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Danke für die Tipps - genau das habe ich letztlich getan, so gut ich konnte. Da Motor, Getriebe und Kupplung vor 45000km neu gemacht wurden sind die Problembereiche in dieser Hinsicht hoffentlich überschaubar - der Kaufvertrag ist inzwischen unterschrieben und ein Termin in Raab vereinbart.
Auch wenn die wirklich langen Reisen erst in vielleicht 7 oder 8 Jahren anstehen - ich konnte einfach nicht widerstehen, glaube, das war ein richtig gutes Angebot. Und 2015 geht's im Sommer wahrscheinlich schon mal nach Island zum "Warmfahren".

Krischan

Für Bremach - Greenhorns wie mich, was soll hier das "harmlos" bedeuten?

Krischan

OK, in dem Fall stehst du auf der sicheren Seite. Keiner weiss besser wo hinkucken als Allrad Christ!

Also freue ich mich auf ein neues Mitglied in der Bremachgemeinde. Und glaub mir, wenn er vor der Haustür steht, wirst ihn auch oft nutzen! Gründe für eine kleine Reise zwischendurch lassen sich immer finden.

GRATULIERE!

TGR gab es sehr lange, darum Ozys Sorge, dass ein sehr altes Fahrzeug ist. Mit 13 Jahren ist dein Wagen aus der "letzten Serie", die "Einschränkung", die zur Bezeichnung führt, sind die kleinen Räder - bei einem leichten Fahrzeug und wenn Du nicht extreme Touren fahren willst, auch kein großer Beinbruch

Grüsse
Peter

@Wildwux: Danke für das freundliche Willkommen - mal sehen, wie das mit der "Bremach - Gemeinde" so anläuft - hier in der norddeutschen Tiefebene ist die Dichte der ausgewilderten Population ja nicht so hoch. Beruflich bedingt werden in den nächsten Jahren die Reisegelegenheiten kleiner sein als die Wünsche nach denselben. Aber Du hast schon recht - auch die Gelegenheit zu kleineren Touren werden sich finden lassen. Und zum großen Glück liegt mein paradIeSLAND fast vor der Haustür - kurz nach Cuxhaven aufs Schiff und ein paar Tage später hinterherfliegen... Haben wir schon ein paarmal gemacht und es war immer wieder wundervoll.

@ Peter: Der Dustdevil kommt mit Vollzeug wohl sogar unter 3,5t hin, jedenfalls ohne viel Reservediesel und -Wasser für die Wüsten der Welt. Und dorthin geht's, wenn überhaupt, sicher erst in mehreren Jahren. Und für alles, was ich bisher in Island an Pisten und Tracks gefahren bin (weiter reichen meine Gelände-bezüglichen Erfahrungen nicht), bin ich zuversichtlich, auch mit dem TGR zurechtzukommen, sowohl, was die Bodenfreiheit angeht, als auch hinsichtlich der tiefen Flüsse. Die Tungnaá oder Krossá zu furten, fehlt mir ohnehin das Helldriver - Gen.

Schönes Wochenende aus der sonnigen norddeutschen Tiefebene!

Krischan

Ein DustDevil in vollem Ornat unter 3,5T?
Aber nur wenn die Kiste mit Helium gefüllt ist.

Rechne mal lieber mit 4To ohne dass du viel eingeladen hast, alles andere würde mich echt in Erstaunen versetzen.

Wir hatten hier vor Jahren mal einen davon, der hat sogar den Esstisch gegen einen Campingtisch ausgetauscht um noch ein paar Kilo einzusparen.

Bin ja sehr gespannt was die Waage dir erzählt wenn du ihr einen Besuch abstattest.

Moin
@ ozy: Die Idee mit dem Helium ist prima, egal, was man sagt, man kommt immer heiter rüber -ich werde mir ein paar Flaschen mit in die Kiste stellen, zur Erleichterung. Aber ohne Scherz, ich bin selber gespannt auf die Waage. Die Papiere sagen: 3,06t Fahrgewicht, ob das mit vollen Tanks gemeint ist, keine Ahnung. Aber die Gewichtdiskussion wollte ich hier gar nicht anstoßen, ist zur Genüge durchdacht. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass ich hoffe, das Auto nicht zu überfordern und deutlich unter der Zumutbarkeitsgrenze bleiben zu wollen, was die Gesamtmasse angeht. Da gibt's ja doch auch noch Reserve oberhalb von 3,5t.

Krischan