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fmt58744 #566843 02/08/2013 14:41
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viermalvierer
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Bei uns im Österreich ist die Oldtimerzulassung ab 30 Jahren möglich. Allerdings sinnlos da keinerlei Unterschiede zu einer normalen Zulassung bestehen. Bei Fahrzeugen ohne KAT (nicht abgasarme Fahrzeuge)die vor dem 1.1.1987 zugelassen wurden wird die KFZ-Steuer sogar noch um 20% erhöht!!


Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen

Puch W460 280GE kurz
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bernd2 #566872 02/08/2013 19:48
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Oli Offline
S�chtiger
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"Koppelung des Oldiestatus an ein bestimmtes Baujahr statt einem bestimmten Alter."

Hallo Thomas,

habe ich nicht verstanden - was meinst du?

Gruß
Oli

DieselTom #566885 02/08/2013 21:11
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Die oldtimer regelung in Holland ist auf die haut geschrieben von leute die nur kleine sportwagen fahren und auf einen hanger zum treffen gehen. Und im winter garnicht fahren. Das ganze ist eine lobby von snobs.
Und neuwagen importeuren.

Die/Derkleine frau/mann Der darf zahlen.
Fur die Banken und die schone jobs fur alt politiker wie Gerrit Zalm > ABN AMRO
http://www.elsevier.nl/Economie/blogs/2012/12/Het-moreel-beroep-van-topman-Gerrit-Zalm-1136764W/
Mfg Dominique

Zuletzt bearbeitet von Dominique; 02/08/2013 21:14.

der der ohne sunde ist werfe der erste stein
Oli #566899 03/08/2013 05:38
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Entlüfter
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Original geschrieben von Oli
"Koppelung des Oldiestatus an ein bestimmtes Baujahr statt einem bestimmten Alter."

Hallo Thomas,

habe ich nicht verstanden - was meinst du?

Gruß
Oli


Hi Oli,

international üblich ist eine Klassifizierung von Oldtimern nach Baujahr -> FIA Klassen. Wenn man an diesen die Oldtimerzulassung festmacht dann könnte das evtl dazu führen dass nur noch Autos bis zu einem bestimmten Baujahr ein H Kennzeichen erhalten. Irgendwann wird das ja mal europäisch vereinheitlicht und davon erwarte ich nix gutes.
Vor diesem Hintergrund gefällt mir die holländische Variante gut. Da wird der Diesel ein bissel diskriminiert - damit kann man gut leben finde ich.

Grüsse
Thomas


Schadstoffstark und leistungsarm
fmt58744 #566907 03/08/2013 08:19
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Als Benzinerfahrer sicherlich...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
fmt58744 #566926 03/08/2013 11:26
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Welches Schindluder wird denn in D mit dem H-Kennzeichen getrieben? Die Steuererleichterung kanns wohl kaum sein, die wird von Ersatzteilkosten bei regelmäßiger Bewegung mehr als aufgefressen, Versicherungen sind auch nicht immer begeistert...und zeigen dir das anahnd der Prämie.

Mit dem Auto lässt sich einfach Kasse machen...und wer einen alten Wagen fährt dürfte, kann, soll, nein, muss bestraft werden, er trägt ja schließlich nichts zur Wertschöpfung bei...und damit nichts zu regelmäßigen Steuereinnahmen.

Ein Auto dreißig Jahre zu halten, dazu gehört mittlerweile viel Mut und Leidensvermögen-dafür darf man dann ruhig ein wenig belohnt werden...


Grüße
fmt58744



fmt58744 #566940 03/08/2013 13:45
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Oli Offline
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"Welches Schindluder wird denn in D mit dem H-Kennzeichen getrieben?"

Im Raum Stuttgart kann ich dir auf Anhieb 20-30 Fahrzeuge nennen,
die - nach geltenden Regelungen - niemals das H-Kennzeichen hätten sehen dürfen, eben NICHT erhaltenswert und eben NICHT automobiles Kulturgut sind.

Da fahren irgendwelche Typen damit rum, denen das Auto scheissegal ist; die wollen nur irgendwie billig fahren. Genausowie die Besitzer sehen auch diese Fahrzeuge aus - ziemlich kaputt.

Gruß
Oli

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