Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Puch 230GE Armee - Problem Schadstoffklasse

Moin,

da kennt du ja die Anforderungen die gestellt werden:

1. 1,5 fache seines zGG ziehen kann und das auf mindestens 12% Steigung und mehr als 5 mal anfahren in 5 Minuten.
2. Leistung mehr als 40 kW und bbH größer 40 km/h - wenn nicht auf Landwirtschaftsbetrieb zugelassen: nationaler Fahrenschreiber - gibt es seit etwa 2005 nicht mehr, also EG-Kontrollgerät
3. Nebenantrieb, entweder mechanisch oder hydraulisch - und nein, die Seilwinde und die Servolenkung zählen nicht

Bei mir geht nur was auch korrekt ist - der Kollege @othu hatte es ja schon erwähnt.

Ich habe das nun mal bewusst zusammengeschrieben, bin schon öfters gefragt worden ob das auch geht denn irgendwer kennt irgendwen mit Märchen und das ist immer absolut einfach. Das hier sind die Anforderungen - wer die bringt, der kann ein Gutachten bekommen. Ich dokumentiere die Anfahrversuche mit Videokamera. (ja, schon digital ;-)

Hallo,

kann ma das irgendwo rechtlich fundiert nachlesen? Bisher konnte mir nämlich kein Prüfer zeigen, wo das steht...

Moin,

ich suche das raus, kann aber etwas dauern!

Danke!

Moin,

leider nur intern beim TÃœV - kann da nichts rausgeben.

Also keinerlei gesetzliche Grundlage...

Moin,

ich bin noch nicht durchgestiegen warum es diese „Mitteilung“ gibt.

Ich versuche es mit zwei Ansätzen - die es zu verifizieren gälte:

a) Der Geländewagen wird eben nicht als "reine Zugmaschine" der Klasse T gem. VO 167/2013 gesehen, sondern als Nutzfahzeug der Klasse N und ist nach der RL 2007/46 genehmigt - damit als Fahrzeug mit besonderer Zweckbestimmung Geräteträger iSd Anhang XI. Der hat nach Anhang II Z.5.12 die Anbauten "..und antreiben" können muss. findet sich in den KBA Systematik (https://www.kba.de/SharedDocs/Publi...8_07_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=20) auf Seite 26.
Mir fiele schon ein, wie ich den nach T1b argumentiere, aber die Debatten zahlt mir keiner.

b) Ist die reine Zugmaschine ein Kind der RL 2003/37 (nunmehr VO 167/2013): da darf ich neben dem Ziehen, Schieben, Tragen und Antrieb als klares "oder" auch ausschließlich ziehen; in den Anfängen (RL 74/347/EWG als Beispiel für die Einzelbauteil-Vorschriften) fehlt mir in der Definition "eigens zum Ziehen, Schieben, Tragen oder zur Betätigung bestimmter Geräte , Maschinen oder Anhänger" als Aufzählung das reine Ziehen - und dann ist das "traditionelles Amtsverständnis" - wäre auch argumentativ zu erschüttern.. macht es, wenns ein kunde bezahlt.

Grüsse
Peter

Hallo 4x4 Gemainde,

bin Neu hier und habe diesen Thread begeistert verfolgt.
Mein Puch hat auch unter 14: die 93/59/EWG III und unter 14.1 die 0420 eingetragen.
Was steht den nach der Neu/Umschlüsselung dort um auf Euro 2 zu kommen?

Standardmässig wird der 461.217 auf E2 geschlüsselt, das ist dann bei 14.1 0414