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Zonenkonform
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Hey Vandaking, führe das ruhig mal näher aus. Hier sind schon verschiedene Leute als geheilt entlassen worden, nachdem sie sich von DEM Leiden befreit haben. ;(( GRuß aus Berlin
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Vergazt
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Vergazt
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naja, an dem bock fehlt es an allen ecken und enden. ich weiss gar nicht genau, wo ich anfangen soll. soll ich hier mal eine chronologische aufzählung meines "leides" anfangen?
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Arizona - the place to live
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Ja ja ja ja ja ja..........
It's your life - make it a happy one!
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ich wills versuchen... bei der heimfahrt vom händler kipperbolzen verloren. bei km 2500 schlauch zwischen ölfilter und ölkühler aus der amratur gerutscht. bei km 6000 servoschlauch geplatzt. bei km 8000 kupplungspumpe geplatzt. dann kamen ein paar kleinigkeiten wie fensterkurbler i.a, erste lack- und unterbodenschutzverluste... bei km 15000 plötzlich enormes lenkspiel, weil die schrauben der lenkgetriebebefestigung lose waren oder fehlten. bei km 20000 spurstange gebrochen, und zwar ohne gewalteinwirkung! das ist passiert, weil die schraube der spurkopfsicherung quasi die funktion der lenkanschlagschraube übernommen hat. :verwirrt:: bei km 25000 ist vorne der mitnehmerflansch zerbröselt, wegen fehlender schmierung :heul: und zur verarbeitung brauch ich wohl nix sagen, oder ? irgendwo immer ölverlust, hängerbetrieb muss man sich überlegen wg, dieselverbrauch und am berg.... :yuk: wendekreis in etwa der eines jumbos. untersetzung und sperre regelmaßig festgebrammelt, schweissnähte zum teil in erbärmlicher qualität :kotz: Die kipperhydraulik saut vom ersten tag an. spur kannst einstellen bis du hundert bist, die vorderreifen fahren sich aussen ab usw. usf..... mein persönliches fazit nach 30000 km gazelle:das war ein versuch, und dabei bleibt es ( ich möchte hier nicht ausfallend werden, es sei denn ich hab eine genehmigung :grins:)
Zuletzt bearbeitet von Vandaking; 15/11/2007 13:46.
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Der in die Kälte ging
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dann erzahl mal was neues...))
ok.. spurstange war bei uns noch nich.. und das vg haelt auch noch...
na ich naeher mich laaaangsam der 55.000...
hab heut vor mir ne neue gazelle gehabt.. muss ein diesel gewesen sein, den schwarzen wolken nach zu urteiln..
aber abgegangen das ding, besser wie der 150ps benziner
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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hab ich ganz vergessen: jaaaa nicht mit dem hochdruckreiniger drüber.... mag die gazelle gaa nicht! bei 125 bar und mind. 75 cm abstand fliegen dir die kühlerrippen um die ohren.
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gut das ich meine seit nem monat nich gewaschen hab
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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He,He, Dreck hält bekanntlich auch zusammen ! GRuß aus Berlin
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das schlimmste ist ja, dass 3/4 der defekte passieren, weil die karre einfach nur schlampig zusammengebaut werden. ( zumindest bei meiner). <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />und das andere ist, dass die russen anscheinend ums verrecken nix verbessern, nichtmal montagestandards...
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Hatt eigentlich jemand den AMC antrieb mit zuschaltbarem allrad? Für die Schweiz kommt vermutlich nur diesen in frage, und später noch mit den Iveco komonenten. Dann sollte es einwenig besser werden.
Betreff zusammenbau: Mein Kollege war im Werk in Russland Gorsky, die sind dran das ganze zu Verbessern, die Montagehallen sind sehr modern und Sie Arbeiten angeblich nach Amerikanischen standart. Oder demnächst javascript:void(0) <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />es dauert halt bei denen.
In Litauen werden die FZ für Europa zusammengebastelt, vermutlich wurde deiner kurz vor feierabend gebaut javascript:void(0) <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Wie sieht es mit dem Andoria Motor aus ? der scheint doch recht zuverlässig zu sein ( Euro 4 )
Gruss Ron
Schrauben bis der Lärm weg ist ;-)
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Bergstraße (Süd-Hessen)
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