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Alternativ bieten auch noch Truck-Lite, Sirius und J.W.Speaker 7" LED Scheinwerfer an...

ich hab hier mal in meiner Lesezeichen-Liste gekramt und nen Vergleich rausgezogen; der Kerl geht recht kritisch mit den Scheinwerfern um...
http://www.youtube.com/watch?v=BZ1ivy90gZU

Hier die NOLDEN am LR
http://www.youtube.com/watch?v=alQaqKCfv3k

Hat jemand mal nen Link über was wir genau sprechen? Wenn ich mich recht entsinne sind die BR460 Scheinwerfer relativ ähnlich wie die des Golf 1 = Iltis...

Mit dem Unterschied, dass die Speaker keine Wärme erzeugen und bei Schneefall sehr schnell zugehen. Da sind die Nolden schon vorteilhafter, sie sollen genug Abwärme an der Scheibe produzieren.

Habe ich mal in einem anderen Forum gelesen Erfahrung habe ich keine gesammelt.

Na über das hier:

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=61386

petroliumkocher (das ist der Typ, der den Thread mit der Eingangsfrage oben gestartet hat ) fährt einen G300TD, und das ist nun mal ein 463

vom GummiRING mit der Nummer A4638260091, nicht von der Blende.

Hella hat übrigens auch recht feine Dinge im Angebot

Welche?

Doch zurück zum Thema: Das Problem ist, das Mercedes zwar das Standard- 7" Einsätze verwendet, aber diese im Gegensatz zu Defender und Trabant die Ösen für die Widerlager der Scheinwerfereinstellschrauben aber "angeschweißt" haben. Der Defender benutzt schnellrostende Lampenringe und Klammern.

Jetzt erlaube ich mir mal eine provokante Frage: Gerade in Hinblick auf die Umrüstung auf die elektrische LWR, kann man da nicht die ganze Lampeneinheit des Defender in den G- bauen- also incl. Grundrahmen und LWR- Motoraufnahme?
Der Kotflügel vom 463 hat so viele Löcher da vorn- das würde ich gern mal probieren. Das wäre dann in meinen Augen eine solidere Sache als der Adapterring vom "nackerten"...
Der Lampenring vom Defender allein wird sicher nicht reichen. Auch wenn ich bei N... das Gefühl habe daß man als G- Fahrer einen Extrabonus bei ihm löhnen darf, wenn das mit dem Lampenring vom Defi gehen würde, hätte sich der die Arbeit nicht gemacht.

Ist allerdings auch eine Kostenfrage- ich weiß nicht was so ein Grundrahmen vom Defi kostet.

Auf die Idee hat mich dieses Viedo gebracht.

http://www.youtube.com/watch?v=NqIgzShmLL4

Noch eine Frage an die Alteisenfahrer: Reicht eigentlich die Tiefe der Lampentöpfe die beim 460er noch verbaut wurden, dafür aus?

P.S.: Eventuell geht das ganze auch mit Teilen vom Wrangler (wer den Defi nicht mag).

Gut aufgepasst, Dapo, nur brauch ich besseres Licht an mein 461er, der hat aber auch eine 463er Front...

Grundbedürfniss ist eigentlich ein weisseres, helleres, na halt besseres Licht, aber nicht so komplex wie Xenon, mal ganz davon abgesehen, das ich finde, das die schrecklich aussehen. Ich warte schon lange auf LED. Ich denke das nur 7 zoll, ECE und geringe Einbautiefe wichtig sind, den Rest kann man sich stricken, immer noch simpler und günstiger als Xenon zu installieren.

Zusatzscheinwerfer (Hella) fänd ich nicht so bringend, denn gerade gutes Abblendlicht ist wichtig.

Die Tiefe dürfte beim 460er, 461er, auch mit Innenkotflügeln, kein Problem sein.

Gruß
Petroliumkocher

Hallo,

kurz in der Preissuche eingegeben: Nolden Bi 7 Zoll über 1.000 Euro?

Wenn es einfach nur um besseres Licht geht (im 460 kommt mir das auch vor als würde ein Nachtwächter mit Kerze den Weg vor einem ausleuchten) kann ich folgendes empfehlen:

Freiflächenscheinwerfer aus dem G, die vor Xenon halt, einbauen.
Gutes Leuchtmittel einsetzen je nach empfinden (Nightbreaker, ring xenon, AllSeason)
Große Kabelquerschnitte, solide Sockel, das ganze dann per Relaisschaltung bestromt.

Kein Xenon, aber hell :-)

MfG vom Main

Einspruch, das bringt bedeutend weniger als viele glauben!

Die Klarglasscheinwerfer werden mit "60% mehr" Leuchten ausgeliefert.

Wenn man in die alten Einsätze die "90% mehr" (wir haben die Osram Nightbreaker genommen)einbaut, dann hat man gleichwertiges Licht wie mit Klarglas. Wir haben es ausprobiert.

Bei Einsatz der "90%-mehr" in den Klarglasscheinwerfern werden die Reflektoren blind!

Größere Kabelquerschnitte haben gar nichts gebracht(außer Arbeit).

Als Kompromiß würde mich der Einsatz der Dectane- Scheinwerfer mal interessieren. Die haben ja H7 Technik, aber leider hat die noch keiner probiert. Nicht mal die Eisdielenfraktion, die damit Xenon- Scheinwerfer vorgaukeln könnte. Die sehen nämlich so ähnlich aus.