Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Aroundtheworld stellt sich vor - Iveco 35-10 4x4

Die zwei Gummiventile ("Ventile" ist ja schon hochgegriffen) sollen sich beim Eintauchen ins Wasser selbst schließen: der zunehmde Wasserdruck soll die Lippen an der spitz zulaufenden Form zusammenpressen.
Soweit die Theorie. Kann bei langsamen, stetigem Eintauchen vieleicht funktionieren, aber das ist sicher nicht der Normalfall beim Furten.
Ich kenne die Empfehlung die Lippen mit einer Klammer zu verschliessen. Würde ich auf jeden Fall zur eigenen Beruhigung machen.

Gruß
Erich

In dem oben verlinkten anderen Fred gibt's eine längere Diskussion auch zu den Öffnungen am LuFi.

der "Schnorchel" heißt bei IVECO Rohluftdachansaugung (Option 6186).

Ich habe einen Ölbadluftfilter, das ist ein geschlossenes Blechgehäuse und hat unten keine Öffnungen.

Mit den 255/100er Reifen hat man bis zur Öffnung im Kotflügel ca 1m über dem Boden, das sollte für Wasserdurchfahrten reichen, ist kein kein Amphibien Fahrzeug.

Hallo Jürgen,

das muss mehr sein. Sind ja bei mir mit 255/85 R 16 schon 120 cm.

Grüße
Matti

hast recht, das sind hier ca 125cm ...

Moin, ich habe da mal wieder eine Frage. Ich habe gestern die erste größere Probefahrt mit meinem Iveco gemacht und musste feststellen, dass das Gebläse irgendwie nicht wirklich funktioniert. Oder ist es beim Daily normal das man auf voller Stufe nur angehaucht wird? Starkes Pustegeräusch ist da aber es kommt nicht wirklich was raus. Weder auf Umluft noch auf Außenluftansaugung.

Hat keiner eine Meinung zur Gebläsestärke?

Ich hab komplett einen anderen Gebläseantrieb (ausgewuchtet und schneller, Tangentialgebläse) eingebaut und finde immer noch, dass da nicht viel kommt. Ich glaube auch, dass die Weg ziemlich weit sind, zumindest beim WM. In meinem Thread dokumentiere ich demnächst den Einbau eines zweiten Heizungssystem

Hallo Aaron,
das Gebläse ist nicht der Hit, so schlecht aber auch nicht wie Du schreibst.
Prüfe auf jeden Fall die Öffnung der Luftklappe im Motorraum. Diese lässt sich am Gestänge/Seilzug einstellen. Oft klemmt auch das Scharnier, da hilft es das Blech etwas nachzubiegen.
Gruß,
Horst

Danke für eure Antworten.
Ich war vor einigen Tagen auch noch bei Rico (Itchywheels) und er empfand es auch als zu wenig Luftstrom. Naja werde den Wärmetauscher mal reinigen, mal sehen ob das hilft.
So nun aber mal ein Foto von meinem 40.10 mit dem ich jetzt auf Weltreise bin. Es werden noch mehr folgen sobald es ein paar schöne Bilder von unterwegs gibt.