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Hallo Gemeinde,
jetzt steht er endlich vor der Tür . Gutachten und Co ist fertig. An der Vorderachse hab ich noch faßt alle Gummilager und Buchsen getauscht. Einige waren recht fertig, über 300000km machen sich bemerkbar. Jetzt noch TÜV §§ und ich hab wieder etwas Ruhe. Dann kann endlich der Ausbau angehen.






Ein Problen gibt es noch zu bewältigen, bis zum 3. Gang und 2000 Umdrehungen läuft irgendwas recht hart, aber nur beim Beschleunigen, also vom Stand weg. Ich vermute das Zwischenlager ist zu weich, im Vergleich zu dem Orginallager des 3,20 Radstandes. Die Welle will anscheinend seitlich weg. Ich werde euch das Ergebnis mitteilen.
Schönen Sommer
Walter

Schön, nett anzusehen, gratuliere!

Sehr schön, Walter!

Was waren das gleich noch für Felgen? Verzeih', wenn ich schon mal gefragt haben sollte.

Grüße
Matti

Sehr Hübsch!
Ich wünsche Dir noch mindestens weitere 300.000km Freude mit dem Wagen.

Grüße

das hatte Walter schon mal beschrieben Faden

Danke Jürgen!

Matti

Neues über die Kadern-welle.
Ich hab Euch doch geschrieben, das ich beim Anfahren ein recht unschönes Geräusch im Antrieb habe, das dann bei etwa 30 km/h verschwindet bzw nicht mehr zu hören ist.
Nach reichlich Gesprächen mit Uni - Kadern, kam folgendes heraus.
Die Wellen müssen zwischen Getriebe und Achse in einer Flucht verlaufen. Sollte dort ein zu großer Winkel entstehen, will die Welle seitlich ausbrechen. Dies führt dann zu einer " Unwucht "
Bei unserem Wagen hat sich die Welle gut 3 cm seitlich bewegt. Das war das Geräusch. Jetzt hab ich provisorisch ein Holz zum Testen unter gelegt und es ist weg. Also wird das Holz ersetzt und das Thema ist, hoffe ich, beendet und ich kann mich dem Ausbau widmen.





Ich werde Euch weiteres mitteilen
Walter

Hallo Walter

Das interessiert mich. Kannst Du noch etwas präziser sein:

• welcher Winkel ist hier entscheidend? Derjenige im Schnitt der Vertikalebene durch die Welle mit der Vertikalebene durch die Achse?
• wie äussert sich das Geräusch? Ist es ein Klopfen mit 5-10 Hz?

Ich frage deshalb, weil wir dieses Geräusch beim Bremach von der Vorderachse kennen, wenn man in 1. oder 2. Gang richtig aufs Gas drückt. Erich Christ hat mir erklärt, dass das unproblematisch ist — und das glaube ich ihm auch — aber so richtig verstanden habe ich nie, was die mechanische Ursache ist.

Besten Dank schon mal
--
oliver

Hallo Oliver,

soweit ich den Text und das Foto verstehe, meint er bei einer ZWEITEILIGEN Kardanwelle, wie sie beim Daily mit langem Radstand verbaut ist, den Winkel zwischen den beiden Einzelwellen.

Muß mal schauen, wie das serienmäßig aussieht, hab da noch nie drauf geachtet ...

Kurz im www nachgelesen, Schule ist zu lang her...
Im Abschnitt Technik auf Wikipedia treffen die Punkte 3 und 4 zu.
Bzw. Denke ich, dass 3 nicht erfüllt war und 4 unter Last verloren ging (ausbrechen)

Das Holzpackl stellt die Winkel der Z-Anordnung richtig.