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Fliegender Holländer
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Natürlich! Ich habe vorausgesetzt, dass die Reifenbezeichnung, die auf der Flanke steht interpretiert werden kann! (aber ist nicht schlimm, wenn Du´s nicht weist, weil Du ja wenigstens gefragt hast!!!) Aber wie bereits caruso geschrieben... ...nochmals ausführlich: dR: Reifendurchmesser in mm, cm, dm, m b: Reifenbreite in mm, cm, dm, m h/b: Verhältnis von Höhe zur Breite in Prozent dF: Felgendurchmesser in Zoll also ist ein: 160/60 ZR 17 b = 160 mm; h/b = 60; dF = 17 Zoll (ZR ist der Geschwindigkeitsindex) ...und ein: 205/65 R 15 86T (86T ist die Traglast) b = 205 mm; h/b = 65; dF = 15 Zoll Und DEIN Rad ist wieder ganz was anderes (grinz): 7.50 - 16 bedeutet: Ein 7,50 Zoll breiter Reifen (7,5 x 24,5mm = 183,75; somit 185mm (Normmaß), der eine Höhe von 100% hat (7,5 x 24,5mm = 183,75mm x 2, weil ein Rad von der Seite gesehen ein "Ring" ist)+ 16" (Felgendurchmesser) = 16 x 24,5mm = 392mm ergibt: 183,75mm + 183,75mm + 392mm = 759,5mm Raddurchmesser. Dein Rad wird also (aller Wahrscheinlichkeit nach ca. 75 - 76 cm hoch sein. Diese Berechnung gilt nur bei Diagonalangaben, weil ein Radialreifen sozusagen immer das Standartmaß 80% hat... ...es gibt aber auch Radialreifen mit 100% Flanke (im Offroadbereich) und über 100% ist dann Ballonbereifung... Das beschriebene Rad ist ein Diagonalreifen, sonst wäre die Bezeichnung: 7.50 R16 (R für radial)... Der Bindestrich "signalisiert" DIAGONAL, das Kreuz (x) Radial, aber immer in Verbindung mit "R"... Warum ca.??? Weil die verschiedenen Hersteller in den 5er Schritten die Bereifung bezeichnen können und fabrikations- bedingt die Durchmesser etwas variieren, was aber wiederum nicht so gravierend ist und Einfluss auf die Geschwindigkeit hätte (Abrollumfang)... So könnte ein 185 er Reifen auch tatsächlich 183mm breit sein oder 187mm... ..aber (den Tuningfreunden sei Dank, runden die Reifenhersteller lieber auf, als ab...)
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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7,50 Zoll breiter Reifen (7,5 x 24,5mm = 183,75) usw. Zahlendreher durch die ganze Berechnung. 1 Inch = 2.54cm
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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 sorry! ...und der Rest??? Reifen und Räder, die never ending story jedes Off Road Forums! ...soll ich neu rechnen oder ist das Prinzip klar? 
Zuletzt bearbeitet von halberhahn; 06/04/2013 19:32.
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Nein danke, dass ist wirklich nicht nötig.
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Ach richtig,Hans. Wenn du heute den Zollman richtig rum hättest halten können, hättest du das ausmetern können. Man kann aber nicht alles haben. 
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Stimmt! 
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Was mir nach wie vor nicht klar ist und eigentlich auch Grund meiner (zugegeben etwas sehr knapp formulierten) Frage war:
Woher weiss ich bei der Bezeichnung 7.50-16 welche Flankenhöhe der Reifen hat?
Und noch konkreter, um unnötige Vorträge vorzubeugen:
Wie wird das Diagonalreifen-Querschnittsverhältnis von 98%, 92%, 88%, und 82% codiert?
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Das Orakel
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Gar nicht, muss ich aus der "Baureihe" erkennen. Die alten Zölligen sind (meist) 100er-Querschnitt (Ballon und Superballon lassen wir jetzt beiseite), die metrischen auf ganze 10 mm sind 88er, die auf 5 mm sind 82er, die MPT's sind aus der umrechnung der faktischen Dinemsionen irgendwas zw. 80 und 85%
Grüsse Peter
ach so, der 7-50 hat (rund) 100%
Zuletzt bearbeitet von PeterM; 08/04/2013 15:51. Grund: man soll nicht Sprachen durch Weglassen mischen - tut der Rechtschreibung nicht gut
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OK, Danke! Das wird zu kompliziert ich lösch das Diagonalzeugs wieder.
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Würde ich auch so sehen; fürs Erste reicht "-" statt "R" kennzeichnet Diagonalreifen
Grüsse Peter
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