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Ganz alter Hase
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OP
Ganz alter Hase
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Hi Leute,
meine hintere Bremsscheibe ist nach außen hin etwas rostig (463).
Hilft da etwas Bremsenreiniger in der Führungsschiene in Verbindung mit ein paar kräftigen Hammerschlägen, oder muß ich mir die Mühe machen, den gesamten Sattel abzubauen?
Gruss aus dem Feinstaubparadies Stuttgart,
Wolfgang
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Prinz Valium
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Prinz Valium
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Bissel mehr bremsen..... Oder ordentlich Sanders oder FF drauf 
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990
W463.248, G500,2002
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo wolfgang, Sanders oder FF hilft dann sicher auch gegen Quietschen  (ACHTUNG: IRONIE!) Wie Volker schon schrieb, einfach weg bremsen...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Das wird noch
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Das wird noch
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...lastabhängiger Bremskraftregler defekt , angegammelt oder ausgehangen ?
Bei mir sitzt der über der Hinterachse und ist über eine Regelstange ( geclipst ) mit der HA verbunden. Wenn die Bremsen hinten nicht mitmachen, ist der eventuell fest.
Zumindest bei meinem Baumuster war das so. viel Rostlöser und viel dran bewegen, dann bremst er hinten wieder mit.
Gruß Peter
460.333 mit OM602, 461.311 mit OM616
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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...lastabhängiger Bremskraftregler defekt , angegammelt oder ausgehangen ?
Bei mir sitzt der über der Hinterachse und ist über eine Regelstange ( geclipst ) mit der HA verbunden. Wenn die Bremsen hinten nicht mitmachen, ist der eventuell fest.
Zumindest bei meinem Baumuster war das so. viel Rostlöser und viel dran bewegen, dann bremst er hinten wieder mit.
Gruß Peter Hat die Krawallkarre nich! Versuchs mal mit schnell rückwärts fahren und dann hart freibremsen. Da hast Du mehr Druck drauf.
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Moin,
die Scheiben hinten hält man aus meiner Erfahrung nur dann dauerhaft rostfrei, wenn man regelmäßig mit großer Zuladung und/oder schwerem Anhänger mit ausgenutzter Stützlast unterwegs ist. Erst dann regelt die EBV der Hinterachse ausreichend Bremskraft zu, um die Scheiben auf ganzer Belagbreite frei zu bremsen. Wobei der äußere Rostrand bei den HU's nie ein Problem darstellte und die Bremsleistungen auch immer top waren...
Gruß
Zuletzt bearbeitet von G230; 23/09/2016 07:24. Grund: Tippfehler
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Ganz alter Hase
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OP
Ganz alter Hase
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Versuchs mal mit schnell rückwärts fahren und dann hart freibremsen. Da hast Du mehr Druck drauf. @Rene Genau das habe ich auf einem Parkplatz mehrfach probiert. Hat kaum geholfen. Mich wundert nur, dass die Innenseite OK ist und die andere Bremsscheibe hinten auch beidseitig schön blank ist. Aber beim TÜV wars kein Problem.
Gruss aus dem Feinstaubparadies Stuttgart,
Wolfgang
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Mogerator
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Aber beim TÜV wars kein Problem. Wo ist dann das Problem? 
Grüße
DaPo
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OP
Ganz alter Hase
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Die Bremswirkung zwischen hinten rechts u. links lag prozentual gerade noch so im Limit .
Ich denke, eine gleichmäßige Bremswirkung an der HA kann nicht schaden.
Werde mich beim Winterreifenwechsel mal damit befassen.
Gruss aus dem Feinstaubparadies Stuttgart,
Wolfgang
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Mogerator
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Die Bremswirkung zwischen hinten rechts u. links lag prozentual gerade noch so im Limit also etwas ungleichmäßig? Das ist was Anderes. Dann mach mal die Führungshülsen gängig.
Grüße
DaPo
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