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Joined: Jun 2004
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hi, hab da mal Infos zu CKDs.
TRAUMHAFT!!!

Warum um Himmels Willen werden die nicht orischinal so verkauft?

http://www.tawayama.com/gear/defenderckd.html

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Das nächste Land, in dem CKDs zusammengebaut werden ist die Türkei...

Wär doch mal ne Reise wert.

Grüße,

Michael


Never stop exploring
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Bauanleitung:

1. Alles auspacken und auf Vollständigkeit prüfen.
2. Stahlteile wie Türrahmen, Cappings, Streben usw. verzinken lassen
3. Vorderachse zusammenbauen, mit Rad, Längslenkern, Bremse, Öl und allem.
4. Hinterachse zusammenbauen s.o.
5. Rahmen von innen mit Mike Sanders Fett, Waxoil o.ä, behandeln, aussen Schlagfest lackieren und behandeln.
6. Vorderachse richtigrum auf den Boden stellen. Federn bereitlegen. Chassis auf Vorderachse stellen bzw diese am Chassis befestigen inc. Federn Dämpfer usw.
7. Das gleiche an der Hinterachse machen.

1. Ziel Rolling Chassis !

8. Bremsleitung soweit es geht montieren, dto. Kabelbaum im Chassis.
9. Motor (mit ein paar Kühlerschläuchen, Lima, Anlasser, ESP usw. mit Getriebe (Kupplung usw. nicht vergessen) verbinden und auf Motorhalter anbringen.
10. Spritzwand montieren
11. alles was da dran kommt montieren, dann mit Fett fluten
12. Bremsen fertigstellen inc. Flüssigkeit usw.
13. Kupplungshydraulik fertigestellen inc. Pedal usw. (besser Automatikgetriebe einbauen)
14. Lenkung einbauen, inc. Lenkgetriebe und Lenkstangen
15. Teile aus der Verzinkerrei holen. reinigen, ggf. gundieren Lackieren.
16. Rear-Body zusammenbauen inc. Cappings, Streben und Lampen usw.
17. Sitzkiste zusammenbauen
18. Tank, Treibstoffleitungen, Filter usw einbauen, befüllen
19. Auspuff einbauen, am besten ohne MSD.
21. Kühler, Intercooler mit Schläuchen, Heizung usw montieren.
22. Luftfilter, AGR usw einbauen.
23. Kotflügel und Frontblech inc. Scheinwerfer, Blinker einbauen.
24. Sitzkiste, Getriebetunnel, Bodenbleche und Readbody einbauen
25. Türen (mit Schanieren und Schlössern einbauen und alles (Kotflügel, Spritzwand, Readbody, Sitzkiste) ausrichten
26. Motor zünden, eine Runde drehen, damit alle heruntergefallenen Schrauben rausfallen können.
27. Dach nach Wahl, Motorhaube, Heckklappe einbauen und ausrichten.

fertich

Tschüß
Oli

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Golffahrer
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Golffahrer
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hab mal mit meinem händler in ac gequatscht und er meinte das man mit ein bissle geschick son ding ordern kann...
Gruss JJ


Bis denndenn
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Ist nicht mehr zu retten
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Ist nicht mehr zu retten
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Was würd denn der Spass in etwa kosten?


Entweder wir finden einen Weg oder wir machen einen. (Hannibal) www.satara.ch
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Es gibt ein hilfreiches Buch, vom Haynes Verlag und wird alles mit sehr gut dokumentiert und mit Anzugsmomenten
Haynes Service and Repair Manual
Gibt mehrere für diverse Baujahre, ich habe das Land Rover 90,100 & Defender (300TDI motor ist drin!)
ISBN 1 85960 185 5

Viel Spass

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