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Du bist einem aufgesessen, der keine Ahnung vom Rückfahrmechanismus
hat.
Grundsätzlich sind Trommelbremsen am Excenter oder der Gewindestange
in der Radtrommel (Sichtfenster hinter Gummitülle) einzustellen.
Nachzustellen ist ja nur, weil sich der Belag und/oder die Trommel
abgeschliffen hat.
Eine Verstellung an den Zugstangen der Bremsen bewirkt, dass bei der
Rückwärtsfahrt die Bremse schon zu frühzeitig eingreift, bevor der
Rückfahrmechanismus restlos das Rad freigibt.
Es ist natürlich einfacher an der Deichsel mal zwei Muttern zu lösen
und das Gestänge zu spannen. Den Effekt hast Du ja beschrieben.
Nun ist es nicht so einfach, das Ganze wieder richtig einzustellen:
Als erstes das Gestänge wieder etwas lösen, bis die Rückfahrt wieder
o.k. ist, die Seile, die zu den Rädern gehen, sollten nicht gespannt
aber auch nicht so locker sein, dass sie durchhängen. Dann sollte das
Gestänge wieder halbwegs stimmen.
Dann aufbocken und beide Räder Bremsbeläge einstellen. Räder müssen
gerade mal frei laufen ohne dass die Beläge streifen.
Anschließend kontrollieren, ob Handbremse sauber zieht (3-4 Zähne ist
angesagt), Hänger in die Bremse knallen lassen, Auflaufkopf darf beim
Einrücken nicht an der Deichselvorderkante anschlagen (durch Helfer
kontrollieren lassen, da der Auflaufdämpfer den Hänger wieder langsam
zurückdrückt.) Der Abstand Hinterkante Kopf zu Vorderkante Deichsel
darf nicht unter 10 mm im eingebremsten Zustand sein. Weiterhin
wichtig, der Auflaufdämpfer muss in Ordnung sein.
Bitte sehr sorgfältig vorgehen, da Nachlässigkeit sich bitter
auswirkt.
Bitte nicht vergessen, Dicke der Bremsbeläge kontrollieren....