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Hier geht gar nichts mehr
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Na so groß ist der Unterschied im Preis aber nicht. Fulda ist nicht umsonst nirgends mehr Erstausrüster bei den Fahrzeugherstellern.
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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Das mit den Reifentests kauen wir auch ejdesmal durch: welche Reifengroesse wurde getestet auf welchem Fahrzeug? Ich fahre inzwischen seit Jahren den Cooper M&S in 235/85 R16, aufm 300GD, aufm Chevi Suburban und jetzt aufm 240GD und habe komischerweise nicht solche Probleme/nicht den Eindruck, dass der Cooper ja "ach so scheisse..." ist.
und wenn ich sowas lese:
"Dennoch denke ich ist ein reiner Winterreifen für mich weniger sinnvoll, als einen guten Allwetter reifen."
nunja... Ich fahre den Cooper M&S ganzjaehrig.... verstehe die Probleme die ihr anscheinend mit dem Reifen habt echt nicht.
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Professional
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Reifendiskussionen bitte in die Rubrik 'Reifen' verschieben  Da werden sie dann nur noch von denen gelesen, die richtig Leidenschaft dafür entwickeln! Bevor ich mein ironisches Sprüchlein hierzu vergesse: Ja, ich finde meine Reifen auch immer super. Und mein Tip heisst: NOKIAN
Ecken und Kanten serienmässig.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Jaja, die Reifendiskusionen... Nokian Hakkapeliitta LT und HKPL LT2 sind gute Winterreifen, mit nur mässigen Schlechtwegeigenschaften. Cooper Discoverer M&S sind mässige Winterreifen mit guten Schlechtwegeigenschaften. Auch bei Reifen gilt, die "Wollmilchgebende" gibt es nicht, aller Werbung zum Trotz! Also vor dem Reifenkauf kurz hinsetzen und überlegen, was man eigentlich braucht 
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Ansonsten liegen noch die Winterreifen vom letzten Winter auf Felge in der garage. 265/75 R16 Cooper Meines Wissens gibt es den Cooper nicht in dieser Dimension, sondern nur mit 70er Höhe. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Der oben zitierte Test fasst es - für BILD sehr ungewöhnlich - in präzise, objektive Worte: "Und der Cooper lässt als Einziger ein vernehmliches, aber insgesamt nicht wirklich störendes Singen hören. Es ist seinem relativ groben Profil geschuldet. Dies ist auch der Grund, warum der Cooper Discoverer M+S seit Jahren als Geheimtipp unter Leuten gilt, die einen Winterreifen suchen, der zudem eine akzeptable Geländetauglichkeit mit ausreichend Grip auf schlammigem Waldboden bietet – typisch und gefürchtet nach Tauwetter im Winter. Diesen Geländegrip offeriert der nach althergebrachter Konstruktionsweise mit vergleichsweise simpler Ruß-Gummi-Mischung gestrickte Cooper sehr wohl, aber die Straßeneigenschaften bei Nässe und Trockenheit sind nun einmal dramatisch schlechter als bei den modernen Winterreifen, die mit feinem Lamellenprofil und Silica-Kunststoff-Mischung arbeiten.
Diese versagen dafür allesamt im Gelände, denn gerade das feine und weiche Lamellenprofil erweist sich gegenüber scharfkantigen Steinen oder herausstehenden Baumwurzeln als extrem empfindlich. Speziell unter dem reichlichen Einfluss von Schmelzwasser können auch eher harmlos aussehende Steine ganze Blöcke des lamellierten Profils durchtrennen oder gar komplett herausreißen. Wer mit solchen modernen Lamellen-Winterreifen im Gelände unterwegs sein will oder muss, sollte deshalb durchdrehende Räder unbedingt vermeiden und so vorsichtig wie nur irgend möglich mit dem Gaspedal umgehen." Wer auch im Winter mit Schlamm und/oder Waldwegen zu tun hat, kommt um den Cooper Discoverer M+S nicht herum, sollte sich dann aber auf der Straße auch einer passiveren Fahrweise bemüßigen. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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dann kauf bei Mayerosch halt 4 in 265/75 r16 und gut ist...
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Schau mal bei Cooper in USA: http://us.coopertire.com/Tires/Light-Truck/DISCOVERER-M-S.aspxDie ist "Stand der Dinge". S' gibt zum Glück noch den einen oder anderen Direktimporteur!
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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