Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein 2 Takt Öl ins Benzin mischen?

Sind es nicht sogar 15 Cent?
Jedenfalls stellen Tankbuchführer Reichweitenänderungen fest.
Gibts bei BP eigentlich ein Pendant dazu,so als Konzerninhaber?

Das macht Sinn, ist doch der Brennwerte des Biodiesels geringer.

Mein Ram schmeisst auch Russbrocken raus beim drauftreten mit dem deutschen Billigdiesel, mit CH Diesel sind es nicht mehr als kleine Wölkchen. Da ist also definitiv ein Unterschied.

'Ultimate' mit ACTIVE Technology

Bei total sinds 11ct. Unterschied....

Ist das bei Total denn das gleiche?
Shellplörre ist nicht Biomüllfrei.
Die ist einfach nur teurer.

Auch wenn wir weit weg vom Startthema sind: Die Preise sind so was von "as much as you can get".

Premiumdiesel an der Markentankstelle im Raum Wien (Ostösterreich): 10 bis 15 ct Aufschlag.
Diskonter mit "100%-Diesel": 6-10 ct
OMV-Kraftstoff in Grenznähe in Ungarn: 4 Ft (sind 1,33 ct; ok, der Diesel ist höher besteuert, aber gegenüber der österr. Markentankstelle 10 km weiter westlich sind es dennoch nur rd 4 ct)

Grüsse
Peter

stimmt, aber was bringen mir 2-5% mehr Reichweite, wenn ich dafür 10% mehr bezahlen muss?
Außerdem scheint der Effekt eine Weile zu bleiben, wenn man dann wieder normalen Diesel tankt. Vater hat mal versehentlich den Premiumdiesel getankt, auch hier eine Verbesserung. Die blieb aber auch, als er danach wieder normalen Diesel getankt hat...

diese Erfahrung habe ich nahezu überall im Ausland gemacht. Die Reichweite mit dem dortigen Kraftstoff ist besser, die Verbrennung sichtlich sauberer als mit dem Mist, den gerade die "Premium"-Marken hier in D vertreiben. Deshalb schrieb ich ja oben, daß man da für mehr Geld das bekommt, was man eigentlich kaufen wollte.

Bei Aral sind es, meine ich, 10 Cent, Shell ist noch teurer.

Für den Bereich Essen-Borbeck kann ich sagen, daß da der beste Diesel von Jet kommt, hiermit ist wirklich eine Reichweitenerhöhung und weniger Ruß feststellbar.

Passiert mit ab -10°C immer öfter

Genau deswegen.
Hier gings doch darum dem Motor etwas gutes tun zu wollen.

Dazu braucht man ja nicht das überteuerte Premium-Zeug der eh schon zu teuren Marken zu kaufen, Alternativen gibt es ein paar Meter weiter zum normalen Preis.

Ich persönlich tanke eigentlich nur noch bei Aral, wenn ich es eilig habe, denn die haben eine richtige LKW-Säule (für die Meisten hier eh uninteressant). Denn, wie gesagt, mit deren normalem Diesel habe ich keine -dem Premiumanspruch der Marke genügenden- guten Erfahrungen gemacht. Und die für mich spürbaren Vorteile, die deren Premium-Zeug bringt, bekomme ich -ohne Aufpreis bzw. sogar für weniger Geld- auch anderswo.

Der deutsche Billigdiesel hat in etwa die Qualität von billigem US Diesel.
So vom Rauch und der Leistungsentfaltung her.....
Ist mir grad so in den Sinn gekommen beim drüber Nachdenken wie das denn Drüben war.
Nur stört sich dort Keiner an Russbrocken solange man nicht grad auf Rolling Coal macht.