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Guten Morgen.
Da meine Kraftstoffleitungen beim OM606 Luft ziehen und er dadurch nicht mehr ansprang, bin ich dabei diese zu tauschen.
Jetzt habe ich die 2 Schrauben von dem Dieselfilter Halter los gemacht. Als ich gesehen habe wie lang die Schrauben sind, wurden die Augen groß. Sind dies die Schraube 28/30 vom Zylinderkopf ?
Ich hab eine Liste mit den Anzungsmomenten vom Motorblock und weiteren.
Aber ohne das Ausbauen kommt man ja unmöglich an die Leitungen. Außer man baut die Ansaugbrücke ab...
Hoffe ich war nicht zu schnell. Dehnschrauben haben normalerweise kein durchgängiges Gewinde oder sondern sind mit glattem Schaft und am Ende nur Gewinde oder ?
Schraube ist M8*80mm
Würde mich über eine schnelle Antwort freuen.
Mit freundlichen Grüßen Rene
Zuletzt bearbeitet von Angelmeister; 16/01/2016 09:05.
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Hallo Rene,
nimm die Ansaugbrücke runter, dann sind die Leitungen sehr einfach zu erreichen.
Gruß Arno
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Mein Hausschrauber sagte mir das auch. Habe bis auf eine Leitung schon alle gewechselt. Die Leitung mit der Sechskantschtaube wird schwer zu wechseln.
Ist es sehr schwer die Ansaugbrücke runter zu nehmen? Kraftstoffvorfilter wird jetzt auch gewechselt, war komplett sauber.
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Hallo,
den Stecker und die zwei Schläuche am AGR abziehen, sowie die Schelle vom AGR Wellrohr. Danach ca ein Dutzend Schrauben aus dem Kopf , fertig. Dichtung kannst du weiterverwenden wenn sie unbeschädigt ist.
Gruß Arno
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Danke sehr Auto muss nur Montag wieder auf die Straße. Sonst würde ich die Ansaugbrücke sofort abbauen. Aber mein Schrauber kommt gleich vorbei dann werde ich nochmal dadrüber nachdenken, die Brücke abzubauen. Mfg Rene
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Bauen gerade die Andaugbrücke aus. Uns hält gerade die Schraube auf die die Ansaugbrücke am Motorblock abstürzt. Gibt es da einen Trick oder muss man so umständlich von unten durch ?
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Hat sich erledigt. Schraube ist dank meiner mini Hände draußen. Ventilkopfdichtung sowie Dichtung vom TurboSchlauch zur Ansaugbrücke ist auch undicht.
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