Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes DPF für Fahrzeugschein nachrüsten

Hallo FD,

das glaube ich dir aufs Wort. Mit 100 IBU 800 am Tag könnte ich auch fast alles ertragen.


Aber mal im Ernst, ich habe versucht, das oben noch mal zu lesen und Deine Gedankengänge zu verstehen.
Du willst also einen DPF nachrüsten und eintragen, um danach das Fahrzeug im Ausland zulassen zu können und die grüne Plakette für Deutschland für die neue Nummer bekommen zu können?

Und das alles, um den seit 5 Monaten abgelaufenen TÜV zu sparen, weil Dein Fahrzeug ein paar noch nicht eingetragene Veränderungen hat (Bodylift, Frontstoßstange), nicht ganz der StVZO entspricht (Xenon ohne ALWR) und schlichtweg nicht mehr verkehrssicher ist (Fahrwerkbuchsen ausgenudelt)?

Hättest Du das Posting 137 Tage eher erstellt, hätte ich das witzig gefunden.
So finde ich es eher

Genau.
Ich würde ihn am liebsten in Deutschland anmelden und Kasko versichern, wenn das aber nicht geht werde ich ihn im Ausland zulassen. Das hätte viele Vorteile, hauptsächlich Steuerlich und Versicherungstechnisch. Nicht aber wegen den Umbauten.


Ich habe seit Donnerstag letzte Woche wieder Tüv.

Ich habe ihn nur überzogen weil ich die Vermutung hatte ihn aus verschiedenen Gründen nicht zubekommen.

Das mit den Lagern weiß ich auch erst seit Mi, wo der Wagen bei der Firma Weippert zur Durchsicht stand um alle Mägel zu finden. Ich möchte ja möglichst alle Fehlerquellen beseitigen. Ich habe bereits neu Stoßdämpfer verbaut dadurch hat sich auch das Fahrverhalten so deutlich verbessert das ich nicht das Gefühl hatte das die Lager durch sind.
Die Xenonscheinwerfer sind ja nachgerüstet und sind ordentlich eingestellt und die ALWR ist verbaut nur der Sensor nicht, was (aber so lange nicht schwer beladen oder Anhängerbetrieb) jetzt nicht zum Problem werden dürfte. Schließlich fahren genug G s und andere Fahrzeuge durch die Gegend bei denen die LWR nicht tut. Weil Sie viele ehe nie benutzen und der Tüv auch nicht wirklich immer prüft.
Oder gibt es bei Xenon vs. H4/H7 einen sicherheitstechnischen Aspekt den ich nicht kenne?

In dem aktuellen Zustand bekomme ich auch Alles verbaute eingetragen, ist ja zum großen Teil auch schon erfolgt, wie die Höherlegung mit Teilegutachten von ORC, Reifengröße usw..
Nur warum jetzt schon die Mühe machen wenn der Wagen nur noch zum Ausseinaderbauungsort und zurück bewegt wird und da noch einiges umgebaut wird. Natürlich auch so, dass ich es bei einem deutschen Tüv nicht beanstanden wird und ggf. auch eingetragen werden könnte.
Das Ziel ist es schon den Wagen in Deutschland gesetzeskonform auf die Strasse zu bekommen. Mit kleinen Ausnahmen wo ich der Meinung bin jetzt nicht Jemand zu gefährden zB ein eingetragener DPF der nicht verbaut ist oder ein Sensor der nur nachstellt wenn ich mal mit Anhänger oder 500 KG im Kofferraum fahren sollte.

Gruß FD

Hmm, also jetzt primär wegen der Versicherung?

Verstehe nicht, was daran so schwer sein soll, ein Fahrzeug, an dem -legale- Umbauten vorgenommen wurden, mit Vollkasko zu versichern.

Umgebaute Fahrzeuge fahren zu Tausenden auf den Straßen rum.

Scheinbar ist es doch ein Problem. Ich habe echt einige durch telefoniert beim ADAC hat man mich ausgiebig informiert.
Normal ist es so, dass man ein Auto versichert es dann umbaut und im Schadenfall gibts eventuell Streit. So auch bei mir, Steinschlag auf dem Xenonscheinwerfer der laut Fahrgestellnr. nicht verbaut hätte sein können.
Dann Kündigung und dann habe ich keine neue gefunden die die Kasko übernimmt.

Wer Umbauten an seinem Fzg vornimmt, (betrifft Teile, die sicherheitsrelevanten sind, die die Fahreigenschaften beeinflussen oder Teile die das Unfallverhalten beeinflussen können) muß das der Versicherung gemelden. Die kann dann entscheiden, so mal die Aussage von der Versicherung. Sollten solche Anbauten schon bei Versicherungsabschluss vorhanden sein müßen die der Versicherung bekannt gegeben werden. Aber auf nachbohren ob das irgendwo in der AGB steht oder wo ich das nachlesen kann konnte mir keine der netten Service-kräfte am Telefon mehr Auskunft geben.
Ob das rechtlich stand hält weiß ich nicht aber ich habe das auch von anderer Seite schon gehört.
Das trifft auch bei Tuningteilen und fest verbauten Zubehör Teilen, Musikanlagen etcetera zu. Die meisten Versicherungen decken nur einen bestimmten Betrag ab. Über den bin ich aber schon lange drüber.
Dies gilt aber nur für Kasko bei der Haftpflicht sind die Versicherer verpflichtet einen aufzunehmen.
Die Differenz zwischen dem ersten Angebot (Haftpflicht) und nach Bekanntgabe der Umbauten war zB beim ADAC 800€. Für das Geld versichert mein Freund sein AMG C63 für ein Jahr.

Solange das so bleibt spare ich mir die teure Steuer und Versicherung und gehe damit ins Ausland und fahre hier als Hauptfahrzeug was anderes.
Werde nach abgeschlossenen Umbau beim G Club anfragen, über den kann ich mich bzw mein Auto wohl auch versichern.

Ansonsten Tschüss deutsches Kennzeichen...

Gruß FD

Obacht FD. Du hast da ausser den Ibu800 wohl noch n paar andere Pillen eingeworfen.

- Keine Versicherung MUSS Dich als VN akzeptieren, weder HP noch TK. Das kann schon mit nem ordinären 911er schwierig werden wenn Du in ner zugigen Gegend wohnst.
- Die Kosten eines Wohnsitzes im Ausland übersteigen die Einsparungen bei weitem. Schon ein Zweitwohnsitz kostet was.
- Prüfe unbedingt inwiefern Du mit Führerschein und Personalausweis aus D ein im Ausland zugelassenes Fahrzeug in D überhaupt fahren darfst.

Die Problenmatik Dein umgebautes und modifiziertes Fahrzeug erstmal zu exportieren und im Ausland zugelassen zu bekommen lassen wir mal ganz aussen vor.
Merke : Wenn Du als einziger und erster ein suuupergeniales Sparmodell entdeckst dann ist meist n grosser Haken dran.

Grüsse
Thomas

PN für FD

Versicherungen müssen dank Pflichtversicherung zumindest Haftpflichtversicherungsschutz bieten. Schlimmstenfalls nur mit jährlicher Zahlweise.

Werterhöhende Umbauten und Anbauten lassen sich in der Kasko separat erfassen. Aber ja, hier muss die Gesellschaft auch wollen.

Viele Grüße,

Carsten

Genau, für Intressierte liest Du hier:

https://de.wikipedia.org/wiki/Pflichtversicherungsgesetz

oder hier:

http://www.gesetze-im-internet.de/pflvg/__5.html


Da die Versicherungen aber erahnen, dass man mit einer Winde, Höherlegung, diversen Unterfahrschützen usw nicht nur Autobahn fährt und die Chancen einen Kratzer zu bezahlen ins Unermessliche steigen, wollen sie eher nicht.

Gruß FD