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Was Haltet ihr denn vonnde umbau!!??

Wär das nicht auch was nettes?

@Micha was meinste dazu!??

Stefan die Bilder kenne ich schon länger und wir arbeiten bereits schon am nächsten Projekt,diesmal wollen wir
einen Terrano 1 mit einem Spiralfederfahrwerk bauen,wobei wir gleichzeitig die Vorderachse nach vorn (75 mm) versetzen wollen und die Hinterachse nach hinten (75 mm).
Diesmal ändern wir auch die Radhäuser,um einen Bodylift nicht einbauen zu müssen.
Der Vorderrahmen wird soweit verändert,das am Ende es möglich ist,die Federaufnahmen,im Rahmen einzuschweissen.
Durch solch eine Konstruktion verspreche ich mir ein höhere Achsverschränkung.
Für dieses Projekt fertige ich gerade speziele Achsübersetzungen von 5,66 (51/9).
Da die Fertigung der Einzelteile bereits im Gange ist,wird die Suche immer Enger.
Deshalb die Bitte an alle,falls jemand einen:
Nissan Terrano 3L,V6 mit 148 PS und Automatikgetriebe(Kompressor mit Zahnriehmenantrieb für mehr Leistun wird nachgerüstet)
stehen haben sollte und kein Verwendung dafür,der sage doch mal bitte bescheid.
Wenn der Wagen Probleme mit den Achsen haben sollte bzw. mit den Lenkungsteilen ist dies Egal,über den Preis werden wir uns dann schon Einig.
Achso Stefan dieses Modell bekommt als Grundausstattung eine elektrische Winde,Safari-Snorkel,Achssperre vorn und hinten,Ersatzradhalter mit Hi-Lift-aufnahme und für den nötigen Kontakt mit dem Untergrund,Reifen der Grösse 38x14,5/15.
Mal noch eine Frage am Rande,wir haben jetzt fast den dritten Umbau fertig:"Wann fängst Du an,mit Deinem Umbau?".

PS: Hat jemand Achsen für einen Volvo Lappländer?

wieso baut man einen terrano auf starrachse um?
ja gut , ist mir eigentlich schon klar ... muss ja gehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

aber fuer den preis/arbeit kann ich mir doch gleich nen patrol oder sonstwas mit serienmaessiger starrachse kaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
wenn man wie micha (hut ab) ein komplett eigenes fahrwerk entwirft und achsen verschiebt, klar dann kann man da viel rausholen, aber sonst .. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Einen Patrol geländetauglicher umzurüsten ist wahrlich einfacher.
Doch die Blicke und die verwunderten Gesichter der Leute im Gelände,besonders von den Jenigen,die der Meinung sind,sie fahren einen echten Offroader,sind recht lustig.
Auf einigen Touren von uns,haben wir schon echt schön aufgebaute Fahrzeuge mitgehabt,die sich die Hänge nicht hoch bzw.runter getraut haben,weil irgendein Elektronikteil,sprich ESP,ABS und der Rest ein nicht einzuschätzendes Risiko beinhalteten.
Achso,wenn jemand Intresse hat einen solchen Umbau in Aktion zu erleben,dann schaut doch mal bei Veranstaltungen unter Harztour nach.
Ein Wort noch zu dem geldlichen Gesichtspunkten:
1. Terrano 2,4 Liter 150000km etwa 3000,00 Euro
2. einfacher Umbau auf Starrachse etwa 4500,00 Euro
(= Höherlegung um 25 cm mit genauer Anpaßung der Lenkungsteile(bei Bodenwellen kein versetzen der Spur))
3. Reifen 35x12,5/15 etwa 900,00 Euro
(je nach Reifensorte)
4. Abnahme beim TÜV war nur beim 1.Bausatz teuer
Das macht eine Rundesumme von 10000,00Euro.
Nihm mal zum Vergleich einen Patrol,Defender oder ein G-Modell mit der Höherlegung,den Reifen,einer neuen Lenkung (z.B.:Spurstangen),neue Dämpfer,neuer Kardernwellen und neuer Bremsanlage(Sättel,Scheiben,Schläuchen,Leitungen und Bremsscheiben)und inklusive Fahrzeug unter 10 Jahren und um die 150000km.
Wer ist billiger?

was haben denn dei 4,63 für eine ring/ping zahl???

Also han gestern meine Achse abgeholt, Ich wuste zwar das die Nissan achsaen schwer sind, aber hatte nicht gedacht das die SO schwer sind!!!

Also heute gets dann los, mit ausladen, und auseinanderbauen.

@ MIcha , ich hatte dir doch mal ne PM geschikt. wie schauts mit der antwort aus??

Malwieder noch ne frage, wie mach ichs vorne am besten mit den trager des getribes?? Da der ja umgebastelt werden muß wegen der Kardernwelle???

Hab da 2 Alternativen gefunden?!
so
http://www.angelfire.com/ma/filsantos/images/Dcp_1425.jpg

Oder wie oben schon abgebildet



Oder habt ihr da ne andere idee??

Und welches Länhslänkersystem ist besser?? das oben verlinkte oder sowas??

@ Micha: wie bekommt ihr die Dinger eigendlich getüvt? Greift ihr auf diverse Serienteile zurück? Berechnet ihr alles neu? Oder wie geht das? Ich finde den Hammer, was ihr da zusammenbaut und Tüvt, dem normalen Tüffer fällt da doch mindestens der Kitt aus der Brille und er wird nach Luft röcheln


staunender Gruß Holger

Sach ich jetzt dazu ma was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Ach ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> ma was auch wenn mich dann einige hier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />


Berechnet ihr alles neu ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Mitm Zollstock und der groben Kelle.

Der TÜV Mann der dafür unterschreibt steht mit einem Bein im Knast.
Sollte mal bei einem von diesen tollen Garagenumbauten ein schwerer Unfall mit Personenschaden passieren und bei dem Fzg.wird ein Gutachten gemacht, wird es sicher für alle beteiligten nicht besonders lustig.

Ne,ne burgman, das hat schon alles hand und fuß, da wird nicht einfach nen staalrohr für die Langslänker verwendet, sondern nen Prezirohr mit Fedtigkeitsgutachten, und das was da drann rumgeschweißt wird wird alles von fachleuten gemacht, Nix garagenumbau, das einzigste dadrann was mit nen garagenumbau was zu tun hat, ist das auseinanderbauen der achsen, und Überholen der lage , bremsanlage und Lenkgestänge, der rest wird in ner fachwerkstatt eingebaut und verschweißt. Das hat schon alles habd und fuß. Ich brutzel mir da auch nicht einfach was zusammen, sondern das wirt Wie zurzeit zuerstmal ausgesucht wis gemacht werden soll, dann wird ne staatische berechnung durchgeführt, un dann wir das entsprechende material bestellt und von einer fachwerkstatt hefertigt. (in meinen fall) in michas fall, ist es so das er sich die mühe gemacht hat , mehrere Dekra Scheine zu absolvieren, so das er die teile auch als fachmann selber fertigen darf.

Gruß Stefan