Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Inspektion ja oder nein?

Er merkt es in aller Regel gar nicht. Darum werden gewisse Arbeiten ja auch gern mal "vergessen"....


Gruß Frank

Da hilft natürlich WIS weiter, denn Dein Wartungsheft wird ja nicht aktualisiert.

Aaalsooo: Dein Trecker braucht 8,8l Öl der Spec
228.03 oder
228.05 oder
229.01 oder
229.03 oder
229.05 oder
229.31

Such Dir was aus...


Noch ein kleiner Hinweis zu den Freigabeversprechen auf den Ölflaschen:

Es gibt da zwei "Varianten"
a) "entspricht Freigabe 229.1"
b) "hat Freigabe nach 229.1"

im Fall a) hat der Schmiermaxe nur mal geschaut, ob sein schmieriges Zeug den Freigabekriterien entspricht. Sein Öl hat also das Daimler Labor NIE gesehen.

im Fall b) hat das Zeug die Daimler Mühle durchlaufen.

Zur Werkstattqualität folgende Hinweise:

- vermeide große Glasbauten
- vermeide "Serviceberater" im Anzug
- vermeide Unternehmen, wo viele schöne Mädchen herumlaufen (ja, leider).

- nehme Werkstätten wo der Eigentümer mitarbeitet
- nehme Werkstätten wo mittelalte Mitarbeiter mit ruhiger Hand tätig sind
- nehme Werkstätten, wo sich der Chef das Auto sofort anschaut, wenn du kommst.

Dankeschön
Ich bin als kleines Kind in einen G gesessen und wusste weder etwas über das Auto noch die Geschichte. Ich wollte einfach mal irgendwann dieses Auto haben. Nun mit 29 Jahren bin ich zufällig auf mein Schätzchen gestoßen.
Ein noch hübscher 320 G
Manchmal ist es so unwirklich damit zu fahren, dass ich tatsächlich einen G habe

Es sei noch erwähnt, dass ich bei MB 25% auf die Arbeitsleistung und auf die Teile bekommen.
Dann sollte der Preis doch annährend an eine freie Werkstatt kommen, oder?

Eine gute Werkstatt für den G zu finden ist schwierig. Viele Werkstätten kennen nichtmal einen G, geschweige denn seine Technik und die Besonderheiten die beachtet werden sollten.

Die üblichen Abschmierarbeiten, Ölwechsel etc. kann man alle selber machen mit ein bisschen Verständniß für die Technik.
Dabei lernst du deinen G auch besser kennen, weißt auf was du achten mußt.

Vor großen Urlaubsfahrten gebe ich meinen G auch einmal in eine Werkstatt (die meines Vertrauens in dem Fall sogar die Stern Werkstatt wo ich auch persönlich mit Namen begrüßt werde) für eine Durchsicht. Zur Absicherung, daß die vielleicht was finden das ich übersehen habe.
Selber halte ich aber auch regelmäßig eine Durchsicht.

Für reparaturen, die ich selbst nicht mehr durchführen kann kommt er in die genannte Werkstatt.

Für Rostvorsorge, ausbessern von Roststellen, Holraumversiegelung, Dellenziehen, Lack aufbessern bekommt er alle 2 Jahre eine "Kur" beim Karosseriespengler, der sich auch mit dem G gut auskennt und die noralgischen Stellen kennt.

Meine Sternwerkstatt kostet 94 Euro pro Stunde, incl. Steuer.

Soviel Info mal von mir

Ciao und Glückwunsch zu deinem Kauf,

Norbert

Hallo, Kartusche Sikaflex221 bei Mercedes 30,- - im Handel 6,-. Ich glaube nicht, dass da 25% reichen.Gibt aber auch viele Dinge, die bei Mercedes weniger als im freien Handel/ im ebay bei G-Spezialisten kosten. Auch die schlagen oft 30-50% auf den Mercedes-Preis.
Grüsse Marcus

Eigentlich kann es daran nicht liegen:
Die anspruchsvolleren Aggregate Motor, Automatikgetriebe sind alle vom PKW abgeleitet, müssen also sehr bekannt sein. Der Rest muß von einem Facharbeiter beherrscht werden. Wer Unimogs und Sprinter wartet und repariert, muß das auch beim G können.
Die Inspektion ist so einfach, daß man das dem Buben im 3.Lehrjahr überlassen kann. Die werden doch wohl eine Fettpresse bedienen können!

Ich glaube eher, daß viele es einfach nicht nötig haben, weil an Unfallreparaturen viel mehr verdient ist. An einer S-Klasse scheitern sie genau so wie beim G.

Meine Niederlassung ist eines der größten Nutzfahrzeugzentren in Europa, die sind auf alles spezialisiert von Citan bis Actros sowie Unimog und Zetros. Die sollten auch mit dem G ganz gut zurecht kommen würde ich meinen. Aber bis jetzt hab ich immer nur Teile dort bestellt, Arbeit wurde in einer freien Werkstatt eines Bekannten gemacht.

Wen es interessiert

Pappas Wr. Neudorf

http://www.pappas.at/unternehmen/st...ndort/georg-pappas-automobil-ag-lid16151

Bei welchem PKW werden noch Kardanwellen abgeschmiert, kommt eine Fettfüllung in Kugelköpfe und daß der G nicht auf den Bremsenprüfstand soll wissen sie auch nicht.

Ein blindes Vertrauen in eine Werkstatt habe ich mit Sicherheit nicht.

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Oder gleich selber machen was man kann, dann weiß man wo man selbst gepfuscht hat.



Da fallen mir wieder meine Radlager ein, die ich in der Werkstatt an der Vorderachse hab einbauen lassen. Gut 3000 KM später in Libyen hat sich dann das Lager vorne links gefrassen.
Es war eingebaut ohne Fett und das Sicherungsblech war nur als Beilagscheibe mit eingebaut.
Das dann kontrollierte rechte Lager sah nicht viel besser aus.

Ein Lager aus einem alten Peugeot und ein selbstgebauter Dichtring brachten mich dann die verbleibenden 4 Wochen durch den Urlaub.

Die Werkstatt sah mich noch einmal auf einen Besuch. Der Föhn dröhnt denen bestimmt heute noch in den Ohren!

Ciao Norbert