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Hallo, was macht es für einen Unterschied, ob der 270er aus dem PKW, 461er, 463er oder Sprinter ist? Dem Motor ist das m.E. völlig egal, wo er eingebaut ist und an welches Steuergerät man ihn hängt. Wichtig ist doch nur ein Motorsteuergerät, dass zur sonstigen, vorhandenen Peripherie (Nachlaufkühlung, Kraftstofftemperaturgeber, Abgasrückführung...) passt, damit es nicht zu Fehlern kommt. Theoretisch läuft das alles trotzdem, da das Motorsteuergerät teilweise bei defekten Sensoren mit Standardwerten arbeitet, in der Praxis kann das aber zum Aufleuchten der Motorkontrolleuchte führen. Bei abgasrelevanten Dingen führt das zum Notlauf.
Grüsse Marcus

Die Peripherie ist durchaus verschieden: PKW hat Luft-Luft-LLK, G hat Luft-Wasser-LLK; schon alleine das ist nicht einfach "Plug&Play" beim Umbau, da bei den jeweiligen LLK-Typen unterschiedliche Kennfelder hinterlegt sind...

Hallo, die Kennfelder liegen aber alle im Steuergerät und nicht in der hardware. Grüsse Marcus

Hey Marcus,

m.W. nach ist ein Steuergerät als Hardware zu klassifizieren.
Ein Steuergerät ist somit ein Teil der Peripherie - wenn der Motor als Hauptgegenstand betrachtet wird.

Meine Anmerkungen bezogen sich nur auf die Frage, wo die Motoren denn beim G und beim PKW anders seien...

Ja, klar ist es hardware, Kennfeld ist aber doch dann die software und die ist aber das entscheidene. Die SG sehen ja auch alle gleich aus.
Ich behaupte mal, dass jeder 270er Motor an einem beliebigen 270er Steuergerät zumindest läuft sofern die Wegfahrsperre die Freigabe erteilt hat. Der Rest ist dann Bastelei.
Grüsse Marcus

Google mal nach Bombers Bericht seines CDI-Umbaus und dann schau Dir mal die Systemschaltpläne des W901-W905 an. Dann wird klar werden warum zb eine E-Klasse als Spendee suboptimal ist.

Hallo, daher würde ich auch keinen 647 sondern einen 612 nehmen. Die Erkenntnis, dass der 647 etwas aufwändig war, hatte Bomber damals auch. Ich hättte das auch mit Autom.Getriebe realisiert. Mir ging es darum, dass es egal ist wo der eigentliche Motor im klassischen Sinn her ist, die Elektronik: MSG, Wegfahrsperre, ESG und Kombiinstrument kann man sich dann passend zum Zweck aussuchen und verbauen. Da kann man dann auf gebr. Teile zugreifen. Grüsse Marcus