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wenn ich meine Erledigungen mache fahre ich bei ner Werkstatt ran wo ich hab TUEV machen lassen und frag ob die Kompression checken koennen oder jemanden kennen ders macht.

So, hab Duesen eingebaut die nachweislich okay sind. Gleiche schlechte Startverhalten wenn kalt. Sieht aus als waere jetzt die Kompressionsmessung dran und ne Ventilspielkontrolle.

lustige Reihenfolge

ja.. genau andersrum ich weiss. ich befuerchte aber langsam, dass es vielleicht doch Kolbenringe gehimmelt hat...

So... Gott sei Dank dann doch viel einfacher...

und bevor jemand auf die Idee kommt haemische Worte zu tippen lese er sich noch einmal in Ruhe die erste Seite des Threads durch... denke daran was er selber schon so fuer Dinge am Auto gemacht hat und ob das immer optimal war...





Werkstatt, auch wenn ichs agte, Ventilspiel einstellen und dann Kompressionscheck, wurds warum auch immer andersrum gemacht. Wenn ichs richtig uebersetzt habe in etwa: weniger Aufwand und Ueberblick.

Ergebniss:

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Dieselpumpe steht richtig, Einstellen der Ventile, man kann sich denken, dass 2 und 4 voellig daneben waren. Danach wieder voellig problemloses Starten.

Gut, haette nie gedacht, dass sich Ventile gefuehlt "von heute auf morgen" so uebel verstellen koennen... Wie auch immer es am Ende dazu gekommen ist, vielleicht hilft die Info ja jemand anderem in Zukunft....

Glückwunsch zur erfolgreichen Fehlerbehebung! Darf ich fragen, was hast denn für das Ganze gelöhnt...?

Naja, norwegische Preise... 3600 kronen, sind was bei 530 Euro etwa... dafuer hab ich jetzt Mobilitaetsgarantie inklusive wenn die Karre irgendwo stehen bleibt.

Ich finde das jetzt gar nicht so furchtbar teuer, die Ziege läuft jetzt doch wieder....
Wenn ich dran denke, dass mir der Stern in Gp mal 300 für den Wechsel eines Türbandes abgezogen hat....
Freut mich echt für Dich, dass jetzt alles wieder passt.....

Ja, mein Vater der mir die "alten" Einspritzduesen ausm OM617 zugeschickt hat meinte heute auch: sei froh, dass es nur das war, haette schlimmer werden koennen.

Cool,

und nach dem Ventile einstellen haben sie nicht noch mal die Kompression gemessen bei über 500 Euro?

Dann bist du ja genau so schlau wie vorher!

So was nenne ich aus versehen mit repariert, Ursache aber nicht eindeutig gefunden.

Läuft zwar wieder, ist aber nur halbe Arbeit da du deinen Motor verschleißmäßig immer noch nicht einschätzen kannst.

Schade, trotz teuer!

AT