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Steuerleitung ist das dünne Kabel zum Anlasser das den Magnetschalter steuert. Da hatte ich schon, dass das Kabel keinen richtigen Kontakt hatte und der Anlasser immer wieder ausgesetzt hat.

Hallo,

genau, OHNE Riemen.

Dann versucht doch als erstes mal mit montiertem Riementrieb unter Einbeziehung der Lichtmaschine zu starten. Das Ding ist ja kein Diesel.

Ich würde mal den HHT anwerfen und schauen was fehlt

Hallo,

als ich mal in der Werkstatt gefragt habe hieß es, dass man da nichts auslesen könnte bzw nur so dass man dann auch nicht mehr dadurch weiß. Ich werde nochmal nachfragen. Danke

Ich wollte nun das Steuergerät einschicken. Allerdings muss man dazu auch dieses Fahrberechtigungssystem einschicken. Ich habe nun gesucht aber kann es nicht finden. Weiß jemand wo es sitzt? Es müsste doch im Beifahrer Fußraum sein? Oder hinter dem Kombiinstrument? In google finde ich ein kleines schwarzes Kästchen, ich hoffe das ist.

Vg Lukas

Hallo,

der M104 HFM ist mittels HHT oder SD zu diagnostizieren und es können Aktoren getestet werden.

Grüße
Thomas

Hi,

mal bei diese komischen großen Motor-Reden-Forum nach "wer codiert wo" suchen und dann dir einen kommen lassen - das sollte viel einfacher sein als all diese Dinge. Erwähne vorher, dass er HHT haben sollte.

Dennoch würde ich einen Motor der schon elektronisch gesteuert ist und noch dazu Benziner als allererstes mit ausreichend Ladestrom versorgen sprich den Riemen auflegen und die LiMa in Betrieb nehmen und prüfen...Keine ausreichend stabile Spannungsversorgung des Steuergeräts, keine Motorelektronik...

zu deiner Info: die Jungs meinen mit HHT den HandHeldTester - war ziemlich das erste externe Diagnosegerät von Mercedes. Du wirst die richtigen Kabel und eine StarDiagnose mit HHT Variante brauchen. Oder du fährst eben zu Mercedes wobei ich Zweifel habe, dass die helfen können.

Ich glaube nicht, dass der ein eigenes Steuergerät für die Wegfahrsperre hat, das wir mit im Motorsteuergerät sein. Deine Schlüssle werden die beim überholen aber brauchen damit die das wieder alles zusammencodieren können. Evtl. meinen die das. Aber bitte nicht steinigen, habe keinen M104 mit Wegfahrsperre - mein Bruder nur einen ohne im C124.

ÜSR, Kurbelwellensensor, Stromversorgung Zündspule, Funktion Düsen habt ihr geprüft? Kerzen nach euren Startversuchen mal rausgenommen?

Mann ist das ärgerlich......
Mein erster Verdächtiger wären immer noch die Steuerzeiten. Prüf das mal klassisch nach Kolben und Ventilposition. Nicht nach Markierungen. Und prüfe oder tausche mal den Kurbelwellensensor.
Viel Erfolg !
Grüße
Thomas