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Arizona - the place to live
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Ha, 37er, wie geil ist dass denn. Ich hab "nur" 35er auf meinen.
Das geht sicher saugut egal welches Gelände sich vor dir ausrollt.


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Ja, war auch etwas Arbeit die unterzubekommen ohne das Auto unnötig höherzulegen. Er ist nun immer noch so tief wie irgend möglich und hat weiterhin volle Verschränkung auch bei vollem Einschlag.
Dh:
vorne:
Vorderachse weiter vor (ca +3" zum original 2wd)
Radkasten vorne beidseits erweitert und wieder verschweißt
Stossstange vorn bearbeitet und Verbreiterungen angepasst
hinten:
shackle flip
Radkasten beidseits erweitert und wieder verschweißt
Verbreiterungen angepasst.


Zuletzt bearbeitet von Schluchtenflitzer; 15/08/2015 13:29.

Lieber off- statt on-road
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Hallo zusammen, gelungene Vorstellung. Ich habe ein Sportsmobile in Isand gesehen und den "Haben wollen" Effekt gehabt. Leider bin ich kein Bastler, sonder nur "Konsument" und da scheidet der Sportsmobile leider vom Preis her aus.Muss der T5 California 4motion noch etwas halten ;-)
Allziet gute Fahrt!

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Hallo

ich habe auch ein Sportsmobile 4x4 (siehe eigene Vorstellung).

Bin auch kein Bastler. Warum soll das nicht gehen?

Gruß

Philipp


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Philipp du hast das falsch verstanden. Er kann die ganzen Defekte an seinem T5 nicht selbst reparieren, trägt folglich sein ganzes Geld in die Werkstatt und kann sich deshalb kein anderes Auto leisten. Kundenbindung nennt man so etwas piek

sorry der musste sein -lol-

Und nun mal im Ernst, um einen Ami zu fahren muss man nicht schrauben können. Die Dinger sind im allgemeinen ehr nicht so wartungsintensiv wie Europäer, Werkstätten gibt es auch genug und die Ersatzteilpreise üblicherweise auf sehr niedrigem Niveau.


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Hey, denkt dran, ich habe auch Gefühle, insbesondere als VW Fahrer. Bislang ist der T5 bis auf das AGR Ventil unauffällig ;-)

Ich habe mal nach einem Sportsmobile gesucht, aber sowas ist in den gängigen Portalen nicht zu finden. Wo habt ihr gekauft bezogen woher bezogen?
@chetubi: Sehrt schickes Teil!

Gruß
Thomas

Zuletzt bearbeitet von Alsey; 06/10/2015 10:44.
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Hi,
die Chance ein gebrauchtes Sportsmobile in Deutschland oder auch in Europa zu bekommen liegt bei nahezu null.
Ab und an tauchen -meist völlig verrostete oder technisch in üblem Zustand befindliche - 4x4 Umbauten von Vans aus Norwegen im Netz auf.
Ich habe übers Internet in den USA sehr lange gesucht (Craigslist, Ebay USA, Sportsmobileforum und auf den Seiten aller mir bekannten Umbauer.
Ich bin dann übers Sportsmobile Forum an einen Privatmann aus Arizona/USA gekommen der verkaufen wollte und auch gewillt war sich mit einem Deutschen der 1000 blöde Fragen und Wünsche hatte die Zeit tod zu schlagen... whistle2
Dadurch das der gute Mann einen Blog hatte konnte ich die Vergangenheit des Fahrzeugs gut beurteilen und auch die Glaubwürdigkeit zur Person herstellen.
Nach vielen Bildern und Texten habe ich das Geld überwiesen, ein Transportunternehmen beauftragt und ca 10 Wochen später mein "neues" Auto in Bremerhafen in Empfang genommen.
Heimfahrt mit Kurzzeitkennzeichen und nach div Umbauten (hauptsächlich Licht) zum TÜV und die Abnahme gemacht.
Eigentlich alles relativ problemlos aber natürlich ist es etwas anderes als beim Händler nebenan zu kaufen und Ihm dann die Ohren vollzujammern wenn etwas nach einer Woche kaputt geht.......no risk no fun mafia



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@Thomas
Meinen Weg zum SMB findest Du hier:

http://www.sportsmobileforum.com/viewtopic.php?f=2&t=17075


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Super Service hier. Danke

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Jetzt hab ich doch einen schönen Beschrieb des Autos bei Didi auf seiner HP gefunden.

Ich erlaube mir mal das hier zu verlinken.

http://dieda-unterwegs.net/fahrzeug-vango-und-seine-vorgnger/



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