Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Flammstartanlage defekt?

Hallo Bernhard,

technisch für Dich wahrscheinlich unbefriedigende Lösung: Ich hatte dann eine 140 AH-Batterie gekauft und er ist nie mehr nicht angesprungen.
Blinken tut er, sobald es etwas kälter ist, eine ganze Weile. Anspringen tut er immer sofort. Mal schau'n, wie's im Winter wird.
Ach nein – da wollte ich ja eh nicht fahren wg. Salz.

Grüße
Matti

Hab ich seit 4 Jahren auch drin, nachdem nach 12 Jahren meine Originalbatterie den Geist aufgegeben hatte - die 140er hat gleiche Gehäuseabmessungen.

Meiner tut das unregelmäßig, manchmal hört er wieder damit auf, wenn ich zurück über AUS gehe, manchmal nicht, daber dann hört's nach 'ner gefühlten Minute oder so von allein auf.

Hallo Bernhard,

ja, die 140er ist klasse. Und teurer war sie auch nicht. Sogar billiger als eine 120er.

Ich mache mir keine Gedanken mehr wegen der Blinkerei. Er springt an, irgendwann geht das Lämpchen aus und gut ist es.

Gruß
Matti

Hallo

Im Winter hat mein Daily mit der Blinkerei auch angefangen.
nachdem er trotzdem immer gut angesprungen ist
hat mich die Schrauberei in der Kälte aber nicht gefreut
ich hab nur 3 verschiedene "Flammstartsteuergeräte" probiert
es war immer der gleiche Fehler
damit habe ich das Steuergerät als Fehlerquelle einmal ausgeschlossen.

seitdem es wieder wärmer ist zeigt das Lämpchen nun aber keine Auffälligkeiten mehr.
nun hab mal kontrolliert --> Glühkerze und Magnetventil arbeitet
nur um das ganze vom Steuergerät her zu betreiben dafür ist es mittlerweile nun zu warm
hab die externen Elemente einmal überprüft
am Steuergerät gibt es folgende Anschlüsse:
30 schaltet über eine Sicherung durch nach FGK
15 schaltet durch auf MV
31 Masse
dann gibt es noch (laut meinen Schaltunterlagen)
T führt zu Generator D+
50 führt zum Starter Magnetspule +
L führt zur Kontrolleuchte
wie diese Parameter in der Elektronik verarbeitet werden, dafür hab ich keine Unterlagen

aber wo wird denn nun dann die Außentemperatur gemessen
das wird doch wohl nicht im Steuergerät im Wageninneren sein?
weiß da vielleicht jemand etwas mehr als ich?
nix dringendes, täte mich halt nur interessieren

viele Grüße
herbert

Hallo,
willkommen im Club der Blinkenden.

Meiner blinkt nun seit Herbst 2011. Er macht es nicht immer, offensichtlich nur nach Lust und Laune. Angesprungen ist er aber immer, auch auf 5000 Meter bei diversen Minusgraden.

So richtig Gedanken mache ich mir deswegen nicht, obwohl es mich schon stört.
Die Kontakte habe ich immer wieder mal abgesucht, aber nichts gefunden.

Wäre schön, wenn sich mal der Fehler bei einem der Blinkgeschädigten finden lassen würde.
Vieleicht kann man das Thema ja mal beim Pfingsttreffen der Kellers besprechen.

Grüße Horst

Wenn ich mich dunkel Erinnere ist das blinken ein Fehlercode.
Ich meine das mal im Werkstatthandbuch zu dem Motor gelesen zu haben.
Kann mich auch Irren...

uuups ...
da habt Ihr mich aber wieder aus meiner Lethargie aufgeweckt ;-)

Hatte das weiter oben ja schon beschrieben, aber weil ich seit meiner A-Säulen-Aktion ja einen noch älteren Golf "für's Alltägliche" (Einkaufen und so) habe, fällt mir das immer erst wieder auf/ein, wenn ich wieder zu 'ner Reise aufbreche und so geht's mir dann auch ...

Aber vor der nächsten Tour sind erstmal die langen Spritschläuche durch den Rahmen dran - halte ich für wichtiger für die Betriebssicherheit. Dann werden wir sehen, ob ich mich im Sommer mal aufraffen kann ...

der kann aber nur äußerst simpel sein, ist ein völlig gleichmäßiges dauerhaftes Blinken ... bis es eben aufhört nach einiger Zeit.

Hallo - da hab ich ja doch ein paar aufstören können

in der Betriebsanleitung steht nichts von einem Fehlercode
aber sehr wohl von einer Betriebsstörung - nur nicht welcher Art.
(wenn es blinkt soll man einen Iveco-Kundendienst aufsuchen)
nur das werd ich nicht machen - ich will dieses Ding endlich durchschauen.

Aber Fakt ist das das Flammstartgerät nur unter einer gewissen Temperatur
aktiviert wird (oder werden sollte). Und die muß ja irgendwo gemessen werden
und ich hab noch nirgends einen Anhaltspunkt über einen eventuellen Temperaturfühler gefunden
(die wird doch nicht wirklich innen im Fahrzeug gemessen werden?)

Ha - ich werd die Kabel verlängern, das Steuergerät in den Kühlschrank legen und dann starten................ :-)

viele Grüße
herbert

Hallo Herbert,

vielleicht nimmt ja die Flammstarteinrichtung einfach das Signal vom Kühlwasserthermometer? Ein paar allgemeine Infos hierzu http://www.beru.com/download/produkte/TI01_de.pdf

Beste Grüße oldie