine mit Innenlänge von 260cm den längeren Radstand von 340cm genommen hat:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/223252/Bremach_Kabinenplanung#Post223252

Ich denke auch, dass ein Shelter bei der oben erwähnten Konfiguration zuviel Gewicht auf die Hinterachse bringt, aber ich bin nicht der Fachmann.

Marcus


Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Wir wissen noch nicht, ob die Doka nicht den Sinn haben soll, mit 4 Leuten auf Reise zu gehen - dann brauche ich den Platz, aber das heißt dann wirklich 340 aufwärts.

Noch eine überschlägige Gewichtskalkulation:
Fahrgestell rd. 2.300 kg
3 x 75 kg Normzuladung 225 kg
Den Shelter bringst Du nicht unter 500 kg
Kraftstoff, Wasser, Innenausbau, das ganze Geraffel für die Reise: never ever unter 3,5t

Ich halte zwar gelegentlich die 3,5t mit Augenzwinkern für machbar, aber sicher nur für 2 Leute

Grüsse
Peter

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Das müsste dann etwa so ausschauen, nicht zentimetergenau, aber annähernd:

[Linked Image von up.picr.de]


Zuletzt bearbeitet von Wildwux; 06/02/2013 20:30. Grund: Radstand und Heck korrigiert

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