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Hat nen Chassis Fetisch
OP Offline
Hat nen Chassis Fetisch
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Wohl zu schön um wahr zu sein, die hinterlegte Website ist jedenfalls schon nicht mehr erreichbar...


https://www.youtube.com/watch?v=9fhH1iuxPpM

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Süchtiger
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Süchtiger
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vielleicht hilfts.
http://www.madeinrussia.cz/en/gaz-tigr-199/
G-ruß Meister

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Hat nen Chassis Fetisch
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Hat nen Chassis Fetisch
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Ja die Seite gibt's wiederum länger, die kenne ich noch von früher.

Generell gibt's zu dem fahrzeug sehr viele sehr abeichende Infos. Gesamtgewicht liegt mal bei 5.5, mal bei 7.2 Tonnen (und ich meine nicht den deutlich größeren Volk)

Auch die Aufhängung scheint entweder mal geändert worden zu sein, oder es gibt verschiedene.

Hier sieht das Ganze recht "zart aus:

[Linked Image von i.pinimg.com]

Hier wiederum wirken alle teile des Fahrwerks deutlich masiver:

http://survincity.com/2013/10/the-armor-is-strong-how-to-collect-gaz-2330-tiger-2/

Grüße

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Hat nen Chassis Fetisch
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Hat nen Chassis Fetisch
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Tja auch die Herren der verlinkten Seite geben an, dass der Tigr schlicht die EU-Norm nicht schafft.

Aber wenn man den als Lkw und gebraucht importiert???

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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Müssen LKW neuerdings keine Norm mehr erfüllen?

Da tät ich doch lieber den Megacruiser haben wollen.

Zuletzt bearbeitet von Caruso; 28/10/2017 18:18.
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Hat nen Chassis Fetisch
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Schon aber war das dann in Kombination mit Gebraucht nicht eine deutlich niedrigere?

Naja der Megacruiser ist ja viel zarter, schon der Humvee war da für mehr Last ausgelegt. Der Tigr ist mit seinen bis zu 7.5 Tonnen dann nochmal was ganz Anderes.

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Hat nen Chassis Fetisch
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Oder anders ausgedrückt: http://www.autobild.de/artikel/toyota-mega-cruiser-bxd-10-fahrbericht-10859973.html

"Gegenüber dem Humvee sind drei zentrale Vorteile auszumachen: Erstens ist der Japaner leiser; im Toyota können sich die Insassen auch bei 70 km/h noch unterhalten. Zweitens die filigrane, elaborierte Achskonstruktion, die nicht wie im Humvee die mühsam geschaffene Bodenfreiheit mit derben Querlenkern wieder zunichte macht."

So kann man es natürlich auch sehen ...

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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Ich hätte jetzt an Verfügbarkeit der Teile gedacht.
Das ist ja irgendwie aus dem Lagerbestand zusammengebastelt worden.

Es gellten immer die Vorschriften,die zum Tag der Erstzulassung bestanden.
Bei PKW über 2,5t und leichten Nutzfahrzeugen,gibt es manchmal Unterschiede,
beim Einführungsdatum.

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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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Gebrauchte GAZ Tigr gehen erst bei etwa 3,5 Mill. Rubel los, also knapp 50.000 EUR.

Gebrauchte Tigr sind momentan auf avito (mobile auf russisch :)) russlandweit nur 4 Stueck im Angebot. Neue Tigr in geschlossener Ausfuehrung ab etwa 100.000 EUR.

Ich sehe jedoch ein Problem beim Tigr. Du brauchst in Russland eine Exporterlaubnis, da es letztendlich sich um ein Militaerfahrzeug handelt. GIbt es denn schon Tigr, ausserhalbs Russlands und der Achse des Boesen?


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Der in die Kälte ging
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Zitat
Gesamtgewicht liegt mal bei 5.5, mal bei 7.2 Tonnen

Panzerung, abweichende Ausruestung, kurzer/langer Radstand usw.


Zuletzt bearbeitet von Jens; 02/11/2017 04:12.

Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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