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hab jetzt angefangen den motor zu zerlegen nach dem ich 3 monate auf die dichtung gewartet habe
für den wiederzusammenbau brauch ich ventildeckeldichtungen mal sehen wie lange das dauert
und meine seilwinde war auch hin dachte nur das relais wäre es hat sich dabei abert herausgestellt das der motor wohl hin ist also hab ich nen anderen motor verbaut
nur noch keinen testlauf mal sehen
mfg jan

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seilwinde läuft wieder war der motor
hab den motorvon eine anderen seilwinde verbaut die ich noch als teilelager liegen hatte
und noch einen handbremshebel mit ausgleichsbehälter hab ich verbaut für die vorderachssperre
mfg jan

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bei der seilwindenreperatur ist nun noch ne seilwinde aufgetaucht die ich nun hinten am RR verbaue habe schon ein 5mm blech kanten lassen vom kollegen und so weit alles fertig
nun warte ich auf den schweisser meines vertrauens und die verkabelung
mfg jan

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nun bin ich dabei den motor wieder zusammenzubauen und um die hydrostössel stösselstangen oder wie die dinger heissen und kipphebel wieder zu montieren sehe ich auf videos im internet son ne art fett was die dafür benutzen um das am anfang gleich etwas zu schmieren
jemand hier ne idee was die da benutzen oder einfach mit motoröl einölen und gut
mfg jan

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es gibt für die Montage von Motorenteilen wie zB Lagerschalen etc sogenanntes Montagegel/Öl zB https://www.bar-tek-tuning.de/permatex-montageoel-nockenwellen-kolben-motor


Gruß Juergen

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danke sowas in der art hab ich gesucht
mfg jan

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jetzt wo der motor schon mal halb auseinander ist hab ich mir überlegt die kurbelwellenlager auch gleich mitzumachen
gibt es etwas zu beachten und in dem zuge vielleicht gleich mitmachen und mitbestellen
mfg jan

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Entweder sie sind Gut oder kaputt, auf Vorrat würde ich da echt gar nichts machen, wozu soll das Gut sein?
Das ist Geldverschwendung und wenn nicht perfekt gemacht ist dann ist es schlechter als zuvor.


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wenn du den Motor zerlegst, solltest du halbwegs wissen was da zu tun ist ...;-)

Schau dir mal das an https://www.ms-motorservice.de/technipedia/post/schaeden-an-gleitlagern-durch-partikeleinwirkung/

Das Lagerspiel kannst du mit Plastic Gauge Streifen prüfen, steht auch in dem Artikel.

Oder fragen den Motorinstandsetzer deines Vertrauens ...


Gruß Juergen

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danke für die antworten
motorinstandsetzer des vertrauen der das als firma macht und eventuell bezahlbr ist hab ich leider nicht
irgendjemand hier der sowas hat im raum hamburg
mfg jan

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Oliv_Landy
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