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Arizona - the place to live
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Kilometer sagen wenig bis nix aus, der kann mit 300000 noch Top in Schuss sein wenn er gepflegt wurde oder mit 50000 schon platt wenn ein Grobmotoriker am Lenker saß und die Wartung vernachlässigt wurde. Optik allein sagt übrigens null und nix aus über den technischen Zustand.
It's your life - make it a happy one!
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OP
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ok, an die zwei oben genannten 40-10 4x4 bin ich leider nicht ran gekommen. wollte mich an dieser stelle noch mal bei rob für seine bemühungen bedanken sollte noch wer von euch jemanden kennen bzw. ..... ihr wisst schon :), dann bitte melden. unvorstellbar wie schwer man(n) das gefährt bekommt. danke an alle. ich suche weiter glg
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Bin zufällig auf deine Suche gestossen. Zufällig biete ich gerade das an was du suchst und das noch dazu in der Nachbarschaft in Kärnten. Wenn du noch interesse hast melde dich.
Gruß Peter
peter
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Hallo, überlege zur Zeit ob ein Iveco nicht ein geeignetes Womo mit 4*4 wäre. Tendierte mal zu Syncro - is aber zu klein - dann zum LT - aber da gibts immer sehr viel zu tun und das scheint auch prinzipiell aufwendig zu sein - nen Iveco könnte in der Größenklasse und bei überschaubarem Budget eigentlich Optimal sein. Wir sind 2 Kleinkinder und 2 Erwachsene und haben auch keine besondere Eile (bei derAnschaffung) Die Dailys sind aber nicht gerade weit verbreitet, derzeit gibts ja einen in der Bucht - ist dieser vieleicht im Formum bekannt oder hat ihn zufäälig jemand angesehen? Hab mir in diesem Unterforumn einige Seiten durchgelesen - kennt vielleicht jemand einen Thread / eine Seite Kaufberatung oder Pro/Contra zum Daily? Danke Euch!
Zuletzt bearbeitet von htc; 15/06/2014 10:28.
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Salü ohne Namen!
Zu viert brauchst Du etwas Schläue beim Ausbauen, sollte möglich sein, entweder Hochdach oder Aufbau.
Subjektiv und sicher unvollständig:
+ robust (Leiterrahmen, Blattfedern H, zuverlässige Aggregate) + sparsam (10 bis 12l/100km) + low tech (keine Elektronik, Landmaschinenantrieb) + geländegängig (kurzer Radstand, Untersetzung, 2 Sperren) + Konstruktive Reserven (Fzg ist ausgelegt auf 4.5T) + viel Innenraum bei wenig Aussenlänge
- langsam (oder laut, wegen kurzer Getriebeübersetzung), Reisegeschwindigkeit mit grossen Reifen ca 95kmh - Rost. (Rost!) Radhäuser, Scheibenrahmen und Schweller genau anschauen. Unzugängliche Hohlräume à gogo. - Teure Ersatzteile
Nino ça va aller -----------------
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ich hätte leider meinen zu verkaufen .....ist ohne Hochdach ,aber mit breitem Dachzelt. Link ist unter Fahrzeug Angebote. mfg brini
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ja der wurde schon vor einiger Zeit angeboten und wenn der Preis unter seinem EK ist, hat er wohl zu viel bezahlt ;-) Du solltest das tatsächliche Leergewicht mal checken > wiegen, da der mit 3500kg zulässigem Gesamtgewicht angegeben ist. Das heisst wie viel Zuladung hat er wirklich. Probefahren! Lässt sich z.B. das Verteilergetriebe einwandfrei, zuverlässig schalten, sind die Bremsen freigängig oder "fest" Gelenkwellenmanschetten i.O.? Gibt es nachvollziehbare Wartungen? Korrosion an der Rahmenverstärkung ? Faden dazu Funzt der Kühlschrank ? etc. Der hat wohl die originalen kleinen 5,5er Felgen mit 7,5er Reifen ?
Gruß Juergen
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