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Hallo, die Heizmatten haben jeweils ein blaues und ein braunes Kabel - hierzwischen ist der Widerstand zu messen. Durchgang nützt nichts, da du ggf. halb durchgescheuerte Kabel hast. Grüsse Marcus

Also halb durchgescheuerte Kabel werden eher nicht das Problem sein, sondern mechanisch vorbelastete Heizleiter, die dann relativ schnell an den vorgeschädigten Stellen durchbrennen. Man merkt das, wenn es an einer Stelle besonders heiß wird, dann dauert es nicht mehr lange und es ist mit dem Heizen vorbei.
Bei Durchmessen kann es schon vorkommen, dass die durchgebrannten Enden zusammenkommen und ein Durchgang angezeigt wird.

Gruß
Gerhard

ei ei.... ich seh schon das wird was geben.

Hallo das Thema heizt an:
Beleuchtung des 2 - Stufenschalter für die Sitzheizung ist defekt.

Kann mann das Birnchen wechseln? Wenn ja, wo sitzt das Birnchen. Ich hatte den Schalter schon auseinander und gereinigt, da er nicht mehr sauber geschaltet hat. Habe dabe aber keine Leuchte gesehen.

Jeder Tip ist willkommen.

Dank und Gruß
Achim

Hallo, von welchem Modell mit welcher Fahrgestellnummer denn? Grüsse Marcus

G461 290G Turbo BJ 2000. 461336xxxx. Die Schalter sind am Ende der Mittelkonsole.
Dank im Voraus
Achim

Hallo,

ET-Nummer müßte A 126 820 68 10 bzw A 126 820 69 10 sein.

Ich habe so einen Schalter noch nie zerlegt, vermute aber, daß der Schalter nicht viel anders aufgebaut ist als die anderen Schalter im G.

Hallo, die Schalter sind gänzlich anders aufgebaut als die anderen Schalter in den G bis 2001. Sie haben m.E. 3 Dioden drin (Beleuchtung, 1. roter Punkt und 2. roter Punkt). Habe die auch noch nie zerlegt. Die sind neu nicht billig (um die 40,-+), aber weit verbreitet, da die alten 201er ebenfalls diese Schalter hatten. Das zugehörige SG ist ebenfalls in den PKW verbaut, so dass ich hier bei Problemen mal im ebay schauen würde.
Grüsse Marcus

Ach die Dinger sind das, ähnlich wie im W124.

Sind wahrscheinlich sogar die;124er gibt´s auf den Schrottplätzen ja leider genug...