Salü zäme, Ich denke, die Frage ist hier genau am richtigen Ort. Genau so richtig wie die Scam, Bremach und Tecknocars es sind. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Das Thema Ducato wurde schon einmal angeschnitten , im zusammenhang mit einem rostigen Ducato. Ozy weisst du noch? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> Unterdessen gibt es ja 8 Jahre Garantie auf Durchrostung. Von dem Träume ich nur. Mein Igecco:Jg.97 mit schönsten Rostblüten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Mir gefällt der Ducato 4x4 auch immer besser: Schnell,Leicht, Allrad, Geländeuntersetzung,ABS und vor allem komfortabel und nicht so teuer wie die Sprinter und konsorten.Vergleichbar? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Natürlich ist ein richtiges Chassis einem Abgekanteten und Zusammengepunkteten Rahmen vorzuziehen. Andererseits brauche ICH den Iveco als Wohnmobil ,nicht als hochgeländegängiges Offroadvehikel. Für das bisschen Wüste ,Sand, Bachbett was man auf den Wegen von hier nach Südafrika trifft ,reichte das allemal .Oder nicht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Die Ecke der Ducato,Boxer... 4x4 Fahrer in diesem Forum ist NOCH sehr klein. Aus diesem Grund sehe ich hier auch nur sporadisch rein.
Ich habe meinen "Ducato 4x4 2,8 JTD Maxi 15 mittlerer Radstand und Hochdach Reduziergetriebe und Sperre" seit Mai diesen Jahres. Da ich aber immer noch am Ausbau bin, kann ich mit detailierten Erfahrungsangaben noch nicht dienen. Auf jeden Fall kannst Du ihn bestellen und auch kaufen. Ronny hier aus dem Forum hat seinen erst vor ca. 4 Wochen bestellt. Er hat seinen HZJ verkauft, was schon etwas heißen will. Ich habe mit ein paar Extras ca. 31 t€ bezahlt,ein Haufen Geld, aber im Vergleich zu allem Vergleichbarem doch noch das Günstigste, was man im dem Bereich bekomen kann.
Wenn Du noch Fragen hast, versuche ich gerne Dir zu helfen. Du findest aber hier auch schon einiges über die Suchmaschine.
Hallo, die Eutotransporter gibt es nur mit Dangel Allrad. Die lieferbaren Versionen sind bei allen drei Hersteller Citroen/Fiat/Peugeot gleich. Es gibt grundsätzlich nur den 2,8JTD 128PS. Mit einer Bestellung muss man sich beeilen, da sehr bald auf den neuen Ducato umgestellt wird, von dem es aller Wahrscheinlichkeit keinen Allrad geben wird, wenn nicht von irgendeinem Militär ein Großauftrag kommt (der Allrad hat sich für Fiat nicht rentiert).
Maximale Reifengröße dürfte 225/75R16 oder 245/70R16 sein. ABS gibts nicht in Verbindung mit Diffsperre hinten. Baichfreiheit kann man mit Zusatzluftfeder an der Hinterachse verbessern, an der Vorderachse geht nix, da dann die Antriebswellen zu kurz werden. Für mehr Bauchfreiheit könnte man den Auspuffendtop verlegen, weiss aber nicht ob das zulässig ist.
@PeterM, der Sprinterumbau von Achleitner darf den Stern nicht mehr tragen, der Dailyumbau wohl aber das IVECO Logo. Der Achleitnerumbau des IVECO 3,5tonner mit Zwillingsbereifung kostet 13500€ will man auf einzelbereifung darf man nochmal ca. 6500€ drauflegen. Damit ist man bei gut 50k€, sofern man auf den Daily Prozente bekommt. Der Fiat/Citroen/Peugeot ist für 31k€ zu haben, weil man da eben bis zu 19% bekommt. Ich weiss nicht ob entsprechende Bremach Händler 19% geben können.
Die IVECO und DC Umbauten haben etwas mehr Bauchfreiheit als der Eurotransporter und eine Toyotaübliche Untersetzung von 1:2,5 (beim Eurotransport 4x4 nur 1:1,5).
Ronny, Fakt ist, daß der Umbau für den DAILY keine Freigabe von IVECO hat. Bei den von Dir aufgelisteten Kosten für diesen Daily, erschließt sich mir die Sinnhaftigkeit z.B. gegenüber einem SCAM aber nicht mehr. Zumal dieser Daily dann dieselbe Vorderachse wie der Mantra aufweist und die, daß weiß ich nun direkt vom Saudischen Importeur dieser Fahrzeuge, hält den dortigen Belastungen im Einsatz bei der saudischen Nationalgarde einfach nicht stand. Und auch wir können natürlich 19% Nachlaß auf einen BREMACH gewähren, ist nur eine Frage der Gestaltung unserer Preisliste. mfg, Erich
Hallo Erich, dass die Konstruktionen von Iglhaut und Achleitner mit der Bremach und SCAM Konstruktion nicht mithalten können hat ja eigentlich der Vergleich in der "Off Road Zeitschrift" Mitte des Jahres gezeigt. Wir haben uns dann nicht weiter mit Iglhaut und Achleitner beschäftigt, weil uns die Autos schlicht zu teuer sind (bezüglich der Sinnhaftigkeit hast Du natürlich recht), man muss ja auch immer noch den Ausbau oder die Wohnkabine dazurechnen. Ich bin auch nach wie vor der Meinung, dass wenn man ein Expeditionstaugliches Reisefahrzeug in der 3,5to KLasse sucht am Bremach und SCAM nicht vorbeikommt. Glaub mir, wir hätten gern einen Bremach oder viel lieber einen SCAM gekauft, allein um Deinen Service zu geniessen. Allerdings schiessen diese Fahrzeuge über unseren persönlichen Einsatzzweck hinaus. Das Traumfahrzeug wäre für uns ein SCAM mit 3700mm Radstand und der Karrosse des Ducato Maxi lang/hoch. Der Bremach Kastenwagen ist uns einfach zu schmal.
Ich hätte da auch noch einige Fragen zum Ducato 4x4. Das Fahrzeug ist wirklich interessant, es hat in seiner Größenklasse ein nahezu einmalig gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Es tritt im wesentlichen gegen den DC Sprinter 4x4 (nicht Iglhaut/Achlleitner sondern 4x4 ab Werk DC) und den VW T5 an. Ich habe mir die Dangel-HP mal angeschaut, die ist aber etwas dürftig, vor allem für "Nicht-Franzosen". - Das Untersetzungsgetriebe (1 : 1,51) habe ich gefunden, wirkt das auf alle Gänge ? Wenn ich die Zeichnung richtig verstanden habe, dann ja, weil es einen zusätzlichen Gang zwischen Getriebean- und -abtriebswelle setzt. - Ist es möglich 225/75R16-Bereifung zu montieren ? Fiat und Dangel schweigen sich da aus, da werden maximal 215/65R16 genannt. - Wenn ich die Zeichnung richtig deute, wird die Hinterachse per Winkeltrieb NACH dem orginalen Achsantrieb abgeleitet (so wie beim VW T4 auch), d.h. der 4x4 ist mit allen lieferbaren Achsübersetzungen kombinierbar ? - ist der Fiat JTD 2,8-Motor identisch mit dem Iveco 2,8-Motor ?
Gruß Jens
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten, vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.” (Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
