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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Moin,
nochmals: Väth hat die Leistung bei 5.500 RPM, Original ist bei 5.000 RPM maximale Leistung anliegend (siehe Graph).
Durch größere Reifen (Deine Halle war zu niedrig, richtig?) sinkt das Nivau. Fährst Du einen Wagen mit Blache oder einen Binz?
Zuletzt bearbeitet von GSM; 04/04/2018 21:02.
Einfach G.
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OP
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Ja, ich habe einen Binz. Mit 205er Bereifung noch 0.5cm Luft nach oben in der Garage :-) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/32307682zp.jpg)
Zuletzt bearbeitet von Kollbrunn; 04/04/2018 20:34.
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(Um)Schlüsselmeister
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Hi,
Dann Ãœbersetzung länger machen - etc. Aber alles sehr aufwändlig - vielleicht wäre eine andere Garage einfacher.
Und die Leistungssteigerung schiebt auh alles wieder noch oben - Du willst ja mit der Drehzahl runter.
Es ist einfach so: früher war mehr RPM gefordert... mit Saugrohreinspritzung und Turbo geht mehr Power auch untenraus - aber sehr anfällig und nix für 30 Jahre Durchhaltevermögen.
Lebe einfach damit und fahre gemütlicher - das senkt auch das Drehzahlnivau ab.
Zuletzt bearbeitet von GSM; 04/04/2018 21:06.
Einfach G.
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Hallo,
es gibt im Grunde nur zwei Möglichkeiten, die Drehzahl zu senken, ohne höher zu kommen:
5-Gang-Getriebe oder längere Achsen...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Dann mach die 235/85 drauf und gut ist`s- zum Prüfungstermin natürlich wieder die Standard-Räder :-) und leider draussen parken..
Wenn Du keinen 2. Satz Räder hast, kann ich Dir den gern alle 2 Jahre ausborgen...
Gruss
Mark
Zuletzt bearbeitet von Mark123; 06/04/2018 10:53.
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Hallo,
was hast Du denn für ein Problem mit dem 2,5 Liter Motor bei der MFK?
Also alle M 102 sehen doch nach einer Motorrevision von außen nicht anders aus als vorher, es sei denn man lackiert das ZKG und reinigt alles peinlichst, dann sieht es aus wie neu.
Gruß
Thomas
Zuletzt bearbeitet von Oelmotor; 07/04/2018 08:29.
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Moin,
Bei der MFK sicher nicht - aber Du kennst es doch wie genau es sein muss...
Zuletzt bearbeitet von GSM; 07/04/2018 09:17.
Einfach G.
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Ja die MFK würde das kaum merken, das stimmt schon. Der Informationsaustausch findet aber in der Schweiz schon statt, sprich ich lasse das in D machen, muss das beim Zoll als aktive Veredelung anmelden...und schon steht das Risiko im Raum, dass die MFK im Wohnkanton durch den Zoll informiert wird.
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Ein anderes Getriebe oder eine geänderte Achsübersetzung muss genauso durch die MFK abgesegnet werden.
Einzig die 8% am Reifen kannst du bei alten Fahrzeugen noch machen. Bei Neufahrzeugen geht sogar da nur noch 2%.
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Der Zoll merkt es auch nicht (wenn Du die Anmeldung vergisst)... kostet Dich natürlich die Mehrwertsteuerdifferenz
Gruss
Mark
Zuletzt bearbeitet von Mark123; 08/04/2018 10:45.
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