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Das Orakel
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Das Orakel
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Umgekehrt hätt' ich es eher verstanden (2. Serie ja, erste war grottig). Natürlich wünschen sich die Vertriebsleute den "Traktionsallrad" billig, unter Standardkonfigurationen. Ist nur von der Einbausituation nicht geplant gewesen, IVECO hatte zumindest 2 externe Entwicklungsaufträge vergeben, von einem hab' ich die Protos gesehen, sehr schön und sehr aufwendig, die sind sogar in Italien in einstelliger Anzahl abverkauft worden (und ein paar Vorderachsen wurden verschrottet).

Grüsse
Peter

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Achleitner hat in den letzten Jahren über 500 IVECO Daily auf Allrad umgebaut - Hauptabsatzmarkt waren Brandschutzfahrzeuge. IVECO zieht mit dem Daily gerade sehr viele Feuerwehren zu sich, da Sie in dem Segment von 5t bis 7t seit dem Produktionsende des MB Vario konkurrenzlos sind. Hier sind es überwiegend die Fahrzeugtypen TS, TS-W, StLF und GW realisiert.
Der PIAS-Umbau von Achleitner wird demnächst ins offizielle Programm von IVECO übernommen und somit direkt über die Händler vertrieben. Prüfstandsläufe mit der neuen Wandlerautomatik waren wohl erfolgreich, eine Anpassung des ESP wird auch erfolgen. Mit gut 15.000,- netto ist der PIAS-Antrieb aber immer noch eine Hausnummer - er bietet jedoch durch Untersetzung und Diffsperre im VG und HA mehr als ein Sprinter-4x4 im Serientrimm.

Zuletzt bearbeitet von schneemann; 16/01/2015 22:32.
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Guten Abend,
das Thema ist ja etwas abgedriftet.

@ Uli: Suchst Du noch einen Probefahrt Daily?
Wir wohnen in der nähe von Sinsheim und haben ab Ende Januar einen 55S17 hier.

Gruß
Simon

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Wenn wir schon beim abdriften sind: Ja, auch Iveco hat die Grenzen der automatisierten Schaltgetriebe erkannt.. (Zeit war's). Wie die Werkssteuergeräte mit dem Vollautomatien (ZF 8-Gang) umgehen - lassen wir uns überraschen.

7t mit 225/75 R 16 Zwilling stell' ich mir aber nicht so prickelnd vor

Ev. einen "Daily 4x4 Zukunftsausichten"-Thread abtrennen? Ozy, was meinst Du?

Grüsse
Peter

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Hallo Simon,

danke für das Angebot, ich komme gerne darauf zurück !

Gruß Uli

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Original geschrieben von PeterM
... 7t mit 225/75 R 16 Zwilling stell' ich mir aber nicht so prickelnd vor ...

Meinst du die Geländetauglichkeit? Da hast du recht. Achleitner schreibt jedoch in seinem Prospekt, dass es sich um einen Allrad für eine gesteigerte Schlechtwegetauglichkeit handelt - was ich recht ehrlich finde. Bei der Feuerwehr nennt man sowas Geländefähig. Ein Daiyl 4x4S17W oder Bremach würde als Geländegängig eingestuft.
Mercedes suggestiert für seinen 4x4-Sprinter in seinen Prospekten da einiges mehr.

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..ja, die Definition "geländefähig" ist recht zahm.. ich würde "Traktionshilfe" sagen. Und dass in Sternenprospekten gleiche vom Himmel herunter versprochen werden - altbekannt, aber solange es die Kunden glauben?

Grüsse
Peter

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Sali Peter
Hab den Thread einfach umbenannt, war einfacher. smile
Grüße Ozy


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mehr Bilder gugsdu

sieht schon anders aus, wie der weiter oben auf einer australischen Seite gezeigte

[Linked Image von up.picr.de]

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Gruß Juergen

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Etwas Kühlergrill abgeklebt, eine abgesägte Stossstange vom Vorgänger und schwarze Radmuttern. Mehr Unterschiede erkenn ich nicht wink


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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