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fast orginales Billigmodell
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fast orginales Billigmodell
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..der Jesus-Bolt muss nicht zwangsweise raus, Riemen geht auch mit etwas Fummelei so übers Lüfterrad, Spannrolle kann auch so ausgewechselt werden und zum Aufsetzen steckst du einen Besenstiel oder Rohrstück unter die linke Spannrolle und stellst dich vorne vor den Karren und trittst mit dem linken Fuß das Rohr für die Spannrolle nieder, Riemen auflegen und dann Rohr wieder freilassen und Spannrolle spannt den Riemen. Jau, und den Flur streicht man immer durch den Briefkastenschlitz. So braucht man die Türe nicht zu öffnen. Und wenn es Dich nervt, dass der Deckel vom Briefkasten dabei immer zufällt kann man zum Aufhalten einen Minibagger ausleihen. 
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Germanys Next Top Mechanic
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...naja...eben der Unterschied von Feinmotorik und Grobmotorik.......das nervt mich nicht....
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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Komm doch einfach auf Deiner nächsten Fahrt mal hier vorbei und mach mir, daß das wieder 150.000km läuft. Warst eh schon länger nicht mehr da. (Hattest Du nicht nachgerüstete Klima-Anlage und evtl. nen Ehering mehr Platz?)
L.C.
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...genau, nachgerüstete Diavia-Klima und ich kenne keinen Handwerker mit Ring am Finger, die hindern meistens bei der Arbeit....bin erst zum Weihnachtsmarkt wieder in Minga....
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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melde Vollzug!
War gar nicht so belanglos, wie gedacht. Nach Corvus' Empfehlungen habe ich (erst nach Fehlkauf: Schlüsseldicke zu groß (es gehen nur ca. 10mm) - ich hatte einen Megaschlüssel mit Schlüsseldicke ca. 14mm gekauft - dann umgetauscht) das scheiß Viskolüfterdingens nicht aufgebracht.
Also auf Verdacht Keilriemen plus vermutlich festsitzende Spannrolle bestellt und vorgestern gleich in die freie Werkstatt mitgebracht.
Gebeten hab ich dann die um die Ecke liegende Werkstatt (bisher gute Erfahrungen), mir das Ding aufzumachen und die Spannrolle zu überprüfen/wechseln.
Gestern wars fertig und es war die Spannrolle (das Lager derer), die völlig im A. war.
Die haben alles brav überprüft und die Spannrolle getauscht, neuer Keilriemen ist drauf, alles läuft wieder einwandfrei. Auch Servolenkung und Servobremse.
ABER: die haben den Viskolüfter auch nicht runtergebracht, haben alles so irgendwie reingepfriemelt (schaut sauber aus).
Auf größeren Reisen möchte mir das nicht passieren!
Zweiter Keilriemen ist nun als Ersatz immer dabei.
L.C.
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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es wird ein gekröpfter Schraubenschlüssel 32/36 mm benötigt um den Viscolüfter zu lösen http://www.paddockspares.com/pm1140-viscous-fan-spanner-32mm-and-36mm.html würde mich wundern wenn deine Werkstatt den in der Kiste hatte
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nö, ein stinknormaler Gabelschlüssel mit 36mm aber Schlüsseldicke unter 10mm geht... aber was hilfts, wenn der Lüfter auch unter brutalsten Kräften nicht aufgeht (Gegenhalten mit (kaputtem) Keilriemen).
Wie vorsorgen, wäre die nächste Frage? Einölen, Rostlöser, heiß machen (ulala)???
Ich sach ja: kleine Ursache, große Wirkung
L.C.
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Golffahrer
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Golffahrer
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Großer Hammer und immer munter auf den vorgespannten Schlüssel.
Bis denndenn
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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jepp. Wo er recht hat, hat er recht.
Beim 300tdi dreh ich den Visco nur noch mit der Hand drauf, hält auch (weil linkes Gewinde).
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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