Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Reisemobile auf US 4x4 Basis Dodge Ram 3500 SRW?

Hallo,

gibt es den Dodge Ram 3500 auch mit Single Bereifung ? Ich dachte immer Dodge Ram 3500 hat zwangsläufig Doppel Bereifung und das Dually Heck. Ich habe einen Dodge Ram 3500 mit Einzelbereifung gesehen ohne Dually Heck. Oder ist es ein " Update" der Bagdes ?
Gruss
Manuel

Mit SRW biste halt ruckzuck am Gewichtslimit. Welcher Aufbau schwebt dir vor? Ozys Kabine ist echt schön und kompakt geworden, allerdings halt mit Klappdach. Sobald du ne gescheite Dusche drin willst is rum mit SRW

Ja gibts als SRW.
Zulässiges Gesamtgewicht um die 4,7T ohne Auflastung.

Ok, super wieder was gelernt.
Meine Idee, einen Ram 2500 Diesel 4x4 suchen, ab BJ 2003 mit Quad Cab. Radstand 154,7. Die Kabine kürzen auf Single Cab. Dann ein Wohnaufbau drauf. Das ganze unter 4,5t. So die Idee..
Den Radstand eines Single mit 8feet Ladefläche zu vergrössern ist sicher viel mehr Stress mit dem TÜV.
Oder wenn ich keinen Ram finde, Ford F 250, mit dem 7,3l Diesel.

Ja das kannst gut machen, zumal 2500 und 3500 Chassis identisch sind, zulässige Achslasten sind VA 2300Kg HA 2750Kg. Bis dahin geht also auch Auflasten.

Aber erst mal ein Auto finden...
Nur Deutschland reicht nicht

Bei uns hats viele davon, aber nicht billig und meistens mit ner dicken Anhängerkupplung dran.

Ich bin mir auf Anhieb nicht ganz sicher, aber ich glaube der F-350, den es auch mit SRW gibt, kann nen Tick mehr ab. Spätestens die bald erscheinende neue Generation wird erwartungemäß nochmal etwas höhere Achslasten haben.

7,3L zu finden ist aussichtslos in brauchbarem zustand.
ich weiß wovon ich spreche
Ich habe in den USA einige befragt die nix anderes machen als mit Autos handeln.

Probiers mal, ich habe zig Stunden in die Suche gesteckt:

https://sfbay.craigslist.org/search/cta


Der einzige in D der mir einfallen würde ist der vom Moser

http://www.moser-fahrzeugbau.de/pro...hnkabine-leerbakine-wohnwagen-wohnmobil/

In USA sind das Arbeitstiere, das muß man sich immer vor Augen halten, unter umgerechnet 200000KM wirste nix finden. Die RAMs sind unbezahlbar bis sie hier sind.
Die werden ja mit 22% versteuert beim Import. Auf die Summe sämtlicher Kosten kommt dann nochmal 19% MwSt.

Mein F450 für 13000US$ hätte mich fast das Doppelte gekostet bis er bei mir vor der Haustür gestanden wäre. zzgl. Umbau und aller Zulassungskosten.

Du hast recht, was ich hier gesehen habe oder auch in Kanada hatte mindesten 160.000 km meistens ab 200.000 km. Was bei normaler Ami Wartung etwa die Hälfte der Lebensdauer ist. Bei Schweizer Wartung etwa ein drittel der Lebendauer.
Schauen wir mal was ich finde....