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Powerstroke Papa
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bei Womobox oder im Wohnkabinenforum sind etliche Rahmenbrüche /-schäden drin. Abendfüllendes Thema. Meist wird alles durch die rosarote Brille gesehen, aber Physik bleibt Physik.
Es wird aufgelastet mit allem möglichem Kram, Fakt ist: Schwerpunkt hinter der Hinterachse ist eine Zeitbombe. Verstärkungen verschieben das Problem, aber beheben es nicht. Meine stärksten Kritiker verstummen immer mehr.
Am kommenden Wochenende, vom 13. bis 15.09.2019, findet in Wörrstadt ein (privates) Wohnkabinentreffen statt. Dort kann man allerlei Ausführungen sehen. Von ganz klein bis ganz groß. Das ganze ist aber eine Selbstversorgerveranstaltung. Es gibt weder Verpflegung noch sanitäre Einrichtungen. Aber ideal um mal verschiedene Proportionen anzusehen.

Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 08/09/2019 16:41.

wir schaffen das?
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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Original geschrieben von Ronny
Hallo,

aktuell gibt es den Amarok ja nur noch als V6

Das gilt nur fuer Euch.

In anderen Maerkten ist der 2.0 Serie (Made in Argentinien) , der V6 Option.

Mit 3 Kindersitzen ist auch der Amarok zu klein.... Mit Kindern braucht man einfach Platz. OT: Fuer mich ist der Hyundai H1 als Allrad immer noch eine Option. Gibts (bei uns) zwar nur als Direktimport aus Korea, d.h. ohne Werksgarantie, aber ansonsten top Alternative zu den ueberteuerten Varianten aus Deutschland.


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Jungfrau
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Ich bzw. meine Firma ist mit Amarok-SC-User der ersten Stunde. Wir haben seit Februar vergangenen Jahres einen der ersten SC 2WD mit der kleinsten Motorisierung im Einsatz (reines Nutzfahrzeug) und sind seit dem sehr zufrieden. Der Wagen wurde noch in Argentinien gebaut.

Werkstattaufenthalte sind ausser zum WR/SR/WR-Wechsel nicht bekannt und ansonsten verrichtet er klaglos seinen Dienst. Gut die Verarbeitung ist nunmal nicht auf Golf/Tiguan-Niveau (es knarzt und klappert manchmal) aber das ist bei einem Handwerkerauto eher vernachlässigbar.

Mein Fazit: wenn die Leasingdauer nach 4 Jahren endet, wird wieder einer angeschafft.


Ich kam, sah und siegte
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Der in die Kälte ging
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Gibt es den 2.0 eigentlich in Deutschland noch?


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

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Das Orakel
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Ford Ranger, Chevy Colorado? Der Mid-Size Pick-up ist noch ein wenig alltagstauglicher, und die gibt es mit längeren Radständen; die europäische Doka hat das Bett immer hinter der Hinterachse

Grüsse
Peter

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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Welche EU/Asia Doka mit entsprechender Kabine hat den Schwerpunkt vor der Hinterachse?


wir schaffen das?
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