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Da hab ich ja echt Bock drauf. Ich suche mich schon seit Tagen durchs Netz. So ein Ding würde ich gerne mal bauen (wenn meine anderen Baustellen abgeschlossen sind ). Die Basis muß nicht mal eine alte Engländerin sein. Ich kann mir auch eine Guzzi (V35, V50 oder V65), eine BMW (nicht Flaterics schöne Else) R75 oder ähnlich, oder eine, Achtung Sigi , Güllepumpe mit Krümmerband oder andere Japaner vorstellen. Leistung ist mir nicht so wichtig. Schön muß sie sein. Die habe ich neulich mal geknipst. Und sowas wäre natürlich ein Knaller. Ach ja, ich träume noch ein wenig. Aber wenn ich groß bin und selbst basteln kann ...
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Sigi_H
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ist das untere ein Seeley Rahmen? die Nortons sind schon geil. Eine nette Güllepumpe gibts von den Wrenchmonkeys. Ist irgendwie eine Mischung zwischen Bobber und Caferacer Krümmerband ist natürlich unvermeidlich!
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Er hat auch eine recht schöne Güllepumpe gebaut. Ist gleich hier ums Eck in Gelsenkirchen. http://kingstoncustom.blogspot.de/p/blog-page_21.html
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alpträumende Vulkanette
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manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Die Teile sind eben zeitlos und schön. Mir gefallen die ganzen überladenen Plastikbomber nicht.
Ein Cafe Racer wird mein nächstes Projekt. Ein Basis-Moped habe ich noch nicht gefunden, tendiere aber wegen des geringen Anschaffungspreises zu einer schmalen Japanerin oder einer kleinen Guzzi. Optisch darf das Moped eine Ruine sein, technisch sollte es o.k. sein. Gäbe der Geldbeutel mehr her, würde es eine Engländerin.
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Sigi_H
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..Mir gefallen die ganzen überladenen Plastikbomber nicht. ich hab ja auch so einen Plasikbomber (wenigstens naked, aber immer noch genug Plastik) .. hat schon auch seine Berechtigung. Die modernen Kisten sind einfach technisch inzwischen auf einem dermassen hohen Stand .. Fahrwerke, Bremsen, kein Vergleich zu früher. Ausserdem sollte wenigstens eines der Fahrzeuge zuverlässig immer laufen es gilt eben nach wie vor die alte Mopedfahrerweisheit: Mopeds kann man gar nicht genug haben
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2-, 3- oder 4-Zylinder? Kette oder Kardan? Ich habe für das Projekt mal ein älteres 3-Zyl. Moped mit Kardan aus dem Land der aufgehenden Sonne ins Auge gefasst.
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Bayern? Kann ne K75 anbieten....
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Danke, aber da würde mir ne alte Q besser für einen Umbau gefallen. Es sei denn, der Preis ist so interessant, daß ich nicht nein sagen kann.
Zuletzt bearbeitet von Oliver; 16/10/2013 06:03.
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die Q hat aber keine 3 Zylinder.
Ist ne RT, ist nicht Caferacergeeignet
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