Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes TÜV zickt bei 225/75-16 und H-Kennzeichen

Hab heute mit dem Prüfer geredet, er meinte sowohl das schwarze Pulvern der 5.5x16 als auch das Fulda-Gutachten für die 235/85-16 gehen für ihn klar.

Interessant, dass du ne LPG-Anlage mit dem H vereinen konntest, dachte immer dass sich das ausschließt.

Das mit dem absolut mängelfrei habe ich mittlerweile aber auch anders gelesen. Ich verstehe es mittlerweile so, dass deutlich auffallender Rost natürlich tabu ist, aber generell muss das Ding nicht zwingend aussehen wie aus dem Ei gepellt. Irgendwo stand was von Zustandsnote 3 reicht theoretisch sogar auch aus, das mit dem Note 1 wäre ein Missverständnis mancher Autobesitzer bzw. Prüfer.

Hallo,

Zustandsnote 1 ist keinesfalls gefordert.

Denn es sollen ja historisch wertvolle Fahrzeuge sein. Also durchaus auch welche mit Patina, nicht nur Vollrestaurierte.

Moin,
Ich meinte nicht Zustandsnote 1 sondern HU-mäßig mängelfrei.
Also HU mit geringen Mängeln mit zuteilung Plakette geht nicht.
Und da stellen die sich manchmsl an weil der Motor oder das Getriebe leicht feucht sind.

Gruß Cash

Komisch, bisher hat fast jeder Mechaniker wenn ich ihn wegen dem Oelfilm gefragt habe geantwortet: Das ist bei nem alten Motor/Getriebe doch normal...
Leichter Film natuerlich, nicht kleckernderweise...

Da hat der Mechaniker auch Recht!
Für den Tüv ist das aber ein Mangel. Plakette kriegst Du, aber kein H.

Gruß Cash

Wie immer ist die Streuung riesig. Mein erster 230G hat immer gekleckert und das H war offensichtlich kein Thema. Hat allerdings die Werkstatt gemacht.

Gruss
Markus

Kann man da nicht zur Not einfach ganz dickes Öl reinpacken, und danach kommt's halt wieder raus?

Oder muss der Wagen, nachdem er endlich das begehrte H hat, jedes zweite Jahr danach aufs neue mängelfrei sein? Mir war mal so, gelesen zu haben dass bei Oldtimern in der Wiederholungsuntersuchung eigentlich sogar weniger scharfe Richtlinien gelten.

Einfach früh am Prüftag untenrum schön saubermachen. Hat immer geholfen..

Es kommt immer auf den Prüfer an. Ich selber habe auf meinem Manta A 205/60-13 diese Reifenkombination gab es nie Serie.

Ich fahre den Wagen seit 12Jahren auf H Kennzeichen.

Und auch mit dem war ich schon beim TÃœV und hatte hier und da geringe Mängel. Ich habe trotzdem die Plakette bekommen.

Also guten Prüfer suchen mit dem man reden kann. Dann klappt es auch mit dem H

Gruß Sebastian