Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G-Main: Mein G [230GE SL]

Ein schönes Auto. Bewahrt den klassischen Charme. Gefällt mir viel besser wie diese aufgepimpten neuen G's.

Hallo,

wenn ich mir das Bild so betrachte, dann hast Du nicht Unrecht;-) .

Einen ordentlichen 460er hab ich schon lange nicht im Strassenverkehr gesehen, und der da ist zwar nicht ganz rostfrei, aber verhältnismäßig (sehr) gut, weitgehend 1.Lack, und technisch nicht beansprucht, nicht verbastelt, steht bei 143.000 km, und seit 14 Jahren in meiner Hand. Ich weiß, was ich habe. (Aber auch was nicht – ausstattungsmäßig)

Wie zu lesen, habe ich ja seit 2 Jahren einen Nachfolger in Form eines G350 (alt).

Irgendwie schiebe ich Die Entscheidung, was mit dem 230er machen, immer vor mir her.

Vorstellen könnte ich mir:

-Verkaufen
-Behalten, wie er ist, da 07er Nummer sowieso vorhanden und Fahrzeug von 2-1984
-Umbauen auf 300 Turbodiesel aus dem W124, da dann ebenfalls 07 tauglich.

Falls er bleibt, dann aber Nachbesserung an den Sommer- und Winterfahrbedingungen (Standheizung – eletr. Fensterheber/Dachöffnung/Klima(träum).

Gerade beim Umbau tue ich mich in der Forensuche schwer etwas zielführendes zu finden.

Bin anzusiedeln zwischen laienhaftem Endverbraucher und Profi-Schrauber. Kleine Hobbywerkstatt mit Bühne und benutztem Werkzeug vorhanden.

Was würdet Ihr denn aussenstehend so empfehlen?

Besten Dank und viele Grüße vom Main

Moin!

Schöner G!

Schicke Farbe - habe ich nämlich exakt auch. 8-)

Baujahr?

Und was bitte ist "G75 Speedometer Adapter"??? Etwa ein Tempomat? Es gäbe zwar an meinem (auch Automatik) noch wichtigere Dinge zu machen, aber zu wissen, dass es geht, wäre schön.

Und was darf ich mir die "Rangierhilfe für Kugelkopf vorne vorstellen"? Original-Zubehör? Foto? Brauchst Du das vielleicht nicht? :-D

Hallo Klaus,

(Schön, dass Du einen Namen hast. An welchem Fluss wohnst Du? ;-) )

Können ja mittelfristig mal ein 7172-Treffen organisieren. ;-)

Und aber unser G hat doch schon ab Werk einen Kat!? Warum reicht der denn nicht? Und warum überhaupt werden die Steuersätze so offenbar willkürlich festgesetzt? Ich habe schon von drei unterschiedlichen Einstufungen von drei identischen Gs gehört.

Aha. 1984. Meiner ist wohl 87 gebaut und 89 erstzugelassen.

Grüße von der Oker

Felix

Ja, meiner ebenfalls

Das ist der Tachoantrieb, der an jedem G verbaut ist. Variiert je nach Reifengröße

Tempomat ist aber kein Ding, kannst du nachrüsten, beispielsweise von VDO (dann auch mit dem originalen Bedienhebel)

Ich vermute, daß die Kugelkopfkupplung zum einhängen in die Zugmaulstoßstange gemeint ist.

Ist kein Originalteil.

Hallo,

die Farbe ist wirklich sehr schön ;-) aber bitte vor lauter Mit-Freude die Frage nicht verdrängen...

Wenn Ihr mal auf das Bild Seite 1 clickt, dann kann man auf der Beifahrerseite ein Vierkantrohr unterhalb der Stoßstange erkennen.

Da wird reingeschoben und eingerastet ein Gegenstück, das einen Kugelkopf hat.

Ist ein käufliches Zubehörteil, dass ich aber nie benutzt habe.

Wenn, dann nehm ich den hinteren Haken.

MfG vom Main

Und das geht beim 89er Automatik-Benziner, ja? Woher bekomme ich das? Was kostet das?

Das hätte ich gern ganz bald. Am besten alt und gebraucht, damit es nicht 300 EUR kostet (reine Schätzung) ... Weiß jemand 'nen Anbieter? Werde aber auch sofort mal ebayen/googlen.

:-)

Felix

Hallo Felix,

ich habe bei meinem '88er 230GE (Automatik) einen VDO-Tempomat verbaut, der war allerdings schon montiert, als ich den G gekauft habe. Dieses System arbeitet mit einem Geschwindigkeitsabgriff hinten am Tacho an der Tachowelle und einem elektrischen Stellmotor, der mittels Seilzug den Gashebel an der Drosselklappe stellt. Der originale Bedienhebel ist links am Gehäuse des Kombi-Instrumentes montiert und bietet alle Funktionen, die man braucht (Setzen, Beschleunigen, Verzögern, Aus und gespeicherte Geschwindigkeit wieder setzen).
Das System arbeitet bei weiten nicht so gut wie moderne Tempomaten, aber der G hält mit ca. +/- 3 km/h die eingestellte Geschwindigkeit. Je intensiver das Gasgestänge geschmiert ist, desto besser.

Schau doch mal bei VDO, ob die dieses System (oder ein anderes, was sich bei diesem Baujahr nachrüsten lässt) noch im Sortiment haben.

Gruß

Wichtig ist halt, daß das Ding mechanisch funktioniert, also nicht für elektronische Gaspedale ausgelegt ist.

Hallo,

das Auto hat jetzt mal ne neue Starterbatterie bekommen,
die Benzinpumpe ist endlich mal reingekommen,
und eine neuwertige Oris 96/4 Anhängkupplung auch zwecks Anhängelast 3500KG.

Ich war verwundert (naja) dass Daimler Schrauben Festigkeit 10,8 vorgibt. Diese habe ich nicht vorgefunden an der Alten Kupplung, und die sind auch nicht am anderen G mit dem Techau Zugbock. (Kommen aber).

Die Doppelvariante mit 7- und 13-Pol Steckdose kam wieder dran, ist doch komfortabel, weil ich ja ggf. auch Oldtimeranhänger ziehen möchte.

MfG vom Main

Hatte die Alte auch 3,5to?