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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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Hallo Peter
kümmert sich da z.Z. überhaupt jemand um den Daily 4x4 (2014 >) ?
Gruß Juergen
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Das Orakel
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Das Orakel
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..die LkW-Verkäufer bei Flottenkunden  Technisch reden Suzzara und Varese aus verschiedensten Gründen wenig bis gar nicht miteinander, und die Techniker in Turin werden von Marketing oder was-weiß-ich-wem gut ferngehalten. Das Verständnis der Nutzfahrzeugleute erfasst nur die Beladungszustände leer und "mehr oder weniger dezent überladen", Pisten haben die bestenfalls im eigenen Urlaub gesehen, und out-of-area wird nicht getestet, weil Bozen das Fahrzeug schon lange abgehakt hat. Grüsse Peter
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Silent & Noisy
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Silent & Noisy
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Hi,
hört sich nach einem Trauerspiel an. Ein Schelm, wer da an den Massif denkt. Und ein Romantiker (?), wer meint, nun sollten wir unsere Daily-Urgesteine erst recht in Ehren und am Laufen halten - solange wir noch dürfen ...
Romantische Grüße
Matti
ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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habe gerade mal gestöbert und gesehen, dass SCAM zu 100% der certina Holding gehört und die schreibt Wir sind auf den Erwerb und die nachhaltige Sanierung von Problemfällen, d.h. Unternehmen in Umbruch- und Sondersituationen, spezialisiert.
Unternehmen werden erworben, um sie langfristig zu halten, nicht um sie weiterzuveräußern. Scam schreibt Milestones
1995: Foundation
1996: SCAM First Transfer Case®
2000: Production of 3.5 and 5.0 tons GVW 4x4 models (SM/SMT®)
2001: Production of 3.5 and 5.0 tons GVW 4x4 Crew cab models (SM/SMT®)
2003: Production of 5.5 tons GVW 4x4 Single/Crew Cabin (SM/SMT®)
2006: Production on behalf of Iveco of IVECO Daily 4x4® (till date)
2006–2010: Continuos product update to fulfill the European legislation
2010–2013: Production of a multi-engine chassis cowl (S55®)
2014: Co-development on behalf of IVECO of the new MY14 Daily 4x4 ® Euro VI und In 2006 SCAM, thanks to years of experience in the development and production of 4x4 LTV (Light Transportation Vehicles) and its core skills (Quality control, Assembly and R&D know-how), entered into a joint venture agreement with IVECO to develop and produce the DAILY 4x4 짰.
Since then SCAM has been manufacturing for IVECO more than 3.500 vehicles of the DAILY 4x4 짰 Euro III-IV-V at its plant in Induno Olona (Varese-Italy); all of them declined in different versions (Single/Crew Cabin, 3.5 and 5.5 tons, right-left hand drive) with the highest level of customization to satisfy worldwide IVECO clients specific needs.
The success of these years of cooperation has led IVECO to hire SCAM to co-develop the new MY2014 Daily 4x4 짰 Euro VI.
Gruß Juergen
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Hallo, scheinbar kümmert man sich schon um den Euro VI 2015 aber schön geht anders  http://www.goingbush.com/iveco/new4x4.jpg
Grüße aus Franken
Peter
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Silent & Noisy
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Silent & Noisy
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Hi,
sieht doch gar nicht so schlecht aus. Aber natürlich kein Vergleich mit einem 99er 40.10 ...
Grüße
Matti
ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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Daily96 40.10W
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war ja klar, dass der wie die aktuellen 4x2 aussieht ... ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/20108367dc.jpg)
Gruß Juergen
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ja, aber diesmal scheinen sie das Serienfahrerhaus 1:1 drauf montiert zu haben. Nix mehr Metallstoßfänger wie beim Vorgängermodell.
Grüße aus Franken
Peter
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Vereinfachung in der Produktion. Günstiger wird er deswegen wohl kaum...
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Der Daily Statistiker
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Der Daily Statistiker
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Man nennt das Gewinnmaximierung
Grüße
Christof
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