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Joined: Jan 2005
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Wenn er mal seinen Wohnort ins Profil schreiben würde, könnte man ihm ja sagen,wo sowas rumliegt: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=70142
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Joined: May 2002
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
Joined: May 2002
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tags allezusammen
ich überlege eher jetzt gleich was stärkeres einzubauen
deshalb meine frage
rover achsen hab ich jetzt schon eine hinterachse und zwei vorderachsen kaputtgekriegt
die erste vorderachse waren teller und kegelrad beschädigt
könnte es diesmal ja auch wieder sein
deshalb eher was anderes
mfg jan bei hamburg
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Joined: Sep 2011
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Altmann
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Altmann
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Wie schaffst Du das ? Die Bimmel wiegt doch fast nix mehr 
Gruss Andreas
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Joined: Jun 2002
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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der range hatte doch schon vor 12 jahren löcher im rahmen und der motor überhitzt alle 200 meter, machen da die neuen achsen noch sinn? ansonsten bleiben wohl nur ashcroft in england oder herr tibus => http://www.killeraxles.com/html/impressum_kontakt.htmltibus baut auch steckachsen und homokineten, soll wohl billiger/besser als die engländer sein ...
With the lights out, it's less dangerous
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Maschtuff
Unregistriert
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Maschtuff
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ich überlege eher jetzt gleich was stärkeres einzubauen
rover achsen hab ich jetzt schon eine hinterachse und zwei vorderachsen kaputtgekriegt
deshalb eher was anderes
mfg jan bei hamburg Auto wechseln oder Fahrstil aendern oder Patrol-Achsen besorgen
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Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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tags allezusammen
ich überlege eher jetzt gleich was stärkeres einzubauen
deshalb meine frage
rover achsen hab ich jetzt schon eine hinterachse und zwei vorderachsen kaputtgekriegt
die erste vorderachse waren teller und kegelrad beschädigt
könnte es diesmal ja auch wieder sein
deshalb eher was anderes
mfg jan bei hamburg Wenn du schon mehrere Achsen gekillt hast, Versuch es mal mit diff pegging http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/diff-pegging-.html
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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Joined: May 2002
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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tags allezusammen,
dacht an g-achsen die haben gleich sperren und sollen so bis 35-37 reifengröße gut halten
und das sind schon schraubenfederachsen
jemand erfahrungen oder
ich mein volvo lappländerachsen würd ich auch nehmen wenn die
irgendwo günstig wären
mfg jan
@ thomas den will ich doch noch vererben den RR
Zuletzt bearbeitet von jan_moritz; 09/05/2014 10:31.
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Joined: May 2002
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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tags allezusammen
keiner ne weitere idee
also die g achsen und wenns hält werde ich berichten dann
hab ich ja weiter erfahrungen
mfg jan
patrol achsen hab ich auch schon mal gedacht oder toyota
nur bekommen und zu welchem preis
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Joined: Dec 2002
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Veteran
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Veteran
Joined: Dec 2002
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Ich denke beim Preis wird´s letztenendes wohl hängen.
Patrolachsen sollen top sein, aber wer gibt für schmales Geld wechle her?
Die Homokineten der G-Achsen sind auch nicht sooo dolle (hab da schon einige schwule Chinesen wechseln dürfen/müssen). Geschenkt gibt´s die bestimmt auch nicht.
Lappländerachsen werden nahezu mit Gold aufgewogen und die Killeraxles kosten auch so viel wie ein guter Gebrauchtwagen oder ein billiger neuer Kleinwagen.
Toyota hab ich selbst schon drei Stück gekillt.
Ich fahr (und mit Fahren meine ich Touren auf den Spuren der Transylvania/Supersylvania, DMV Trial und gelegentliche Trophyeinsätze (allerdings nur for Fun und nicht auf Sieg/Material)) jetzt seit 16 Jahren 9.00 oder 35x10.5 auf gepeggten 24 Spline Roverachsen mit Air Lockers und Ashcroft Wellen und hatte (ToiToiToi dreimalaufholzklopf) mit dem Setup noch keine Probleme.
best regards,
Robin
Himmiherrgottsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschscheißglumpfaregts!
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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tags allezusammen
das ist doch mal was ne aussage
aber was kostet das setup und die mercedesachsen liegen
schon da
dachte auch an 9.00 reifen wenn die silverstones durch sind
also die homokineten sind in den mercedes achsennen problem
weiter erfahrungen ???
mfg jan
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