Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G 650 4x4² Landaulet

Maybach! wie man auf einigen Fotos sehen kann
http://www.auto-motor-und-sport.de/...017-alle-fotos-daten-preise-1031775.html
Ich find den schick, und von den Proportionen noch am gelungensten der Portal-Gs, aber so überflüssig wie Dosenpfand....
Aber ich frage mich warum man denn hinten nochmals die Sperrenschalter hat?
Fürs Verdeck?

Gruß
Petroliumkocher

Hab ich was verpasst in Sachen gegenseitiger Anstichelung und Sozialneid?

Leute Leute ... nun kommt mal runter.

"Brauchen" tut man den Maybach G 650 wahrscheinlich nicht. Aber auch den 6x6 "braucht" man nicht. Die allermeisten G Fahrer, sind ja hier nicht anwesend, brauchen auch keinen G. Ãœber Sinn und Unsinn braucht man also gar nicht zu sprechen. Diejenigen die den G wirklich brauchen und als Nutzfahrzeug (Waldarbeit, Jagd, Hängerbetrieb (Pferde, Boote, Autos, ...), Expeditionen, Handwerksbetrieb, oder weil sie eben auf einem Berg wohnen und auch im Winter wieder runter kommen wollen) verwenden sind der kleinste Prozentsatz der G Fahrer. Diese haben selbstverständlich einen anderen Blick auf das Fahrzeug und seine Entwicklung als die "Soccer Mom".

Für den Maybach G 650 spricht aber, dass man es macht, weil man es machen kann. Da es Abnehmer geben wird, kann es also auch nicht schaden. Das eine oder andere Gadget wandert vielleicht irgendwo in die Serie, who knows. Technologieträger ...

Angebot und Nachfrage bestimmt den Markt. Nicht jeder der sich einen Maybach G 650 leisten kann wird dies auch tun. Wer sich Spielzeuge oberhalb von 100k leistet wird es am Ende nicht interessieren ob er 250k oder 400k ausgibt. Ich kann mir keinen leisten und könnte ich, würde ich es auch nicht tun. Es gibt schönere Cabrios.

Gruss
Markus

Moin,

ich freue mich ja, dass ich auf dem Kissen das Doppel-M erkannt habe und das ist genau dann das was Dr. Hermann-Joseph Storp vor einiger Zeit einmal sagte: es wird weitere Mercedes-Maybach Modelle geben, auf Basis der Serie und keine eigenständige Baureihen. Dann bin ich gespannt, wann der X166 als V166 kommt

PS: W222, V222 und X222 (3.035 mm, 3.165 mm, 3.365 mm)

Vielleicht hättest Du seine Antwort abwarten sollen, ob er Dich wirklich persönlich gemeint hat,
ich glaube es nicht, aber vielleicht hab ich ja bei vergangen Themen irgendwas nicht mitbekommen.
Aber das Bedürfnis den weiter folgenden Text rauszuhauen, war wohl größer.

Ja, ich rätsel da auch ...
Es lebe das Internet.

Lieber Grazer,

hier kommt der Humor zu kurz. Man muss auch mal lachen können, auch über sich selbst. Ich vermisse die Zeiten hier mit Luigi, der Pressestelle, unserem anonymen Gärtner und anderen.
Jetzt kommst Du daher und ziehst Dir einfach den Schuh an der garnicht für Dich gedacht war. Naja, egal, das passiert zum Glück öfter hier und hat ja auch einen gewissen Unterhaltungswert ;-)
Spass beiseite: Sieh es doch einfach mal mit etwas Abstand. Daimler verkauft jetzt und heute soviele Gs wie nie zuvor. Also kann die Modellpalette so schlecht nicht sein. Von den europäischen Fanboys im Internet kann Daimler nicht leben - und in diese Wunde wollte ich etwas Salz gestreut haben.
Grüsse
Thomas

PS
Was hast Du gegen Röhrenfernseher ?

Ein Hammer?

Gruß FD

Ach und damit mein Kommentar was zur Ãœberschrift beiträgt -> ich finde die Idee von einem zivilen langem Cabrio auf 4x4² Rahmen sehr gut. Nur den Innenraum müßte man grundlegend aufräumen und das Dach überarbeiten.

Und das von Dir.... Na vieleicht stimmt das Sprichwort von der Einsicht und der Besserung ja doch.

@Frechdax: Es heißt einen Hammer!

Hast ja Recht,ich habe halt nebenbei Demolition Man gesehen und multitasking ist nicht so meins. Dafür war der Film intellektuell ansprechend!

Gruß FD

Mit was für Leuten geh ich eigentlich Bier trinken?