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Einen großen Hammer...einmal druff scho ischer he


Lol...du müsstest doch wissen, dass wir alle nur kurz über´m Neanderthaler stehen, du hast doch den Beitrag zum Thema e-mobility gelesen (mein Anglizismus für heute :D) :P

Tim Thaler sicherlich aber nicht Neanderthaler....

Ja ich denke auch dass die Schwaben sich hier selbst überschätzen. Das tut dem Neanderthaler doch auch weh wenn er derart hinten angestellt wird.

Grüssle ausm badischen....
Thomas

ich glaub immer noch nocht dass die G klasse in der jetzigen form eingestampft wird
halte dasn ganze immer noch für nen marketingblödel

es werden doch die folgenden Baumuster noch gebaut:

461.305 = G 300 CDI Cabrio Radstand 2.850 mm
461.333 = G 300 CDI Station Radstand 2.850 mm
461.340 = G 300 CDI Kasten Radstand 2.850 mm
461.343 = G 300 CDI Fahrgestell Radstand 3.400 mm
461.371 = G 300 CDI Fahrgestell Radstand 3.120 mm
461.391 = G 300 CDI Fahrgestell Radstand 3.120 mm (auch Doka 3.400 mm hat dieses Baumuster)

jeweils mit dem OM642 red. mit 135 KW doch weiter gebaut - alle die puristischer was wollen, können hier bis (nach meiner Information geht das runter bis EURO 3 Abgastechnik) etwas beziehen ;-) Jedoch ist eine Zulassung dann natürlich schwierig in der EU.

So, der Lästerkanal auf Spiegel Online ist freigeschaltet:
http://www.spiegel.de/auto/fahrberi...et-prunkwagen-fuers-grobe-a-1134278.html

Da war in einer ersten Version des Artikels wohl die 0 bei "180 km/h" flöten gegangen, woran sie sich im Moment aufgeilen.

"461.305 = G 300 CDI Cabrio Radstand 2.850 mm"

DAS wird noch gebaut ???
Interessant....
H.