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Süchtiger
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Süchtiger
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Leider kein EPC, da Mac User...
Danke dennoch!
Gruß
Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Die Änderungen sind umfangreich und betreffen diverse Teile. Der Rahmen ist hinsichtlich der Befestigungspunkte für die Längslenker geändert usw. Hallo, ich kann mich an ein Bild erinnern, auf dem man deutlich die nach unten gesetzten Aufnahmepunkte der Längslenker gesehen hat. Auf oben gezeigten Bild sieht man das zwar eher schlecht, allerdings stehen die auch nicht wirklich weit nach unten. Die Getriebeentlüftung für die Salzwasser-Watfähigkeit zum Beispiel macht auch am Pur absolut Sinn. Was ist denn bei dem Salzwasserteil so besonders ? Gibt es einen Überblick an solchen Gimmiks ? Gruß Dirk
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Die Änderungen sind umfangreich und betreffen diverse Teile. Der Rahmen ist hinsichtlich der Befestigungspunkte für die Längslenker geändert usw. Hallo, ich kann mich an ein Bild erinnern, auf dem man deutlich die nach unten gesetzten Aufnahmepunkte der Längslenker gesehen hat. Auf oben gezeigten Bild sieht man das zwar eher schlecht, allerdings stehen die auch nicht wirklich weit nach unten. Die Getriebeentlüftung für die Salzwasser-Watfähigkeit zum Beispiel macht auch am Pur absolut Sinn. Was ist denn bei dem Salzwasserteil so besonders ? Gibt es einen Überblick an solchen Gimmiks ? Gruß Dirk Absolut, dieser Überblick interessiert mich auch. Gruß Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Jepp, Längslenkerkonsolen sind vom Fahrgestell.
Was an den Entlüftunge salzwasserfest sein soll, weiß ich auch nicht. Ich kenne das nur als Ausführung für die höhere Wattiefe.
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Gehört zum Inventar
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Hi, einfach mal an ein australisches Modellbauforum wenden. Die Jungs rennen alle zu Austellungen etc. machen Detailfotos...da kann dir auch mal jemand eine Fahrgestellnummer aufschreiben. Wenn du ein bißchen herumsurfst gibt es auch Detailbilder. Allerdings ist nicht alles ab Graz gebaut, in Australien selbst wurde auch einiges gemacht. Muss mal schauen, irgendwo hatte ich eine FIN...
Grüsse Marcus
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Jepp, Längslenkerkonsolen sind vom Fahrgestell.
Was an den Entlüftunge salzwasserfest sein soll, weiß ich auch nicht. Ich kenne das nur als Ausführung für die höhere Wattiefe. Was ist denn der Entlüftung andere? Gibt es eine Nummer? Gruß Tobias
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...Was ist denn der Entlüftung andere? ... Ein feiner Deutsch.... Die Entlüftungsvarianten, kann man sich durch Durchforsten des EPC raussuchen.
Gruß
René
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Der IPhone Textautomat und dazu noch keinen Cognac gehabt. Da zittert die Hand....
Aber danke.
Gruß
Tobias
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Prost, trink für mich einen mit. Und schalt den Textautomat aus. Oder war Deutsch- wie hierzulande- Fremdsprache?  Du hast am Automatgetriebe die Wahl einen Entlüfterpilz anzubringen (so ist es bei den meisten), also wie beim PkW oder einen "Schlauchanschluß" einzuklipsen, an den du dann einen Entlüfterschlauch in Länge Deiner Wahl anbringen kannst. Sind nur "Pfennigteile"- also ohne Schlauch 
Zuletzt bearbeitet von otto1; 10/11/2015 09:22.
Gruß
René
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Sind beim Pur nicht bereits jene Schläuche montiert? Ich habe im Motorraum in der Nähe der Lüftereinlässe ein paar gewendelte Schläuche zur Lüftung. Oder sind nicht alle "atmenden" Teile gleich ausgetattet? Die Watfähigkeit wird ja durch das niedrigste Teil determiniert....
Die anderen baulichen Untersschiede (in Sachen Lift) scheinen ja recht diffizil zu sein. Schade :-) Mir gefällt es nämlich.
Deutsch war zwar keine Fremdsprache - wurde aber bei uns recht platt gesprochen.
Gruß
Tobias.
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