Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Mein kleiner Freund - IVECO 40.10.2 WM 90

...zum Laminiern:

Das gesamte Außenkleid des WM besteht aus GfK, auch das Fahrzeugdach, die Motorhaube die gesamte Fahrerkabinenverkleidung...

...selbstredend die Außenhaut des Koffers!

hier zum Beispiel ein "Kotflügel":



Einige Teile hatten Ausbrüche durch die Nutzung bedingt:

...fix ein paar kleine GfK - Matten geschnitten...



...und die habe ich mit selbst gebauter Form wieder ergänzt.











So bin ich auch auf die Idee mit der Tankreparatur gekommen...

Aber das eigentliche Problem wird die defekte Kofferaußenhaut!



In dem schraffierten Bereich hat sich die GfK-Schicht von der Dämmung gelöst. Schuld daran ist der Riss über dem Fenster, gleich rechts neben der Türoberkante!

Ich denke, ich werde die Gfk-Schicht aufschneiden und dann großflächig mit Sika neu auf der Dämmung fixieren, dann die Schnittstellen lamienieren und schleifen

- Was meint Ihr dazu? -

Bei der Kleberei dachte ich an den Auftrag mit einem Zahnspachtel...

...nur wie bekomme ich die GfK-Außenhaut auch schön flächig und ohne Wellen hin????

Hallo
mit einer schön geraden Platte (z.B. Siebdruck) drauf spannen
so würde ich das halt angehen
gruß
herbert

...Ach ja - zum Thema Werkzeugneubeschaffung ...

...Ich habe da mal was besorgt :

...das war wie Weihnachten:





Ich habe jetzt wieder:

Drehmomentenschlüssel Microclick 320
Steckschlüsselsatz 1/2"
Feinmechaniker Satz 1/4"
Spezialsatz 13mm - 27mm
Rollgabelschlüssel RG 300
Werkstatt-Spezialsatz, 5.5 bis 14 mm
Seegeringzangen
Wasserpumpenzange
Kombizange
Meßschieber Digital
Imbusschlüsselsatz
Austreibersatz mit Körner
Flachmeisel + Kreuzmeisel
Schlag-Schraubenausdreher Satz 12 tlg. 1/2"
Mutternausdrehersatz 1/2"

Bohrständer
Maschinenschraubstock 100mm
Kombihalter für BM
Bohrmaschine
Biegsame Welle
Heißluftpistole

Flex
Exenterschleifer
Akuschrauber
Handkreissäge
Kappsäge



...fehlen tut noch:

Radmutternsatz 17, 19, 21mm
Spezialsatz für Vielzahnschrauben XZN
Spezialsatz für Innensechskanntschrauben
Ring - Maulschlüssel SimLine 6mm - 32mm
Doppelmaulschlüsselsatz SlimLine 6mm - 32mm
Ringschlüssel gekröpft 6mm - 32mm
Doppelmaulschlüssel SlimLine 34 x 36
Doppelmaulschlüssel SlimLine 41 x 46
Schlosserhammer Set 100/300/500
Feustel 1000
Gummihammer Set (dreiteilig)
Schraubendrehersatz
Feilenset
Dübelset
Undercover Jig-Set
Universalwinkel
Eckenspanner 2 x 2 Stück
Einhandzwinge 100-150* 2 Stück
Einhandzwinge 75-500* 4 Stück
Schleifbock
Lochsägen
Werkstattpresse
Werkbank m. Frästisch
Oberfräse
Fräser
Stichsäge
Sägeblättersatz f. Stichsäge



...und...

diverse IVECO Teile vom Händler meines Vertrauens...

...das schlimmste ist dass ich dafür Geld auspacken musste, was gut in´s Fahrzeug hätte fließen können!!!

Dafür ist aber jetzt alle neu!



Na und da ja bekanntlich ein verbranntes Kind das Feuer scheut mach´ich´s jetzt so:

Alles in Koffer verstaut und ab in´s Auto und nichts verbleibt in der Werkstatt, ich fahre also mein Werkzeug lieber spazieren, als es mir nochmals klauen zu lassen, besser ist´s!!!

...gute Idee!

Meinst Du ich bekomme genügend Druck auf die Platte? Die Fläche ist ja fast 2 m² groß und ich habe oben und rechts keine Spannmöglichkeit...

...Ich war schon so verrückt und wollte den Koffer auf die Seite legen (ist ja eh leer) und dann so wie Dein Vorschlag - Platte oder Bretter drauf und Wassereimer gleichmäßig darauf verteilen...

brauchst Du die Türe im Aufbau links? Sonst würde es sich anbieten, dort großflächig eine neue GFK-Sandwichplatte einzusetzen, also im Bereich Türe und der beschädigten/abgelösten Fläche. Dann hast Du eine intakte durchgehende Fläche.

Zur Reparatur der gelösten GFK-Schicht könnte man z.B. auch Holzleisten in ca. 10cm Abstand horizontal von außen/innen auf-/durchschrauben (zum Anpressen). Die entstehenden kleinen Löcher kannst Du nachher wieder verspachteln.

zur Holzplattenvariante:
du kannst ja das hintere Fenster ausbauen
(das linke mußt Du sowieso herausnehmen)
im Radkasten wird sich ja auch eine Spannmöglichkeit finden
und wenn Du sonst keine Möglichkeit hast kannst Du ja mit
Gurten über den kompletten Aufbau gehen
um mehr Druck auf eine Stelle auszuüben, legst Du einfach
zwischen Platte und Gurt einen Holzklotz (oder auch mehrere)
und vielleicht mußt Du auch innen gegenstützen.
mit Gurten Kannst Du auch über die Hintere Türöffnung
und seitliche Tür gehen
dann kannst Du gleichzeitig innen stützen
ich weiß nur nicht wie stark das Gerüst des Koffers ist?
hoffentlich hat sich die Außenhaut nicht schon dauerhaft verformt?
welche Variante Du auch wählst
viel Erfolg
herbert

o.k., die Vorschläge gehen in die gleiche Richtung, wie meine Gedanken, es gibt also nicht´s durchgreifend anderes! (bin kein Holzwurm und dachte es gibt irgend was "spezielles")

...Ich werd´ die Variante Spanplatte versuchen...hatte zuerst auch an durchschrauben gedacht (wie ein Raster)...aber die Idee mit Spanngurten und zwischen gelegten Hölzern wird wohl die Erfolgversprechendste sein...

...werd´s sicherlich dokumentieren...und ist eine "schöne" Winterarbeit!

...danke für die Tips!

p.s. der Koffer sieht ja inzwischen auch so aus:



also genug Platz zum arbeiten!

Ja ja das GFK, in Alter macht das keinen Spaß mehr.
Wir mussten letzten Herbst unsere 30jährige Segeljolle entsorgen weil der TüV sie nicht mehr akzeptierte - die Rede war von "Delaminierung" des GFK sodass es seine Stabilität verliert.
In einem deutschen Segler Forum wurde mir dann beschieden dass dieser Prozess unumkehrbar, nicht aufzuhalten und nicht zu reparieren sei - bei einer Jolle.
Schweren Herzens haben wir das Bootchen dann entsorgen müssen.

Ich kann mir die Variante mit den Gurten nicht vorstellen. Das zerdrückt ja den ganzen Rest.
Nachdem der Koffer ja ohnehin als Rohbau da steht würde ich das ganze auf die Seite legen, unterstützen und dann von oben eine Platte auflegen und diese beschweren. Mit Wasser, Stahl, wasimmer. Kommt darauf an wie viel Druck für den Kleber notwendig ist.

Wo ist der Patient eigentlich untergebracht? Am Dürrnberg oder anderswo? Den kenn ich nämlich ein bissl.

...das mit der Delaminierung sieht man sehr schön bei alten Stromkästen an der Straße, die Sonne "frisst" regelrecht die obere Schicht, dann sieht man die Glasfasereinlage und von dem Zeitpunkt aus bröselt der Kasten - wie Erosion...

...aber bei meinem Koffer ist das Problem, dass er in seiner Nutzungszeit bei der Armee mal etwas unsanft einen Treffer hatte (vielleicht ein Ast oder Träger ´ner Brücke oder Hausmauer oder so)...

... dann entstand der Riss (das GfK ist immerhin 2 mm dick!), der Riss wurde nicht geschlossen, sodass nach und nach Wasser eindrang und sich zwischen Außenhaut und Dämmung drückte...

...jetzt wellt sich im unteren Bereich die GfK-Schicht (wie so ´ne Blase), ist aber trocken drunter...

...Klar die Kiste auf die Seite gelegt, das GfK einschneiden, aus spachteln mit Sikaflex, Laminat wieder drüber, Holzplatte drauf und mit ein paar Eimerchen gleichmäßig belastet, sollte reichen...

...ich will bloß die Kiste nicht umkippen, weil das ohne einen gewissen Aufwand nicht gut geht und am Ende mache ich mehr kaputt wie heile...

...ich habe den gesamten Kofferboden raus gerissen, so kann ich direkt an der Innenwand (die übrigens top ist!) ein Spanngurt befestigen und schön flächig um die Unterkannte auf die Außenwand gelangen, dort fixieren und mit der Spanplatte eine Fläche erzeugen...

... mal sehen...

...der Druck sollte gar nicht so groß sein, ich will ja dass der Kleber eine gewisse Schichtdicke bei der Anpressung behält, so das eine "Klebefuge verbleibt (wie beim Fliesen legen)...

Wichtig ist mir, dass der Koffer hinterher wieder eine vernünftige Seitenfläche hat und kein "Wellblechdesign" ...