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hm, wie wird der befestigt? Gewinde wäre halt optimal

Rundes Loch in den Plastikkühlwasserausgleichsbehälter bohren, Gummiringdichtung ins Loch stecken, Sensor reinstecken, Fertig.
Dein Ausgleichsbehälter ist doch auch Plastik oder?

ja, aber der Sensor muß ja so platziert werden, daß er erst schaltet wenn der Behälter fast leer ist. Und ist obiger Schalter dem warmem Kühlmittel gewachsen?

Uh Moment - das sieht bei dir aber nach einem Druckbehälter aus analog zu europäischen Fahrzeugen.
Meiner ist Drucklos wie bei den Japanern.

Da müssen wir uns was Anderes überlegen.

ja eben, habe ja 1,5bar drauf weil irgendwas faul ist

Habe mal hier in D angefragt

http://www.offroad-extrem.de/Fox-25...-Chassis-Cab-BJ-2007-2005-Lift-0-15-Inch

und

http://www.offroad-extrem.de/Fox-25...-Chassis-Cab-BJ-2007-2005-Lift-0-15-Inch

die vorderen haben oben aber Gewinde bei meinem Auto, und ob ich so viel Geld ausgeben werde, weiß ich auch nicht, zumal mir die Sache mit dem Motor noch im Nacken sitzt. Ohne zuverlässigen Motor kein Urlaub, mit mäßigem Fahrwerk schon. Ich habe auch eine Nachricht bekommen, wo mir von obigem Anbieter abgeraten wurde.

habe jetzt noch ne Anfrage bei ORE laufen, mal sehen.

mmh, factory series würde ich jetzt nicht zu diesem preis kaufen. viel zu teuer.

aber wir könnten für dich übersetzen damit du in usa bestellen kannst.

falls die finanzen etappiert sind dann nimm erstmal nur die hinteren 2 shocks. die machen 8ü% der performance aus. ich hatte auch etappiert damals.

bezüglich Fühler: werde das evtl. testen:

http://buschef.de/VW-Bus-T3/Elektrik/VW-Bus-Bulli-T2-T3-Kuehlmittelstandsensor-Sensor-Kuehlmittelstand-Kuehlwasser-Stand::1131.html

das wird nicht (so einfach) funktionieren, da das wahrscheinlich ein kapazitiver Sensor ist und eine entsprechende elektronische Schaltung dahinter zur Auswertung gebraucht wird.

hm. das ist ja aber kein Tempfühler sondern ein Füllstandskontrollschalter. Ist also zwischen den Fühlern kein leitendes Medium welches den Stromkreis schließt, erfolgt das Signal